"ສະໝອງຄວາມຮູ້ສຶກ" ຂອງລະບົບ 3500: ການວິເຄາະຢ່າງເຕັມຮູບແບບຂອງເຄື່ອງວັດແທກການສັ່ນໄຫວ 4 ຊ່ອງ 3500/42M

ຄຳນຳ – ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າ “ສ່ວນທີ່ເປັນສົມອົງຂອງການຮັບຮູ້”

ພາຍໃນລະບົບ Bently Nevada 3500, ເຄື່ອງຈັບສັນຍານ Proximitor Seismic Monitor Bently Nevada 3500/42M ເປັນສ່ວນທີ່ສຳຄັນ ແລະ ມີປັນຍາ ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຄູ່ຄ່ຽວກັບຊື່ເສີງທີ່ວ່າ “ສ່ວນທີ່ເປັນສົມອົງຂອງການຮັບຮູ້” ຂອງລະບົບ.

ເຄື່ອງຈັກທີ່ເລີ່ມຕົ້ນການຫຼຸ້ນທີ່ທັນສະໄໝ—ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດພະລັງງານ, ເຄື່ອງຈັກອັດອາກາດ, ແລະ ປັ້ມ—ເປີດໃຊ້ການຕິດຕາມສະພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອປ້ອງກັນການເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ. ໃນເວລາທີ່ເຊັນເຊີ ເຊັ່ນ: ປະສາດຄວາມໃກ້ຊິດ ແລະ ປະສາດການສັ່ນສະເທືອນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວຮັບການຮັບຮູ້, ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານດິບເທົ່ານັ້ນ. 3500/42M ແປງສັນຍານດິບເຫຼົ່ານີ້ເປັນຂໍ້ມູນທີ່ສາມາດນຳໄປໃຊ້ງານໄດ້.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ 3500/42M ເປັນ “ສົມອົງ” ແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງມັນທີ່:

ເກັບຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີຫຼາຍຊ່ອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ປະຕິບັດການປັບປຸງສັນຍານແລະການວິເຄາະໃນເວລາຈິງ

ເປີຽບທຽບຄ່າທີ່ຖືກປັບປຸງຕໍ່ຈຸດທີ່ກຳນົດໄວ້ເພື່ອເຕືອນຜູ້ໃຊ້

ເປີດການເຕືອນແລະດຳເນີນການປ້ອງກັນເມື່ອຄ່າເກີນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດ

ສົ່ງຂໍ້ມູນສຳຄັນດ້ານສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໄປຫາທັງຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ພະນັກງານດູແລຮັກສາ

ໃນເວລາທີ່ຈິງ, ມັນປິດວົງຈອນຈາກການວັດແທກ → ການວິເຄາະ → ການμຕັດສິນໃຈ → ການປ້ອງກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງໃນຊັບສິນອຸດສາຫະກຳທີ່ມີມູນຄ່າສູງ

ຂໍ້ກຳນົດ

ສະຖາປັດຕະຍະກຳລະບົບ – ມັນເຂົ້າກັບລະບົບ 3500 ເປັນແນວໃດ

3500/42M ດຳເນີນການເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບ Rack 3500 ທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງແໜັ້ນແຟ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກພາຍໃນສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຕິດຕາມເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ.

ໃນການໄຫຼຂອງສັນຍານທົ່ວໄປ, ການວັດແທກເລີ່ມຕົ້ນທີ່ລະດັບເຊີນເຊີ, ໂດຍທີ່ເຊີນເຊີຄວາມໃກ້ເຄີຍຖືກໃຊ້ເພື່ອວັດແທກການເຄື່ອນທີ່ຂອງເສົາ, ເຊີນເຊີຄວາມໄວ້ຈັບຂ້ອມມູນຄວາມໄວ້ຂອງການສັ່ນ, ແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມເລີ່ງໃຫ້ຂໍ້ມູນການຕອບສະຫນອງຂອງການສັ່ນທີ່ເປັນໄປໄດ້. ສັນຍານດິບເຫຼົ່ານີ້ຖືກສົ່ງຜ່ານອຸປະກອນການປັບສັນຍານເຊັ່ນ: ເມີດູນ Proximitor ກ່ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໜ້າທີ່ກຽມແລະປັບສະຖຽນສັນຍານ.

