| ຂາຍ | ອີເມວ | ໂທລະສັບ / WhatsApp |
| ຈິມ ເປີ | [email protected] | +86 18020776782 |
| ໝາຍເລກຮຸ່ນ | 6QN5501-0BA |
| ປະເທດຜູ້ຜະລິດ | Siemens |
| ຄອບຄົວຜະລິດຕະພັນ | SIMOREG 6RA24 |
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ | ບ່ອດຄວບຄຸມສ່ວນພະລັງງານ |
| ເຕັກໂນໂລຊີຂັບເຄື່ອນ | ໄຮ້ເວີດຊີແອັກ |
| ບໍລິບົດອຸປະກອນພະລັງງານ | ສ່ວນຈັດສົ່ງພະລັງງານທີ່ໃຊ້ທີຣິສເຕີ |
| ການປ້ອນສັນຍານປະຈຸບັນກັບຄືນ | ມີຢູ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບ |
| ການຕິດຕາມເຟີສ | ມີຢູ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບ |
| ການຕິດຕາມປັ້ມອາກາດ | ມີຢູ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບ |
| ບໍລິບົດຂອງຫນ່ວຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຄູ່ song | ບັນທຶກໄວ້ໃນແຜນຜັງ 6RA24 |
| ເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບການຕິດຕັ້ງ | ແຜນຜັງວົງຈອນຂັບຂອງແຕ່ລະຕົວຢ່າງ |
| ຂະໜາດ | 30.5 × 22 × 4 ແຊັງຕີແມັດ |
| ນ້ຳໜັກ | 1.42 ກິໂລແກຼມ |
| ຈຳນວນສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ | 1 ຊິ້ນ |
| ລາຄາ | ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຈີມ |
| ລາຍລະອຽດການຫໍ່ຫຸ້ມ | ຕົ້ນສະບັບໃໝ່ ປິດຜນຢ່າງດີຈາກໂຮງງານ |
| ເວລາຈັດສົ່ງ | 3–7 ມື້ |
| ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ | T/T |
| Shipping Method | DHL / FedEx / UPS / TNT |
| ທີ່ມີສາມາດສະລັບ | ໃໝ່ທັງໝົດ, ມີໃນສະຕັອກ |
Siemens 6QN5501-0BA ຖືກນຳໃຊ້ໃນວົງຈອນຈັດສົ່ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຂັບ DC SIMOREG 6RA24. ແຜນຜັງຢ່າງເປັນທາງການຂອງ 6RA24 ວາງບໍລດນີ້ໄວ້ໃນການຈັດຮຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມໍດູນທີຣິສເຕີ, ການປ້ອນຂໍ້ມູນການກັບຄືນຂອງແຮງໄຟຟ້າ, ການຕິດຕາມຟິວສ໌ ແລະ ການຕິດຕາມປັ້ມອາກາດ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແທ້ຈິງຂອງມັນຂຶ້ນກັບສ່ວນຈັດສົ່ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຂັບ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນຕູ້. ການເລືອກເອົາຄວນໃຊ້ຮູບແບບທັງໝົດ ແລະ ແຜນຜັງວົງຈອນເດີມ. ຄ່າທີ່ກຳນົດຈາກຫນ່ວຍຈັດສົ່ງພະລັງງານ 6RA24 ອື່ນໆ ບໍ່ຄວນນຳມາໃຊ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ.
ເທິງ 6QN5501-0BA ຊ່ວຍຮັກສາລະບົບຂັບເຄື່ອນ DC ທີ່ເກົ່າແກ່ ໂດຍທີ່ບໍດແລະອຸປະກອນຈ່າຍພະລັງງານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຍັງຄົງໃຊ້ງານໄດ້. ກ່ອນຈະປ່ຽນແທນ ນັກວິຊາການຄວນບັນທຶກຕຳແໜ່ງຂອງຂາເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ລວງລະຫວ່າງຂອງວົງຈອນການຕິດຕາມ. ຕ້ອງຕັດການຈ່າຍພະລັງງານ DC ແລະ ສ່ວນຈ່າຍພະລັງງານອອກຈາກລະບົບ ແລະ ປ່ອຍທິງພະລັງງານອອກຕາມຄຳແນະນຳຂອງອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນ. ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແທນ ວົງຈອນການປ້ອນຂໍ້ມູນກັບຄືນ (feedback) ແລະ ວົງຈອນການຕິດຕາມການປ້ອງກັນ ຈຳເປັນຕ້ອງທົດສອບການເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມຮູບແບບ. ການຈຳແນກບໍດຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂສ່ວນຈ່າຍພະລັງງານທີ່ມີພະລັງງານສູງ.
ຊ່ວຍເຮັດໜ້າທີ່ການຄວບຄຸມ ແລະ ການຕິດຕາມໃນສ່ວນຈ່າຍພະລັງງານຂອງອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນ DC ທີ່ຕິດຕັ້ງແລ້ວ.
ໃຫ້ບົດຄວາມທີ່ເອົາມາອ້າງອີງເຖິງບໍດ ສຳລັບການຈັດແຈງຫົວໆພະລັງງານທີ່ຄູ່ກັບກັນ.
ຊ່ວຍຮັກສາອຸປະກອນຜະລິດຕະກຳທີ່ມີຢູ່ ໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນ 6RA24.
ວົງຈອນການວັດແທກແລະການປ້ອງກັນຂອງອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນຈະສົ່ງຂໍ້ມູນກັບຄືນໄປຍັງການຈັດແຈງບໍດ.
ເສັ້ນທາງຂອງຟິວສ໌ ແລະ ການຕິດຕາມປັ໊ມລະບົບຖືກກວດສອບພາຍໃນລະບົບທີ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້.
