| การขาย | อีเมล | โทรศัพท์/WhatsApp |
| จิม เผ่ย | [email protected] | +86 18020776782 |
| หมายเลขรุ่น | RMS-TSIG-TZ-C |
| ผู้ผลิต | ซีเมนส์ |
| กลุ่มผลิตภัณฑ์ | สเตติก ทริป III |
| ประเภทสินค้า | ชิ้นส่วนยูนิตทริป |
| บริบทของระบบ | การป้องกันเบรกเกอร์วงจรแรงดันต่ำ |
| ตามหลักการเปลี่ยนทดแทน | ตรงกับรุ่นที่ระบุและป้ายติดตั้งจริง |
| จับคู่เซนเซอร์ | ต้องตรวจสอบเซ็นเซอร์เบรกเกอร์ที่มีอยู่แล้ว |
| การจับคู่ฮาร์เนส | ต้องตรวจสอบฮาร์เนสสายไฟที่ติดตั้งแล้ว |
| การถ่ายโอนการตั้งค่า | ต้องทบทวนการตั้งค่าการป้องกันที่มีอยู่แล้ว |
| สถานะการติดตั้ง | เบรกเกอร์ถูกแยกออกและไม่มีพลังงาน |
| หลักฐานการกำหนดค่า | ป้ายชื่อเดิมและบันทึกข้อมูลเบรกเกอร์ |
| ขนาด | 32.8 × 9.5 × 16.8 ซม. |
| น้ำหนัก | 2.46 กก. |
| จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา | 1 ชิ้น |
| ราคา | ติดต่อจิม |
| รายละเอียดการบรรจุภัณฑ์ | ของใหม่ของแท้จากโรงงาน บรรจุภัณฑ์ยังไม่เปิด |
| ระยะเวลาจัดส่ง | 3–7 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T |
| วิธีการจัดส่ง | DHL / FedEx / UPS / TNT |
| ความสามารถในการจัดหา | ของใหม่ พร้อมส่ง |
ซีเมนส์ RMS-TSIG-TZ-C เป็นส่วนประกอบแบบดั้งเดิมที่ใช้ในระบบป้องกันเบรกเกอร์แบบ Static Trip III วัสดุสาธารณะของ Siemens ไม่ได้กำหนดกรอบเบรกเกอร์ ค่ากระแสที่รองรับ หรือเส้นโค้งการป้องกันที่เป็นสากลสำหรับคำลงท้ายรุ่นนี้โดยตรง ดังนั้นป้ายรุ่นเต็มจึงยังคงเป็นข้อมูลอ้างอิงหลักสำหรับการเลือกใช้ ต้องเปรียบเทียบเซ็นเซอร์เบรกเกอร์ การเชื่อมต่อฮาร์เนส และการตั้งค่าที่ติดตั้งไว้ก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน หน้านี้จงใจไม่ระบุค่าต่าง ๆ ที่ยังไม่ได้รับการยืนยันสำหรับชิ้นส่วนนี้โดยตรง
ตลาด RMS-TSIG-TZ-C รองรับการบำรุงรักษาอุปกรณ์ตัดวงจรแรงดันต่ำที่มีอยู่แล้ว โดยใช้ส่วนประกอบของหน่วยตัด (trip unit) แบบเดียวกันกับที่ติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้ การวางแผนบริการควรเริ่มต้นด้วยการแยกอุปกรณ์ตัดวงจรออกจากวงจรอย่างสมบูรณ์ และบันทึกค่าการตั้งค่าระบบป้องกันในปัจจุบัน ภาพถ่ายของป้ายกำกับต้นฉบับและรูปแบบการเชื่อมต่อขั้วต่อจะช่วยป้องกันไม่ให้เลือกใช้ชิ้นส่วนทดแทนที่ไม่เข้ากันได้ การนำระบบเข้าสู่การใช้งานจริงควรดำเนินตามเอกสารโครงการของอุปกรณ์ตัดวงจรที่ติดตั้งไว้ การระบุรายละเอียดอย่างแม่นยำมีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับระบบป้องกันของอุปกรณ์ตัดวงจรรุ่นเก่า เนื่องจากรูปลักษณ์ภายนอกของตัวเรือนอาจคล้ายกัน แต่ภายในอาจมีการจัดวางโครงสร้างที่แตกต่างกัน
รองรับการบำรุงรักษาแบบเหมือนเดิมสำหรับชุดระบบป้องกันอุปกรณ์ตัดวงจรแบบ Static Trip III ที่ติดตั้งไว้แล้ว
สร้างเส้นทางการทำงานของหน่วยตัด (trip unit) ขึ้นใหม่ตามแบบเดิม หลังจากตรวจสอบป้ายกำกับและสาย harness อย่างแม่นยำแล้ว
จัดเตรียมอะไหล่ที่ระบุชัดเจนไว้ล่วงหน้า เพื่อใช้ในการหยุดระบบเพื่อทำงานซ่อมบำรุงบนอุปกรณ์ตัดวงจรของ Siemens ที่มีเอกสารระบุไว้ครบถ้วน
องค์ประกอบตรวจจับของอุปกรณ์ตัดวงจรให้ข้อมูลเกี่ยวกับสถานะการปฏิบัติงานแก่ระบบป้องกัน