ຫຼັງຈາກການປັບສັນຍານ ສັນຍານທີ່ຖືກປະມວນຜົນແລ້ວຈະຖືກສ่งໄປຍັງຂັ້ນຕອນການຕິດຕາມຫຼັກ ໂດຍທີ່ມົດູນການຕິດຕາມ 3500/42M ຈະປະຕິບັດໆການວິເຄາະສັນຍານ ການຄຳນວນ ແລະ ການຕິດຕາມສະພາບການ. ມົດູນນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຫນ່ວຍປະມວນຜົນສູນກາງໃນຫຼາຍຂັ້ນຕອນການຕິດຕາມ ໂດຍປ່ຽນສັນຍານທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຊັນເຊີເປັນຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມໝາຍສຳລັບການວິເຄາະ ແລະ ການດຳເນີນງານ. ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກປະມວນຜົນແລ້ວຈະຖືກບັນຈຸເຂົ້າໃນໂຄງສ້າງລະບົບທີ່ກວ້າງຂວາງຂຶ້ນ ໂດຍທີ່ຕູ້ 3500 ຈະໃຫ້ການຈັດສົ່ງພະລັງງານ ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງມືອື່ນໆ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບ. ຈາກນັ້ນ ຂໍ້ມູນສາມາດຖືກສ่งຕໍ່ໄປຍັງເວທີຄວບຄຸມລະດັບສູງຂຶ້ນ.

ດ້ານໂຄງສ້າງ, ລະບົບ 3500/42M ປະກອບດ້ວຍສອງຊິ້ນສ່ວນຫຼັກ: ເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າເປັນເຄື່ອງຈັກສະແດງຜົນ (monitor module) ແລະ ເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງເປັນເຄື່ອງຈັກປ້ອນ-ສົ່ງຂໍ້ມູນ (I/O module). ເຄື່ອງຈັກສະແດງຜົນເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດໆໜ້າທີ່ຫຼັກດ້ານການຕິດຕາມແລະການປະມວນຜົນ. ເຄື່ອງຈັກ I/O ດ້ານຫຼັງສາມາດຮອງຮັບການຈັດຕັ້ງຄ່າໄດ້ຫຼາຍຮູບແບບ, ລວມທັງຮູບແບບ Prox/Seismic, Prox/Velomitor, Shaft Absolute, ແລະ ຮູບແບບ Barrier ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ (hazardous area), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານການວັດແທກແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ໃນດ້ານໂຄງສ້າງຂອງຊ່ອງສັນຍານ (channel architecture), ເຄື່ອງຈັກນີ້ມີສີ່ຊ່ອງສັນຍານເຂົ້າ (input channels) ທີ່ເປັນອິດສະຫຼະຕໍ່ກັນ, ໂດຍຈັດເປັນສອງກຸ່ມຄູ່: ຊ່ອງທີ 1–2 ແລະ ຊ່ອງທີ 3–4. ແຕ່ລະກຸ່ມຄູ່ສາມາດປະຕິບັດໆໜ້າທີ່ການວັດແທກທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເກັບຂໍ້ມູນເກີດຂຶ້ນຢ່າງເປັນເວລາ (synchronized data acquisition) ແລະ ສະໜັບສະໜູນການຄຳນວນທີ່ມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ. ການອອກແບບຊ່ອງສັນຍານເປັນຄູ່ນີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ພ້ອມທັງຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງໃນການວັດແທກໄດ້ທົ່ວທັງຫຼາຍຊ່ອງສັນຍານເຂົ້າ.

