Назва продукту: Модуль збудження
Назва бренду: ГЕ
Номер моделі: ES5DP33 720007
Країна походження: США
Гарантія: 12 місяців
WhatsApp:+86 18159889985
Електронна пошта: [email protected]
Назва бренду: |
General Electric |
Номер моделі: |
ES5DP33 720007 |
Країна походження: |
США |
Деталі упаковки: |
Оригінальний новий товар у фабричній герметичній упаковці |
Термін доставки: |
Термін доставки — на складі |
Умови оплати: |
T/T |
|
Менеджер з продажів: |
Стелла |
|
Надіслати електронного листа: |
|
|
Зв’язатися через WhatsApp: |
The GE EntelliPro ES5DP33 720007 є модульним контролером двигуна та керуючою одиницею, що належить до сімейства систем EPOS (електронний захист та керування об’єктами) . Як основний елемент інтелектуальних центрів керування двигунами (iMCC), ES5DP33 720007 інтегрує передовий захист, гнучке керування та мережеве зв’язкове сполучення в одному пристрої. Розроблено спеціально для керування промисловими низьковольтними двигунами і забезпечує захист від теплового перевантаження, втрати фази та замикання на землю . Виконує послідовності керування пуском двигуна й контролює метрики двигуна, забезпечуючи стабільність системи та ефективну роботу .
Інтелектуальні центри керування двигунами (iMCC) : Виступає центральним «мозком» для керування та захисту пускачів двигунів у промислових щитах .
Нафтогазові та нафтопереробні заводи : Забезпечує надійне керування в неперервних процесних галузях, де простої обходяться дуже дорого .
Генерація електроенергії : Використовується на об’єктах електрогенерації та енергетичних центрах для захисту та керування двигунами .
Очищення води та стічних вод : Керує насосами та іншим критичним обладнанням із приводом від двигунів у комунальних підприємствах .
Гірнича справа, металургія та целюлозно-паперова промисловість : Спроектовано для експлуатації в складних умовах та при інтенсивному промисловому використанні .
Інтелектуальний захист двигуна : Технологія ES5DP33 поєднує передовий захист (термічне перевантаження, втрата фази, замикання на землю) із точними вимірюваннями та мережевим зв’язком для комплексного управління двигунами .
Модульний та масштабований дизайн : Його міцна модульна конструкція забезпечує простоту масштабування та гнучкість, що дозволяє адаптувати систему до змінних потреб у сфері автоматизації .
Високощільні вводи/виводи : Має до 16 або 24 цифрових входів і 16 виходів, забезпечуючи достатню гнучкість для підключення промислових пристроїв та запуску керуючих послідовностей .
Висока продуктивність обчислень : Працює на базі двоядерного процесора з тактовою частотою 1 ГГц і до 512 МБ ОЗП, забезпечуючи обчислювальну швидкість для обробки даних у реальному часі та прийняття рішень у складних виробничих умовах .
Гнучкі протоколи зв’язку : Підтримує Modbus RTU та CANopen для інтеграції з ПЛК та промисловими мережами, забезпечуючи безперервний обмін даними по всьому підприємству .
Інтеграція PROFIBUS DP забезпечує вбудоване PROFIBUS DP-з'єднання, що дозволяє безперебійно підключатися до систем ПЛК або САКУ за допомогою спеціального файлу GSD для обміну циклічними даними вводу/виводу в реальному часі .
Сумісність з глобальними електромережами має універсальне живлення, що приймає змінний/постійний струм (100–240 В) частотою 50/60 Гц, забезпечуючи сумісність з широким спектром промислових джерел живлення по всьому світі .
Широкий діапазон стійкості до зовнішніх умов розроблено для надійної роботи в складних промислових умовах: широкий діапазон робочих температур (від −20 °C до +60 °C) та висока стійкість до вологості (до 95 % відносної вологості без конденсації) .
Інтуїтивний інтерфейс користувача має зручний інтерфейс користувача для простого налаштування, моніторингу в реальному часі та ефективного управління центром керування двигунами без потреби в тривалому навчанні .
Високонадійна конструкція виготовлено з міцних матеріалів та має промисловий рівень проектування, що забезпечує стійкість до складних умов навколишнього середовища, довготривалу надійність та мінімальний час простою .
Режим модернізації для простого оновлення містить вбудований режим «Retrofit Mode», який емулює застарілі профілі зв'язку, дозволяючи безпосередню заміну старих пристроїв без змін у коді основного ПЛК/СУС .
Діагностичний моніторинг забезпечує комплексні індикатори діагностики та аварійні сигнали, включаючи перевантаження, втрату фази та витік на землю, що спрощує усунення несправностей .
Керування двигуном та його захист виконує послідовності запуску/зупинки двигуна та забезпечує критичні функції захисту, захищаючи від теплового перевантаження, втрати фази та витоку на землю .
Віддалене моніторинг та обмін даними використовує Modbus RTU, CANopen або PROFIBUS DP для передачі в реальному часі параметрів двигуна та даних про несправності до центральної системи SCADA або ПЛК .
Виконання керування та логіки обробляє цифрові вхідні сигнали та виконує локальну керуючу логіку для автоматичної роботи обладнання без постійної взаємодії з ПЛК .
Розширення та інтеграція системи модульна конструкція дозволяє легко масштабувати систему шляхом підключення додаткових модулів вводу/виводу або полевих пристроїв по мірі розширення потреб у автоматизації .
Безшовна заміна застарілих систем : Дозволяє оновлювати апаратне забезпечення без будь-яких змін у програмному забезпеченні вищих рівнів систем при заміні старих блоків GE ESS-DP у застосунках модернізації .
Питання 1: Яка основна роль контролера GE EntelliPro ES5DP33?
Відповідь 1: Машина ES5DP33 720007 — це інтелектуальний контролер двигунів, що використовується в низьковольтних iMCC, забезпечуючи розширені функції захисту та керування критичними навантаженнями двигунів .
Питання 2: Які протоколи зв’язку підтримує ES5DP33 720007?
Відповідь 2: Він нативно підтримує PROFIBUS DP, Modbus RTU та CANopen для інтеграції з ПЛК та системами SCADA .
Питання 3: Як ES5DP33 720007 забезпечує захист промислових двигунів?
Відповідь 3: Він відстежує критичні параметри для захисту двигунів, забезпечуючи комплексне виявлення теплового перевантаження, втрати фази та замикання на землю .
Питання 4: Чи сумісний ES5DP33 720007 із старими системами GE?
Відповідь 4: Так. Він має вбудований «Режим модернізації», який емулює застарілі профілі зв’язку, дозволяючи безперервну заміну без зміни коду головного ПЛК/DCS .
П5: Чи потребує ES5DP33 720007 зовнішніх датчиків для вимірювання струму?
В5: Він не вимірює первинний струм безпосередньо. Для безпечного та точного вимірювання струму двигуна потрібні зовнішні трансформатори струму (ТС). .
Запитати зараз: [email protected]
EN
