Module de détection du courant et des défauts à la terre E300/E200
| Ventes | Courriel | Téléphone/WhatsApp |
| Jim Pei | [email protected] | +86 18020776782 |
| Numéro de modèle | 193-ESM-IG-30A-E3T |
| Plage de courant moteur | 0,5 à 30 A |
| Grandeurs mesurées | Courant de phase et courant de défaut à la terre |
| Pôles du circuit de puissance | 3 |
| Tension d'isolement nominale | 690 V CA |
| Tension nominale de fonctionnement | 690 V CA (CEI) ; 600 V CA (UL) |
| Tension d'impulsion nominale | 6 kV |
| Fréquence nominale | 45-65 Hz |
| Bornes d’alimentation | 1/L1, 3/L2, 5/L3 |
| Bornes de charge | 2/T1, 4/T2, 6/T3 |
| Précision du courant de mesure | ±2 % de la plage de courant du module de détection |
| Précision de mesure des défauts à la terre | ±5 % de la pleine échelle |
| Montage | Rail DIN ou tableau ; remplacement de l’adaptateur de montage sur tableau E3 Plus |
| Raccordement du circuit principal | Bornes pour conducteurs d’alimentation côté ligne et côté charge |
| Température de stockage | −40 à +85 °C |
| Température ambiante de fonctionnement de l’ensemble | En environnement ouvert : de –20 à +55 °C ; en environnement clos : de –20 à +40 °C ; selon la charge du module de commande |
| Humidité relative en fonctionnement | 5–95 %, sans condensation |
| Altitude maximale | 2 000 m |
| Degré de protection | IP20 |
| Degré de pollution | 3 |
| Réfrigération | Convection naturelle |
| Résistance aux vibrations | 2,5 g en fonctionnement ; 5 g hors fonctionnement, norme IEC 68-2-6 |
| Résistance aux chocs | 30 g, norme IEC 68-2-27 |
| Norme de marquage des bornes | EN 50012 |
| Quantité minimale de commande | 1 pièce |
| Prix | Contact pour Jim |
| Détails de l'emballage | Neuf d’origine, scellé en usine |
| Délai de livraison | 3–7 jours |
| Conditions de paiement | Virement bancaire (T/T) |
| Méthode d'expédition | DHL / FedEx / UPS / TNT |
| Capacité d'approvisionnement | Neuf, en stock |
Allen-Bradley 193-ESM-IG-30A-E3T est un module électronique de détection du courant moteur et des défauts à la terre E300/E200. Sa plage de mesure du courant moteur s’étend de 0,5 à 30 A. La configuration IG surveille uniquement le courant, sans intégrer les fonctions de détection de tension propres au module VIG. Les conducteurs d’alimentation et de charge sont raccordés via les bornes d’alimentation intégrées. Le système de fixation E3T permet une installation sur rail DIN ou sur panneau, ainsi que le remplacement d’un adaptateur E3 Plus pour montage sur panneau.
Le 193-ESM-IG-30A-E3T constitue la partie de détection d’un relais électronique modulaire contre les surcharges. Un module de commande et un module de communication compatibles complètent l’ensemble relais E300. Cette configuration de détection convient aux installations de protection moteur nécessitant des informations sur les courants de phase et les défauts à la terre. Avant de remplacer un ensemble relais existant, il convient de vérifier la disposition des bornes et le mode de fixation. Sélectionner l’ensemble des composants du relais de façon coordonnée afin de garantir la cohérence entre la plage de courant installée, les fonctions de commande et les exigences réseau.
Utiliser le terminal E3T et la disposition de montage sur rail DIN ou sur panneau lors du remplacement d’une installation E3 Plus correspondante.
Fournir les mesures de courant par phase et de défaut à la terre au relais modulaire de surcharge adapté dans une installation de commande de moteur.
Utiliser la disposition prise en charge de transformateur de courant abaisseur lorsque le circuit moteur primaire l’exige, avec le rapport de transformation du TC configuré et les réglages de courant primaire.
Elle désigne la version montage sur rail DIN ou sur panneau, dotée de bornes d’alimentation conçues pour remplacer un adaptateur de montage sur panneau E3 Plus. Il ne s’agit pas d’une version de montage C23 spécifique aux contacteurs.
La configuration IG détecte le courant et le courant de défaut à la terre. La mesure de tension et de puissance nécessite une configuration appropriée avec détection de tension.
Dans la configuration monophasée configurée, le courant circule uniquement par les phases L1 et L2. Ajustez la configuration des phases du relais en fonction du câblage.
Oui. Réglez les valeurs primaires et secondaires du TC pour les transformateurs installés, et utilisez le courant primaire du moteur pour les réglages du courant nominal.
L’interface réseau appartient au module de communication apparié. Ce module de détection n’est pas un adaptateur réseau autonome.
La version sélectionnée utilise des bornes d’alimentation côté ligne et côté charge. N’employez pas une disposition de conducteur à passage direct à la place des connexions terminales spécifiées.
