ຜະລິດຕະພັນທັງໝົດ

ບ່ອດຄວບຄຸມແລະອິນເຕີເຟສ DC ຂອງ GE DS200SDCIG1AFB

ບ່ອດຄວບຄຸມແລະອິນເຕີເຟສ DC ຂອງ GE DS200SDCIG1AFB

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: ບໍລດຄວບຄຸມ DC ແລະ ບໍລດເຊື່ອມຕໍ່

ชื่อแบรนด์: Ge

หมายเลขรุ่น: DS200SDCIG1AFB

ທີ່ມາ: ສະຫະລັດອາເມລິກາ

ການຮັບປະກັນ: 12 ເດືອນ

WhatsApp:+86 18020776782

ອີເມວ: [email protected]

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່
ຕົວກໍານົດ
ຄຳນຳ
ຫນ້າທີ່
ຄຸນລັກສະນະ
ການນຳໃຊ້ ແລະ ຕົວຢ່າງການນຳໃຊ້
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລະບົບ
ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ

ເງື່ອນໄຂທາງການຄ້າ

ຈຳນວນສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ	1 ຊິ້ນ
ລາຄາ	ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຈີມ
ລາຍລະອຽດການຫໍ່ຫຸ້ມ	ແທ້ໝົດ, ຜະລິດຈາກໂຮງງານຜູກມັດ
ເວລາຈັດສົ່ງ	3–7 ມື້
ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ	T/T
Shipping Method	DHL / FedEx / UPS / TNT
ທີ່ມີສາມາດສະລັບ	ມີສິນຄ້າໃນສາງ

ຂໍ້ມູນຕິດຕໍ່

ຂາຍ	ອີເມວ	ວີແຊັດ
ຈິມ ເປີ	[email protected]	+86 18020776782

ຕົວກໍານົດ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ	ບ່ອດຄວບຄຸມແລະອິນເຕີເຟສ DC ຂອງ GE DS200SDCIG1AFB
ປະເທດຜູ້ຜະລິດ	Ge
ປະເພດສິນຄ້າ	ບໍລດຄວບຄຸມ DC ແລະ ບໍລດເຊື່ອມຕໍ່
ເລກສະຫຼະປານ	DS200SDCIG1AFB
ນ້ຳໜັກ	0.98kg
ມິຕິການຈັດສົ່ງທີ່ຄາດຄະເນ	28x21.4x3.6 ແຊນຕີເມີຕ
ສະຖານທີ່ສັ່ງສົ່ງ	Xiamen, ສັນນາມ
ປະเทດຕື້ນຕອນ	ສະຫະລັດອາເມລິກາ
อุณหภูมิการทำงาน	0 °C ～ +55 °C
อุณหภูมิการเก็บรักษา	–40 °C ～ +85 °C
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພີ່ນ້ອງ	5% ～ 95% (ບໍ່ມີນ້ຳຄອນເດີນ)
ວິທີການຕິດຕັ້ງ	ການຕິດຕັ້ງໃນຊ່ອງຂອງຕູ້ຄວບຄຸມ Mark V
ຄະແນນກຳລັງป້ອງกັນ	IP20 (ຢູ່ໃນຕູ້ຄວບຄຸມ)

ຄຳນຳ

ທໍ່ GE DS200SDCIG1AFB ເປັນບ໋ອດຄວບຄຸມແລະບ໋ອດສື່ສານ DC ທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບຄວບຄຸມ GE Speedtronic Mark V. ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນການຈັດການ ແລະ ພິເສດການດຳເນີນງານຂອງລະບົບຂັບໄລ່ DC, ລວມທັງການຄວບຄຸມພະລັງງານ, ການເຊື່ອມຕໍ່ສັນຍານ, ການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນການປ້ອນກັບຄືນຂອງແຮງໄຟຟ້າ, ແລະ ການຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງໄຟຟ້າ. ໂດຍການປະສົມປະສານຫຼາຍໆໜ້າທີ່ດ້ານການຄວບຄຸມ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່, ບ໋ອດນີ້ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ສະຖຽນ ແລະ ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສຳລັບການນຳໃຊ້ລະບົບຂັບໄລ່ DC ໃນອຸດສາຫະກຳ.

