| ຂາຍ | ອີເມວ | ໂທລະສັບ / WhatsApp |
| ຈິມ ເປີ | [email protected] | +86 18020776782 |
| ໝາຍເລກຮຸ່ນ | 6SC6512-0AA02 |
| ປະເທດຜູ້ຜະລິດ | Siemens |
| ຄອບຄົວຜະລິດຕະພັນ | SIMODRIVE 650 |
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ | ມໍດູນຄວບຄຸມການຂັບເຄື່ອນ |
| ສິ່ງເພີ່ມເຕີມຂອງບົດຄວາມ | 0AA02 |
| ສະພາບການຕິດຕັ້ງ | ຕູ້ຂັບທີ່ໃຊ້ມາແລ້ວ |
| ການຈັບຄູ່ມໍເຕີ | ຕ້ອງກວດສອບຂໍ້ມູນມໍເຕີທີ່ຕິດຕັ້ງແລ້ວ |
| ການຈັບຄູ່ຂໍ້ມູນປ້ອນກັບຄືນ | ຕ້ອງກວດສອບອິນເຕີເຟດຂໍ້ມູນປ້ອນກັບຄືນເດີມ |
| ການຈັບຄູ່ຂໍ້ຕໍ່ | ຕ້ອງການຮູບແບບຂອງເປົາທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງແນ່ນອນ |
| ເອກະສານອ້າງອີງໃນການເລີ່ມຕົ້ນການໃຊ້ງານ | ເອກະສານຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຂັບ |
| ວິທີການປ່ຽນແທນ | ເທົ່າທຽບກັນເທົ່ານັ້ນ ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ທົບທວນການຕັ້ງຄ່າຢ່າງສົມບູນ |
| ຂະໜາດ | 64 × 17.8 × 6 ແຊງຕີແມັດ |
| ນ້ຳໜັກ | 3.8 kg |
| ຈຳນວນສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ | 1 ຊິ້ນ |
| ລາຄາ | ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຈີມ |
| ລາຍລະອຽດການຫໍ່ຫຸ້ມ | ຕົ້ນສະບັບໃໝ່ ປິດຜນຢ່າງດີຈາກໂຮງງານ |
| ເວລາຈັດສົ່ງ | 3–7 ມື້ |
| ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ | T/T |
| Shipping Method | DHL / FedEx / UPS / TNT |
| ທີ່ມີສາມາດສະລັບ | ໃໝ່ທັງໝົດ, ມີໃນສະຕັອກ |
Siemens 6SC6512-0AA02 ເປັນບົດຄວາມຂອງມໍດູນຄວບຄຸມ SIMODRIVE 650 ລຸ້ນເກົ່າ ສຳລັບຕູ້ຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ທີ່ຕິດຕັ້ງແລ້ວ. ວັດສະດຸທີ່ເປີດເຜີຍສຳລັບຊຸດທ້າຍທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ສາມາດຮອງຮັບການກຳນົດຄ່າປະຈຸບັນຂອງມໍເຕີ, ປະເພດຂໍ້ມູນປ້ອນກັບຄືນ ຫຼື ຈຸດເຂົ້າຂອງຄ່າຕັ້ງເປົ້າໝາຍໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ ການເລືອກຈຶ່ງຕ້ອງໃຊ້ເລກບົດຄວາມທັງໝົດຮ່ວມກັບເອກະສານການຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຕ້ອງປຽບທຽບມໍເຕີທີ່ຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ການຈັດລຽງຂໍ້ມູນປ້ອນກັບຄືນ ແລະ ການຈັດລຽງຂອງຂາເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອນການປ່ຽນແທນ. ຄ່າທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຈາກຮຸ່ນ 6SC6512 ທີ່ຢູ່ຕິດກັນຖືກຍົກເວັ້ນຢ່າງຕັ້ງໃຈ.