ชุดหน่วยควบคุมการตัดวงจรประเมินเงื่อนไขการป้องกันที่ตั้งค่าไว้
เหตุการณ์ที่สอดคล้องตามเกณฑ์จะทำให้ตรรกะการป้องกันส่งคำสั่งตัดวงจร
กลไกที่เชื่อมต่ออยู่จะเปิดเบรกเกอร์ตามการออกแบบที่ติดตั้งไว้
การเลือกยังคงผูกติดกับเอกลักษณ์เต็มรูปแบบ RMS-TSIG-TZ-C
อะไหล่ที่ตรงกันสามารถขยายทางเลือกในการบำรุงรักษาสำหรับสวิตช์เกียร์ที่มีอยู่
การตั้งค่าที่มีเอกสารบันทึกไว้สามารถตรวจสอบได้ก่อนนำอุปกรณ์ทดแทนเข้าใช้งาน
ไม่สามารถอนุมานค่ากระแสไฟฟ้าสูงสุดที่เบรกเกอร์รับได้จากชื่อซีรีส์ได้
ไม่สามารถทำได้ โปรดใช้ป้ายกำกับหน่วยตัดวงจรทั้งหมด ข้อมูลเซนเซอร์ แผนผังสายเคเบิล และบันทึกข้อมูลแผงสวิตช์เกียร์
บันทึกค่าการตั้งค่าการป้องกันทุกค่าที่ใช้งานอยู่ รวมถึงค่ากระแสเริ่มต้น ค่าความล่าช้า และค่าการตั้งค่าอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับเบรกเกอร์ ก่อนถอดออก
ไม่มีการกำหนดค่ากระแสไฟฟ้าทั่วไปที่แน่นอนไว้ที่นี่ โปรดตรวจสอบการจัดวางเบรกเกอร์และเซนเซอร์ดั้งเดิม
เราตรวจสอบป้ายกำกับทั้งหมด ตัวเรือน ขั้วต่อ และฮาร์ดแวร์ที่เข้าถึงได้ก่อนจัดส่ง
การส่งมอบจะดำเนินการหลังจากได้รับการชำระเงินและตรวจสอบการระบุคำสั่งซื้อเรียบร้อยแล้ว
โปรดจัดส่งภาพป้ายกำกับชิ้นส่วน ป้ายชื่อเบรกเกอร์ ป้ายกำกับเซ็นเซอร์ และภาพด้านหน้าของขั้วต่อ
บริษัทเริ่มต้นที่เมืองเซี่ยเหมิน มณฑลฝูเจี้ยน ประเทศจีน โดยมีทีมงานเพียงสี่คนที่ให้บริการลูกค้าด้านระบบอัตโนมัติในยุโรปและอเมริกาเหนืออย่างเป็นพิเศษ กิจกรรมในช่วงแรกมุ่งเน้นไปที่การสร้างความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ กระบวนการจัดหาที่เชื่อถือได้ และประสบการณ์จริงในการค้าระหว่างประเทศ
จนถึงปี 2017 ทีมงานมีจำนวนเพิ่มขึ้นเป็นประมาณสามสิบคน และจัดตั้งคลังสินค้าสำหรับชิ้นส่วนระบบอัตโนมัติที่มีไว้จำหน่ายทันที ธุรกิจขยายตัวไปยังยุโรป อเมริกาเหนือ และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในขณะที่ความสามารถในการจัดหาก็กว้างขึ้นเพื่อรวมถึงชิ้นส่วนระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรมที่หายากหรือเลิกผลิตแล้ว
ในปี ค.ศ. 2026 ทีมงานมืออาชีพที่กว้างขึ้นจะให้การสนับสนุนลูกค้าทั่วโลก ตั้งแต่ขั้นตอนการสอบถาม จนถึงการจัดหาสินค้า การประสานงานการสั่งซื้อ การจัดส่ง และการสื่อสารหลังการขาย บริษัทยังคงจัดจำหน่ายชิ้นส่วนระบบอัตโนมัติที่ได้รับความนิยม หายาก และเลิกผลิตแล้ว ขณะเดียวกันก็สร้างความร่วมมือระดับนานาชาติระยะยาวผ่านการให้บริการอย่างมีความรับผิดชอบ
| 026592 I/O RS485 | VS1504 | ULX1-J2 |
| 4G-M 460021 | F110 | IZMX-ST230AD-1 |
| CFQ-5251 JMA-5200Mk2 | FC-IO-0001 | ABB DC532 1SAP240100R3001 |
| APC-AMC2-4WCF | DT-7 | 501MA |
| 1SAJ530000R1210 / UMC100 | ABB 1SAP220500R0001 CS31 | 176F3422 |
| EIR505-M | 1860114 | 2076283 PCOUMI2DN0 |
| MTL4531 | G2PF400VS02 | SB-Logic2 -DN |
| USW333 | L7-400 | ABB RXMB 1 1MRK 000 863-AN |
| CAB 5004 | GLS-ODT-C-NS | BUSCH-JAEGER 8102 |
| 2938730 MINI-PS-100-240AC/24DC/2 | WMS-117-322 | 5WG1258-2DB11 |
| RFX9400 | RMK-16R-DV-B | ADLY-4 |
| L4E 638-662 | 60-540-61 | SXWPS24VX10001 |
| PCB/DCMII/005 | PA2 | 14MC 0110 3S25A10 |
EN
