ບ໱ດສະຖານະທໍເລີຄູເປີຂອງ GE Speedtronic Mark IV DS3800NTCF1C1C ສຳເລັດແລ້ວ ແລະ ສາມາດຈັດສົ່ງໄດ້ທັນທີ

ທໍ່ DS3800NTCF1C1C ແມ່ນບ່ອນຈັດຕັ້ງສະຖານະທໍາຂອງ thermocouple ທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍ GE ສຳລັບລະບົບຄວບຄຸມເຕີບິນ Speedtronic ຮຸ່ນ Mark IV. ສຳລັບແຕ່ລະ DS3800NTCF1C1C ຈະຮັບສັນຍານລະດັບ millivolt ຈາກ thermocouple ຂອງເຂດ, ດຳເນີນການຂະຫຍາຍສັນຍານ ແລະ ການປັບເສັ້ນຕັ້ງ, ແລະ ສົ່ງຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມທີ່ໄດ້ປັບແຕ່ງແລ້ວໄປຍັງຕົວຄວບຄຸມເພື່ອການຕິດຕາມແບບ real-time ແລະ ການຄຳນວນເພື່ອການປ້ອງກັນ. ລະບົບຄວບຄຸມ Mark IV ນີ້ມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບບ່ອນຈັດຕັ້ງທັງໝົດສິບສາມ DS3800NTCF1C1C ບ່ອນຈັດຕັ້ງເພື່ອບັງຄັບໃຫ້ມີຄວາມຖືກຕ້ອງທາງສະຖິຕິ ແລະ ຄວາມເປີດເຜີຍຫຼາກຫຼາຍດ້ານຮ່າງກາຍໃນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ອອກຈາກເຕີບິນ. ມີສວ່ນປະກອບເຊັ່ນ: ສະວິດຊ໌ຈຳກັດ, ຕົວຕ້ານທີ່ປັບໄດ້, ຈຸດທົດສອບ, ແລະ ການເຂົ້າເຖິງລະບົບວິເຄາະເພື່ອການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກຢູ່ໃນຕົວ, ບ່ອນຈັດຕັ້ງ DS3800NTCF1C1C ໃຫ້ຂໍ້ມູນການປ້ອງກັນທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງເປັນສິນທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຂອງເຕີບິນ.

• ການຕິດຕາມ ແລະ ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ອອກຈາກເຕີບິນແກັສ

• ການຄວບຄຸມການເຝົ້າສັງເກດ ແລະ ການປິດລະບົບຢ່າງປອດໄພຂອງເຕີບິນແສງ

• ການຄວບຄຸມຄວາມສົມດຸນທາງຄວາມຮ້ອນຂອງເຕົາເຜົາ ແລະ ການປັບປຸງປະສິດທິພາບ

• ການຄວບຄຸມຂະບວນການທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ເຊິ່ງຕ້ອງການການປັບສັນຍານ thermocouple

• ການປັບປຸງໃໝ່ເພື່ອແທນທີ່ລະບົບ Mark IV Speedtronic ທີ່ເກົ່າແກ່

• ການຈັດການ ແລະ ການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກຜະລິດພະລັງງານ

• ການຮັບຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ໄຫຼອອກໃນເວລາຈິງ: ອ່ານຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມຈິງຈາກ thermocouples ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ແຕ່ละດ້ານຂອງທໍ່ໄຫຼອອກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດປະເມີນ ແລະ ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ .

• ການສ້າງຄຳສັ່ງທີ່ອີງໃສ່ຄວາມເບິ່ງແຕກ: ຄຳນວນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງອຸນຫະພູມທີ່ວັດແທກໄດ້ຈິງ ແລະ ຈຸດອ້າງອີງທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໆ; ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ຈະເປັນສັນຍານຄຳສັ່ງເພື່ອປັບການຈັດສົ່ງເຊື້ອເພິງ ແລະ ຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ໄຫຼອອກໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ .

• ການຊົດເຊີຍທາງສະຖິຕິດ້ວຍບັດທັງໝົດສິບສາມບັດ: ລະບົບ Mark IV ໃຊ້ບັດທັງໝົດສິບສາມບັດເຮັດວຽກຄູ່ກັນ DS3800NTCF1C1C ໂດຍໃຊ້ອັລກົຣິດີມຄ່າກາງ (median-value algorithm) ເພື່ອຕັດອອກຈາກຄ່າທີ່ສູງທີ່ສຸດ ແລະ ຕ່ຳທີ່ສຸດ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າບັດແຕ່ລະອັນຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ .

• ສຳລັບສາມລະບົບຊົດເຊີຍທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ: ທຸກໆ ພາລາມິເຕີດ້ານການປ້ອງກັນທີ່ສຳຄັນຖືກຮັບປະກັນໂດຍຮາດແວທີ່ມີຄວາມຊົ້າເຖິງສາມຊັ້ນ (triple-redundant hardware) ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ລະບົບສາມາດປ່ຽນການຄວບຄຸມໄປຫາໝວດຮັກສາໄວ້ (backup modules) ໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອຍເມື່ອກາດໜຶ່ງເສຍຫາຍ .