ສຳລັບການສື່ສານ ແລະ ການສົ່ງອອກ, ໂມດູນ 3500/42M ໃຫ້ການສື່ສານພາຍໃນຕູ້ (rack) ໂດຍມີສັນຍານສະແດງສະຖານະ TX/RX ໃນ LED ເພື່ອໃຫ້ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນພາຍໃນລະບົບເປັນໄປຢ່າງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ມັນຍັງມີສັນຍານສົ່ງອອກທີ່ຖືກຈັດເກັບໄວ້ (buffered outputs) ສຳລັບແຕ່ລະຊ່ອງ ແລະ ມີສັນຍານອອກແບບແບບອານາໂລກ 4–20 mA ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນການຕິດຕາມພາຍນອກ. ນອກຈາກນີ້, ໂມດູນນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນແບບ real-time ກັບລະບົບຄວບຄຸມອຸດສາຫະກຳ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບສະຖາປັດຕະຍາການອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການປ້ອງກັນທັງໝົດຂອງໂຮງງານ.

ຫນ້າ ທີ່ຫຼັກ

ໂມດູນ 3500/42M ແມ່ນໂມດູນການຕິດຕາມທີ່ມີ 4 ຊ່ອງ ໃນລະບົບຕູ້ (rack) 3500. ມັນເກັບຂໍ້ມູນສັນຍານຈາກເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໃກ້ຊິດ (proximity), ຄວາມໄວ (velocity), ແລະ ການເລີ່ມເຄື່ອນ (acceleration) ອັນຕະລາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຈັດການສັນຍານເຫຼົ່ານີ້, ແລະ ປ່ຽນເປັນຄ່າທີ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ (engineering parameters) ເພື່ອປະເມີນສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນເປີຽບທຽບຄ່າທັງໝົດທີ່ວັດແທກໄດ້ກັບຈຸດທີ່ຕັ້ງເປົ້າໝາຍຂອງເຄື່ອງເຕືອນ (alarm setpoints) ທີ່ຜູ້ໃຊ້ກຳນົດ ແລະ ຜະລິດເຄື່ອງເຕືອນ ຫຼື ສັນຍານອັນຕະລາຍເພື່ອປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກໃນເວລາຈິງ.

ຄວາມສາມາດໃນການຂຽນໂປຣແກຣມ ແລະ ຄວາມຫຼາກຫຼາຍ

ແຕ່ລະຊ່ອງຂອງ 3500/42M ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຜ່ານຊອບແວຕັ້ງຄ່າ Rack 3500. ຊ່ອງຕ່າງໆຖືກຈັດເປັນຄູ່ (1–2 ແລະ 3–4), ໂດຍແຕ່ລະຄູ່ສາມາດປະຕິບັດໜ້າທີ່ການຕິດຕາມໄດ້ໜຶ່ງຫຼືສອງໜ້າທີ່ໃນເວລາດຽວກັນ. ມັນສະໜັບສະໜູນປະເພດການວັດແທກຫຼາຍຮູບແບບ, ລວມທັງການສັ່ນໄຫວແຕ່ງຕັ້ງ, ຕຳແໜ່ງການເຄື່ອນທີ່ຂອງເສົາ, ການວັດແທກຄ່າສຳເລັດສຳລັບເສົາ, ຄວາມເບິ່ງເບາ, ການເລີ່ມເຄື່ອນ, ຄວາມໄວ, ການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະການວິເຄາະບໍ່ເທົ່າທຽງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ອີງໃສ່ REBAM. ຄ່າເກນເຕືອນ ແລະ ຄ່າຄົງທີ່ຍັງສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ເຮັດໃຫ້ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນຕໍ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ສະຖານະການໃຊ້ງານ

ມີດູນນີ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບການຕິດຕາມເຄື່ອງຈັກທີ່ຫຼາຍໃນການປະຕິບັດງານທີ່ສຳຄັນ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດພະລັງງານ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ປັ້ມ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ. ມັນສະໜັບສະໜູນການຕິດຕາມທັງການສັ່ນໄຫວ ແລະ ຕຳແໜ່ງ, ເຮັດໃຫ້ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນການຕິດຕາມສະພາບ, ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄາດການໄດ້, ແລະ ການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມສາມາດຂອງມັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບ DCS, PLC ແລະ SCADA ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການອັດຕະໂນມັດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນໃນອຸດສາຫະກຳ.

ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້

ລະບົບນີ້ໃຫ້ການປ້ອງກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໂດຍການປຽບທຽບຄ່າທີ່ວັດແທກໄດ້ຈາກສະຖານະການຈິງ ກັບຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ສຳລັບການເຕືອນ ແລະ ຄວາມອັນຕະລາຍ. ລະບົບນີ້ສະໜັບສະໜູນການຕິດຕັ້ງໃນເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຜ່ານມໍດູນ I/O ທີ່ມີອຸປະກອນກັ້ນພາຍໃນ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສາກົນດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດ້ານໄຟຟ້າ-ເຄື່ອງຈັກ (EMC). ການສື່ສານລະຫວ່າງເຄື່ອງຮັບ-ສົ່ງທີ່ມີຄວາມຊ້ຳຊ້ອນ, ການສົ່ງອອກທີ່ມີການຈັດເກັບຊົ່ວຄາວ (buffered outputs), ແລະ ການປັບສັນຍານໃຫ້ເຂົ້າສູ່ສະຖານະທີ່ເຫມາະສົມ (signal conditioning) ທີ່ເປັນສະຖຽນ ສ້າງໃຫ້ມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳທີ່ຮຸນແຮງ.

ຫົວໜ້າເทັກນິກ

ຈຸດເດັ່ນດ້ານເຕັກນິກຂອງ 3500/42M ປະກອບດ້ວຍ: ຊ່ອງສຳລັບການປ້ອນສັນຍານທີ່ເປັນອິດສະຫຼະຈາກກັນຈຳນວນສີ່ຊ່ອງ, ຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນການຈັດຕັ້ງຄ່າເປັນຄູ່ (dual-pair configuration), ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສັນຍານທີ່ມີລະດັບກວ້າງ (ເຊັ່ນ: ສັນຍານຄວາມໃກ້ຊິດ, ສັນຍານເຄື່ອນທີ່ຈາກແຮງສັ່ນ, ສັນຍານຄວາມໄວ, ແລະ ສັນຍານຄວາມເລີ່ງ), ແລະ ການປັບສັນຍານດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ ພ້ອມດ້ວຍຕົວກັ້ນທີ່ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້. ມັນສະໜັບສະໜູນອັດຕາການອັບເດດທີ່ໄວ, ສັນຍານອອກ 4–20 mA, ແລະ ການສື່ສານລະຫວ່າງເຄື່ອງຮັບ-ສົ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກສະຖານະການຈິງ (TX/RX), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຕິດຕາມດ້ວຍຄວາມລະອອງສູງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບລະບົບຄວບຄຸມອຸດສາຫະກຳໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ.

ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງເປັນ "ສ່ວນຫົວໃຈຂອງການຮັບຮູ້"

3500/42M ແມ່ນຖືກເອີ້ນວ່າ “ສະໝອງທາງປາດຖະນາ” ຂອງລະບົບ Rack 3500 ເພາະວ່າມັນເກັບຂໍ້ມູນສັນຍານການສັ່ນແລະຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ປຸງແຕ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ປຸງແຕ່ງຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້, ແລະປ່ຽນໃຫ້ເປັນຂໍ້ມູນສະຖານະພາບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມໝາຍ.

ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ວັດແທກຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕີຄວາມໝາຍການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາຈິງ ແລະເປີຽບທຽບກັບຄ່າຂອບເຂດເຕືອນເພື່ອເປີດການເຮັດວຽກປ້ອງກັນເມື່ອຈຳເປັນ. ໂດຍມີການປ້ອນສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຫຼາຍຕົວ ແລະການຈັດຕັ້ງຊ່ອງທາງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້, ມັນສາມາດຕິດຕາມພາລາມິເຕີທາງຮ່າງກາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ພ້ອມກັນ ແລະໃຫ້ມຸມມອງທີ່ເປັນເອກະລາດຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ການຮັບຮູ້, ການວິເຄາະ, ແລະການສື່ສານກັບລະບົບຄວບຄຸມ, ມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສະໝອງກາງທີ່ເຮັດໃຫ້ການກວດພົບ ແລະການຕອບສະໜອງເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງໄວວາ, ເພື່ອຮັບປະກັນການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ຮຸ້ນທີ່ແນະນຳ