L’entreprise a été fondée à Xiamen, dans la province du Fujian, en Chine, en 2005, avec une équipe de seulement quatre personnes. À cette époque, nous desservions principalement des marchés européens et nord-américains sélectionnés, en fournissant des produits courants d’automatisation industrielle de Siemens, Allen-Bradley et Bently Nevada. Bien que l’entreprise soit encore en phase de développement et que nous ayons traité relativement peu de commandes, cette période nous a permis d’acquérir des connaissances essentielles sur les produits ainsi qu’une expérience précieuse dans le commerce international.
En 2017, notre équipe comptait environ 30 personnes et nous avions mis en place un entrepôt dédié aux composants d’automatisation en stock. Notre activité s’étendait alors à l’Europe, à l’Amérique du Nord et à l’Asie du Sud-Est, tandis que notre gamme de produits s’élargissait des modèles courants aux pièces d’automatisation industrielle rares ou discontinuées. À mesure que nos connaissances produits et notre expérience de service progressaient, nous traitions en moyenne près de 20 commandes par mois.
Aujourd’hui, Company accompagne des clients dans le monde entier grâce à une équipe professionnelle d’environ 60 personnes. Notre entrepôt propose une vaste sélection de composants d’automatisation industrielle, incluant des produits courants, des pièces difficiles à trouver et des modèles discontinués. Nous traitons désormais plus de 30 commandes par mois, pour une valeur moyenne mensuelle de transactions d’environ 3 millions USD. Nous avons noué des partenariats à long terme avec près de 30 clients issus de différents pays et accueilli près de 40 clients internationaux lors de visites dans nos locaux.
Depuis la fondation de notre entreprise, nous servons chaque client avec sincérité et professionnalisme. Nos prix ne sont pas toujours les plus bas, mais nous gagnons la confiance à long terme grâce à des produits de qualité, un service après-vente fiable, une communication honnête sur l’état des véhicules, des échanges rapides et une livraison responsable. Notre objectif est de construire des partenariats durables plutôt que de rechercher des transactions ponctuelles.
Nos collaborateurs possèdent en moyenne plus de 10 ans d’expérience professionnelle dans le secteur. Nous avons travaillé avec des clients du monde entier, notamment en Inde, en Allemagne, en Suède, en Italie, en Russie, au Venezuela, en Israël et dans de nombreux autres pays. Au cours de nos carrières, nous avons collectivement traité plus de 3 000 commandes et établi des relations commerciales durables avec des clients dans près de 30 pays.
Nous sommes souvent capables d’identifier le fabricant, la série, la configuration et la fonction d’un produit à partir de son numéro de modèle ou d’une photo de sa plaque signalétique. Nous comprenons également comment les révisions, les micrologiciels et les spécifications influencent la compatibilité, ainsi que la possibilité d’utiliser en toute sécurité un modèle alternatif.
Un client indien avait besoin de toute urgence d’un module de commande discontinué, après que plusieurs fournisseurs eurent indiqué qu’il n’était plus en stock. Nous avons identifié avec précision sa révision et sa fonction à partir de la plaque signalétique, vérifié les alternatives compatibles, puis contacté les chaînes usine et entrepôt afin de localiser un stock correspondant. Après installation, le client a confirmé le bon fonctionnement du module et nous a par la suite demandé de lui fournir des pièces détachées supplémentaires.
Notre équipe traite chaque demande avec sincérité et répond à chaque question avec patience. Même pour les demandes complexes, nous vérifions et répondons point par point, plutôt que de fournir une réponse hâtive ou incertaine.
Un client allemand nous a envoyé une liste mixte de produits d’automatisation et a posé à plusieurs reprises des questions sur les révisions, l’état, les photos et les délais de livraison. Notre équipe a organisé ses besoins, vérifié chaque article un par un et répondu point par point. Le client a déclaré que notre communication détaillée avait simplifié sa décision d’achat et nous a ensuite continué à envoyer de nouvelles demandes.
| VX1020 | DM-TX-4KZ-302-C | E100 |
| ND-100 | CLFA300LB0C | VCL-E1-030 |
| MB-6279 | CPM-51-A1V5-I-2-NN-AD | GD250W4N |
| PGD0000W00 | RH86P | IRC-2000-5 |
| ATW-T220aG | QL-405 | SDI-541-SM-SC30 |
| FLHTF400A230 | LCAD03VLNOD | EY-IO571F001 |
| ETHI1F4p1C | SBD2D-06 | FW-325 |
| OP10HONS | EXFS-L300 | BIP-1300 |
| XJB03-5080/W9354W-04 | HDL-M/DL04.1Knx | BR6000-R06 |
| BIP-5000 | IR-720-EUR | UNICON-P-1-4-3-06 |
| FN410S | T30UXDBQ8 | L-PWP06A |
| Pro24.r | DI32R-L | S4-700 |
| HFRC-01C | TS3PLUS-US07-SG-04 | IRM-8DIAI |