ເທິງ 6SC6512-0AA02 ສະຫນັບສະຫນູນການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຍັງຂຶ້ນກັບສະຖາປັດຕະຍາການ SIMODRIVE 650 ແບບເດີມ. ການແລກປ່ຽນທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ຄວນຮັກສາບັນທຶກຄ່າພາລາມິເຕີ, ຮູບຖ່າຍຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລວມທັງການຈົດຈຳມໍເຕີ. ຄວນຕັດແຍກພະລັງງານອອກ ແລະ ລົບລ້າງພະລັງງານ DC link ໃຫ້ປອດໄພກ່ອນເລີ່ມເຮັດວຽກໃນຕູ້ຄວບຄຸມ. ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງເສັ້ນທາງ, ການກວດສອບການເລີ່ມຕົ້ນໃຊ້ງານຄວນປະຕິບັດຕາມຂະບວນການເຄື່ອງເດີມ. ການຈັດຊື້ຮູບແບບທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງແນ່ນອນຈະຊ່ວຍທີມບໍລິການຫຼີກເວັ້ນອຸປະກອນຄວບຄຸມຂອງຂັບເຄື່ອນທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້.
ສະຫນັບສະຫນູນການຄືນຄ່າແກນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍ SIMODRIVE 650 ເດີມ.
ຈັດຫາອຸປະກອນຄວບຄຸມສຳຮອງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ເມື່ອມີການຢືນຢັນສິນຄ້າທັງໝົດ.
ຂະຫຍາຍທາງເລືອກການບໍລິການໃນເວລາທີ່ກຳລັງປະເມີນຜັງການທັນສະໄໝຂອງເຄື່ອງ.
ການຄວບຄຸມເຄື່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງແລ້ວຈະໃຫ້ເສັ້ນທາງຄຳສັ່ງຂອງຂັບເຄື່ອນທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າ.
ມີດັ່ງນີ້ ຮັບຮູ້ການຈັດຕັ້ງຄືນທີ່ຖືກອອກແບບສຳລັບແກນ
ເຄື່ອງຄວບຄຸມໄຟຟ້າປະສານງານກັບສ່ວນພະລັງງານ SIMODRIVE ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່
ມໍເຕີ ຕາມການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການຂັບເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຮັບການສັ່ງການ
ລະຫັດ 0AA02 ຖືກຮັກສາໃຫ້ແຍກຕ່າງຫາກຈາກບົດຄວາມ 6SC6512 ອື່ນໆ
ມີດູນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ອາດຈະບູຮານໂຄງສ້າງການຄວບຄຸມທີ່ມີຢູ່
ຄູ່ມືການເລືອກເອງທີ່ອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຈາກ ເຄື່ອງຈັກ, ການປ້ອນຂໍ້ມູນກັບຄືນ, ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
ຄ່າທາງໄຟຟ້າບໍ່ຖືກຄັດລອກຈາກຮູບແບບອື່ນທີ່ຢູ່ຕິດກັນ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ.
ບໍ່ໄດ້. ຕ້ອງໃຊ້ປ້າຍຊື່ສິນຄ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ເອກະສານທີ່ອະທິບາຍເຄື່ອງຈັກຕົ້ນສະບັບ.
ລະບຸອຸປະກອນການປ້ອນຂໍ້ມູນກັບຄືນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການຈັດລຽງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ ການຕັ້ງຄ່າຂອງເຄື່ອງຂັບທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວ.
ຕັດແຍກແຫຼ່ງຈ່າຍພະລັງງານ ແລະ ຢືນຢັນວ່າສ່ວນ DC link ຂອງເຄື່ອງຂັບໄດ້ຖືກປ່ອຍພະລັງງານອອກຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນເອກະສານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການສອບສອງຈະດຳເນີນການຕໍ່ປ້າຍທັງໝົດ, ສ່ວນຕົວຂອງແມ່ແບບ, ເຂດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລະອຸປະກອນທີ່ເຫັນໄດ້ກ່ອນການຫໍ່ຫຸ້ມເພື່ອປ້ອງກັນ.