ການຈັດແຈງການຄວບຄຸມປະສານການດຳເນີນງານຂອງສ່ວນພະລັງງານທີຣິສເຕີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ເສັ້ນທາງພະລັງງານຂອງມໍເຕີ DC ຕາມລະບົບຄວບຄຸມ SIMOREG ທີ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງແລ້ວ.
ບໍດໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ພາຍໃນແຜນຜັງສ່ວນພະລັງງານ Siemens 6RA24.
ການຕິດຕາມປະຈຸບັນ, ຟິວສ໌ ແລະ ປັ໊ມຖືກພິຈາລະນາໃນການຈັດແຈງລະບົບ.
ບົດຄວາມເຕັມໆ ສະຫນັບສະຫນູນການກວດສອບຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ວົງຈອນຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້.
ການມີແທ້ນສຳຮອງທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ອຸປະກອນ SIMOREG ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້.
ແຜນຜັງຂອງ Siemens ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປ້ອນຂໍ້ມູນການໄຫຼຂອງປະຈຸບັນ ພ້ອມທັງການຕິດຕາມເຟີສ ແລະ ພັນ.
ແມ່ນແລ້ວ. ໃຊ້ແຜນຜັງວົງຈອນຂອງຂັບເຄື່ອນ ແລະ ຂໍ້ມູນຂອງຫົວຂັບທີ່ຕິດຕັ້ງແລ້ວກ່ອນການປ່ຽນແທນ.
ຂັບເຄື່ອນຕ້ອງຖືກຕັດຈາກເຄືອຂ່າຍ ແລະ ວົງຈອນທີ່ເກັບພະລັງງານທັງໝົດຕ້ອງຖືກປ່ອຍພະລັງງານອອກຢ່າງປອດໄພ.
ພວກເຮົາທົບທວນຄືນປ້າຍ, ພື້ນຜິວຂອງບໍດ, ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ສະພາບຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້.
ບໍດເຂົ້າສູ່ການຢືນຢັ້ງສຸດທ້າຍທັນທີ, ການຫໍ່ຫຸ້ມ ແລະ ການຈັດຕັ້ງເວລາຈັດສົ່ງ.
ໃຫ້ແຜນຜັງວົງຈອນ 6RA24 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຮູບແບບຂອງໄດຣຟ, ປ້າຍຂອງບໍດ ແລະ ຮູບຖ່າຍຈຸດເຊື່ອມຕໍ່.
ບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເມືອງຊຽມເມິນ, ແຂວງຟູຈຽນ, ປະເທດຈີນ, ໂດຍທີມງານສີ່ຄົນທີ່ໃຫ້ບໍລິການແກ່ລູກຄ້າດ້ານອັດຕະໂນມັດໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອທີ່ຖືກຄັດເລືອກ. ການເຮັດວຽກໃນຊ່ວງເລີ່ມຕົ້ນເນັ້ນໄປທີ່ການສ້າງຄວາມຮູ້ດ້ານຜະລິດຕະພັນ, ຂະບວນການຈັດຊື້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະ ປະສົບການດ້ານການຄ້າສາກົນທີ່ເປັນຮູບປະທຳ.
ເຖິງປີ 2017, ທີມງານໄດ້ເຕີບໂຕເຖິງປະມານ 30 ຄົນ ແລະ ໄດ້ສ້າງສາງເກັບສິນຄ້າສຳລັບຊິ້ນສ່ວນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີໃນສິນຄ້າ. ການ kinh doanh ຂະຫຍາຍອອກໄປທົ່ວເອີຣົບ, ອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ເອເຊຍຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສາມາດດ້ານການຈັດຊື້ກໍໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປເຖິງຊິ້ນສ່ວນອັດຕະໂນມັດທີ່ຫາຍາກ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຜະລິດອີກ.
ໃນປີ 2026, ທີມງານມືອາຊີບທີ່ກວ້າງຂວາງຂຶ້ນຈະສະຫນັບສະຫນູນລູກຄ້າທົ່ວໂລກຈາກຂັ້ນຕອນການສອບຖາມ ການຈັດຊື້ ການປະສານງານການສັ່ງຊື້ ການຈັດສົ່ງ ແລະ ການສື່ສານຫຼັງການຂາຍ. ບໍລິສັດດຳເນີນການສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນອັດຕະໂນມັດທີ່ນິຍົມ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫາຍາກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກຢຸດຜະລິດແລ້ວ ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງສ້າງຄວາມຮ່ວມມືດ້ານສາກົນໃນໄລຍະຍາວຜ່ານການບໍລິການທີ່ຮັບຜິດຊອບ.
| EST3 | NE4-SKÜ-MODUL | LEM-320 |
| KFD2-UT2-1 116916 | 2CDG 110 063 R0011 | EST3 SFS1-ELEC |
| SCMD6400 | MR380 | 20-0235-10 |
| 019073 | 400381-001 | 415cd40 |
| AKM115SF132 | 1700-1116-01 | R16 2/6 |
| SM1.125-C04L-20-V-SS-3182 | HD-DA4-4KZ-E | KX41L |
| T8400C1016 | FMI-100C5 | 900NTNNEK00000 |
| 1700-1104-01 | ABB 000 660-AN | 8102 |
| 2001810000 | G4 SB-DIM2C6A-DN | MC7596-PZCSURWAAWR |
| SNB10D-213 | CLMERS4 | OC-FP/FP-LS4-MPX-040-CSO90 |
| 2cdg510004R0011 | AC2258 | 520AOD01 1KGT024500R0001 |
| ABB 6197/13-101-500 | TT-MJC-7M/25FT-PC | DP255.501 |
| CLIOP824A | CDH4U5-B | HD8_.D8_ VHFI |