ຜະລິດໂດຍ General Electric, DS200SDCIG1AFB ແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕັ້ງໃນຕູ້ຄວບຄຸມ Mark V ໂດຍໃຊ້ໂຄງສ້າງການຕິດຕັ້ງທີ່ເປັນເອກະລັກ (dedicated slot-mounting structure). ມັນເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງໄຟຟ້າຄວບຄຸມ 24 VDC ແລະ ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຕິດຕໍ່ສັນຍານຄວາມໄວສູງຜ່ານບັດເປີລີ (backplane bus) ຂອງ Mark V. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີບົດບາດທີ່ສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງໃນການຄວບຄຸມແບບ real-time ຂອງລະບົບຂັບຂອງອຸດສາຫະກຳ ທີ່ຖືກນຳໃຊ້ໃນດ້ານພະລັງງານ, ການຜະລິດພະລັງງານ, ແລະ ອຸດສາຫະກຳໜັກ.

ຫນ້າທີ່

ທໍ່ DS200SDCIG1AFB ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນບ່ອນຕິດຕໍ່ສູນກາງ ແລະ ເປັນບ໋ອດປະມວນຜົນການຄວບຄຸມ ໃນໂຄງສ້າງລະບົບຂັບ DC Mark V. ມັນຈັດການການສື່ສານລະຫວ່າງລະບົບຄວບຄຸມ, ສ່ວນປະກອບການປ່ຽນພະລັງງານ, ແລະ ອຸປະກອນສົ່ງຄືນຂໍ້ມູນ (feedback devices), ເພື່ອຮັບປະກັນການຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງປະສິດທິພາບຂັບມໍເຕີ. ບ໋ອດນີ້ປະມວນຜົນສັນຍານຄວບຄຸມ, ຮັບຂໍ້ມູນການສົ່ງຄືນກ່ຽວກັບປະຈຸບັນ (current feedback), ແລະ ພິຈາລະນາການເຮັດວຽກຂອງການສົ່ງຄືນ (excitation) ແລະ ການຄວບຄຸມ (regulation) ເພື່ອຮັກສາການເຮັດວຽກທີ່ສະຖຽນຂອງລະບົບ.

ນອກຈາກການປຸງແຕ່ງສັນຍານແລ້ວ ໂມດູນນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມໄວສູງຜ່ານບັດເບີ້ນເບິກ (backplane bus) Mark V ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕອບສະຫນອງໃນເວລາຈິງ (real-time responsiveness) ໃນການນຳໃຊ້ທາງອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງ. ມັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັບບັດ CPU, ໂມດູນ I/O, ແລະ ບັດພະລັງງານເພື່ອປະຕິບັດຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມທີ່ເປັນເອກະລາດ. ການບູລະນາການນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບມໍເຕີ DC ເຊິ່ງສະຫນັບສະຫນູນການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕອບສະຫນອງທີ່ໄວໃນເວລາສັ້ນ (fast transient response) ແລະ ຄວາມສະຖຽນທີ່ໃນໄລຍະຍາວ (stable long-term performance) ໃຕ້ສະພາບການທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງພາລະບັນທຸກ.

ຄຸນລັກສະນະ

ບັດຄວບຄຸມ & ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ DC ສຳລັບລະບົບ GE Mark V Speedtronic.
ຈັດການສັນຍານຄວບຄຸມ, ການປ້ອນກັບຄືນປະຈຸບັນ (current feedback), ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ການເຮັດໃຫ້ເກີດ (excitation interfaces).
ເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງພະລັງງານຄວບຄຸມ 24 VDC.
ການສື່ສານທີ່ມີຄວາມໄວສູງຜ່ານບັດເບີ້ນເບິກ (backplane bus) Mark V.
ສະຫນັບສະຫນູນການຄວບຄຸມໃນເວລາຈິງ (real-time control) ຂອງການດຳເນີນງານລະບົບຂັບ DC.
ອອກແບບຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳສຳລັບການຕິດຕັ້ງໃນຊ່ອງຂອງຕູ້ຄວບຄຸມ.
ຂອບເຂດອຸນຫະພູມໃນເວລາໃຊ້ງານ: 0°C ຫາ +55°C.
ຂອບເຂດອຸນຫະພູມໃນເວລາເກັບຮັກສາ: –40°C ຫາ +85°C.
ຄວາມຊື້ນສຳພັດທີ່ຮັບໄດ້: 5% ຫາ 95% (ບໍ່ມີການກໍ່ຕົວເປັນນ້ຳ)
ອັດຕາການປ້ອງກັນ IP20 ສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕິດຕັ້ງໃນຕູ້.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສູງກັບສ່ວນປະກອບລະບົບ Mark V.
ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການໃຊ້ງານອຸດສາຫະກຳທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງຍືນຍາວ.

ການນຳໃຊ້ ແລະ ຕົວຢ່າງການນຳໃຊ້

ລະບົບຄວບຄຸມໄຮ້ດຣ້ອກ DC ອຸດສາຫະກຳ.
ລະບົບເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບຂັບເຄື່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດພະລັງງານ.
ລະບົບການປຸງແຕ່ງ ແລະ ລະບົບສູບນ້ຳມັນ ແລະ ກາຊ.
ການນຳໃຊ້ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳໜັກ.
ລະບົບຂັບເຄື່ອນສຳລັບເຫຼັກ, ເຄື່ອງປຸງເຄື່ອງເຫຼັກ, ແລະ ການຜະລິດ.
ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຄວບຄຸມດ້ານພະລັງງານ ແລະ ສາທາລະນູປະໂພກ.
ລະບົບການສະໜັບສະໜູນ (excitation) ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມພະລັງງານ.
ການຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ມີຄວາມຕອບສະຫນອງສູງຕໍ່ການປ່ຽນແປງ.
ລະບົບອັດຕະໂນມັດໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍາການ GE Mark V.
ການປັບປຸງແລະບໍາຮັກສາລະບົບ GE Speedtronic ລຸ້ນເກົ່າ.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລະບົບ

ທໍ່ GE DS200SDCIG1AFB ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການບູລະນາການພາຍໃນລະບົບ GE Speedtronic Mark V ແລະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ:

CPU ແລະບໍດຄວບຄຸມ GE Mark V.
ບໍດ I/O ແລະບໍດຈ່າຍພະລັງງານຂອງ Mark V.
ລະບົບຍ່ອຍການຄວບຄຸມໄດຣຟ໌ ແລະການຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ DC.
ສະຖາປັດຕະຍາການການສື່ສານຜ່ານ backplane ຂອງ Mark V.
ລະບົບຈ່າຍພະລັງງານຄວບຄຸມອຸດສາຫະກຳ 24 VDC.
ສະພາບແວດລ້ອມການຄວບຄຸມມໍເຕີຂັບເຄື່ອນ ແລະ ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ທັງເປີ.
ລະບົບຕູ້ຄວບຄຸມ GE Mark V ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕູ້.
ສາງຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໄທ້ແລະເຄື່ອງຂັບຂອງ GE ລຸ້ນເກົ່າ.

ການປະສົມປະສານຂອງມັນໃນດ້ານການປະມວນຜົນສັນຍານຄວບຄຸມ, ການຈັດການຂໍ້ມູນປ້ອນກັບຄືນ, ແລະ ການສື່ສານຜ່ານ backplane ຄວາມໄວສູງ ເຮັດໃຫ້ DS200SDCIG1AFB ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຂັບ DC ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກຳ GE Mark V.