ມັນອອກຈາກການສອບສອງຫຼັງຈາກການຢືນຢັນວ່າເປັນສິນຄ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຈະເຄື່ອນໄປສູ່ຂັ້ນຕອນການຫໍ່ຫຸ້ມ ແລະ ສົ່ງອອກທັນທີ.
ໃຫ້ຂໍ້ມູນເລີ່ມຕົ້ນ, ລາຍລະອຽດການປ້ອນກັບຄືນ, ຮູບຖ່າຍຂອງຂໍ້ຕໍ່, ຂໍ້ມູນຕູ້ຂັບ ແລະ ຈຳນວນ.
ບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເມືອງຊຽມເມິນ, ແຂວງຟູຈຽນ, ປະເທດຈີນ, ໂດຍທີມງານສີ່ຄົນທີ່ໃຫ້ບໍລິການແກ່ລູກຄ້າດ້ານອັດຕະໂນມັດໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອທີ່ຖືກຄັດເລືອກ. ການເຮັດວຽກໃນຊ່ວງເລີ່ມຕົ້ນເນັ້ນໄປທີ່ການສ້າງຄວາມຮູ້ດ້ານຜະລິດຕະພັນ, ຂະບວນການຈັດຊື້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະ ປະສົບການດ້ານການຄ້າສາກົນທີ່ເປັນຮູບປະທຳ.
ເຖິງປີ 2017, ທີມງານໄດ້ເຕີບໂຕເຖິງປະມານ 30 ຄົນ ແລະ ໄດ້ສ້າງສາງເກັບສິນຄ້າສຳລັບຊິ້ນສ່ວນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີໃນສິນຄ້າ. ການ kinh doanh ຂະຫຍາຍອອກໄປທົ່ວເອີຣົບ, ອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ເອເຊຍຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສາມາດດ້ານການຈັດຊື້ກໍໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປເຖິງຊິ້ນສ່ວນອັດຕະໂນມັດທີ່ຫາຍາກ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຜະລິດອີກ.
ໃນປີ 2026, ທີມງານມືອາຊີບທີ່ກວ້າງຂວາງຂຶ້ນຈະສະຫນັບສະຫນູນລູກຄ້າທົ່ວໂລກຈາກຂັ້ນຕອນການສອບຖາມ ການຈັດຊື້ ການປະສານງານການສັ່ງຊື້ ການຈັດສົ່ງ ແລະ ການສື່ສານຫຼັງການຂາຍ. ບໍລິສັດດຳເນີນການສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນອັດຕະໂນມັດທີ່ນິຍົມ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫາຍາກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກຢຸດຜະລິດແລ້ວ ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງສ້າງຄວາມຮ່ວມມືດ້ານສາກົນໃນໄລຍະຍາວຜ່ານການບໍລິການທີ່ຮັບຜິດຊອບ.
| MNB-CNTLR-300 | 1SDA067110R1 | 5WG1 125-1AB21 |
| 1762-OF4 | 2CDG 120 039 R0011 | ກຸມພາ-41 |
| APS-PBC-60 | ACU-485CNV-U | MTUNACI |
| 74-115968-04 TTC5-09 | HT22 | ULXP4, 829-865 |
| DDRC810DT-GL | 2641005WD11A1C DPT2641-005D-1 | PP056TB1-443 |
| SB-RLY4c20A-DN | 3HE09329AARA01 SPP-10E-ZR-IDFE-AL | 3UL2304-1A |
| NJ5-18GM-N 106450 | DDI602U-F1 | MM300 |
| BMXXBE1000 | WGMXMBSS4 | OCR/AG1 AG6 1301110020 |
| 1U8865 | AMM-2F | GE IC200MDL750J |
| RIA16 | MODBUS 1170A | MINI-PS-100-240AC/24DC/2 |
| SC8551A005MS.24/DC | SPI-10A | ADV151-E13 ADV151 |
| ABB 1SAJ929200R0060 | SPD910-300Pa | EL3122 |
| EFM-2 | 95K2035 | FP2011-U1 |