• ການວິເຄາະຂໍ້ຜິດພາດທີ່ຢູ່ໃນລະບົບຢ່າງລະອອງ (Comprehensive On-Board Diagnostics): ຈຸດທົດສອບເຈັດຈຸດ (TP) ໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງໂດຍກົງສຳລັບການແກ້ໄຂບັນຫາໃນສະຖານທີ່; ສະວິດເຊື່ອມຕໍ່ (jumper switches) ແລະ ອຸປະກອນປັບຄ່າ (potentiometers) ອະນຸຍາດໃຫ້ປັບຄ່າການແບ່ງຄ່າຄວາມຕ້ານ (voltage division) ແລະ ປັບຄ່າສັນຍານ (signal trimming) ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອນກາດອອກ .

• ການກໍ່ສ້າງທີ່ແຂງແຮງສຳລັບອຸດສາຫະກຳ: ອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ — ຕົວຕ້ານທີ່ເຮັດຈາກຟີມເລືອກເລືອກທີ່ຫໍ່ດ້ວຍເຊີເຣີ້ມິກ (ceramic-covered metal film resistors), ຕົວເກັບພະລັງງານທີ່ເຮັດຈາກເຊີເຣີ້ມິກ ແລະ ຟີມເລືອກເລືອກ (ceramic and polyester film capacitors), ແລະ ຈຸດຕິດຕໍ່ທີ່ຊຸບດ້ວຍນິເກີ (nickel-plated contacts) — ສາມາດຕ້ານການສັ່ນ, ຄວາມຊື້ນ, ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶດທາງອຸນຫະພູມໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຜະລິດພະລັງງານ

• ຄີບດຶງ (Extractor Clips) ທີ່ເຮັດຈາກໄຍນາໄລອົນ (Nylon) ສຳລັບການຈັດການຢ່າງປອດໄພ: ຄີບໄຍນາໄລອົນສອງອັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ທີ່ມຸມຂອງບ໋ອດ PCB ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຈຸດເອົາເປັນທີ່ຈັບ ແລະ ຈຸດເອົາເປັນທີ່ເອົາເປັນທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງ ຫຼື ຖອນກາດອອກຈາກສະຖານທີ່ທີ່ມີພື້ນທີ່ຄັບແຄບ (tight backplane locations) ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຫຼື ລວດໄຟທີ່ຢູ່ຕິດກັນເສຍຫາຍ .

• ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງໃນການວັດແທກ: ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ ±0.5% ຂອງຄ່າເຕັມສະກາລາ (full-scale accuracy) ຮັບປະກັນການສົ່ງຄືນຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ສຳລັບເກນການປິດລະບົບຢ່າງປອດໄພ (critical safety shutdown thresholds) ແລະ ການμຕັດສິນໃຈດ້ານການຄວບຄຸມຂະບວນການ (process control decisions) .

• ເສັ້ນທາງການສື່ສານທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນາງສາມຊັ້ນ: ຖືກອອກແບບດ້ວຍວົງຈອນແປດວົງຈອນລວມທັງເປີດຕົວເປີ່ຍນສີ່ແທ່ນ (hex inverting gates) ແລະ ຕົວກັກສັນຍານແບບສາມສະຖານະ (three-state octal buffers) ເພື່ອໃຫ້ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງຄວາມຜິດພາດລະຫວ່າງບ່ອນຕໍ່ທ່ອນຄວາມຮ້ອນ (thermocouple card) ແລະ ຊຸດຄວບຄຸມ Mark IV (backplane) .

ປ່ຽນສັນຍານມີລະດັບຕ່ຳຈາກທ່ອນຄວາມຮ້ອນ (thermocouple millivolt signals) ໃຫ້ເປັນຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມທີ່ຖືກປັບປຸງແລະເປັນເສັ້ນຊື່ (conditioned, linearized temperature data) ສຳລັບລະບົບຄວບຄຸມ Mark IV .

ປຽບທຽບຄ່າອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ໄຫຼອອກ (exhaust temperature) ໃນເວລາຈິງກັບຄ່າອ້າງອີງທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໆ ແລະ ສ่งສັນຍານຄວາມເບິ່ງແຕກ (deviation signal) ທີ່ໄດ້ຮັບໄປຍັງຊຸດຄວບຄຸມເພື່ອປັບການຈັດສົ່ງເຊື້ອເພິງ .

ເຂົ້າຮ່ວມໃນຂະບວນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ອີງໃສ່ສະຖິຕິຂອງລະບົບທີ່ມີທັງໝົດສິບສາມບ່ອນຕໍ່ (thirteen-card statistical temperature control algorithm) ໂດຍທີ່ຄ່າກາງ (median reading) ຈາກບ່ອນຕໍ່ຫຼາຍໆ ບ່ອນຈະຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອກຳນົດຄ່າອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ໄຫຼອອກທີ່ແທ້ຈິງ

ມີຄວາມສາມາດໃນການປັບຄ່າແລະຕັ້ງຄ່າຄືນ (calibration and trimming) ຢູ່ເທິງບ່ອນຕໍ່ດ້ວຍຕົວຕ້ານ (potentiometers) ແລະ ສະວິດຊ໌ເຊື່ອມຕໍ່ (jumper switches) ເພື່ອຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກໃນໄລຍະເວລາ

ໃຫ້ຂໍ້ມູນປ້ອນກັບຄືນດ້ານອຸນຫະພູມສຳລັບເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຈະປິດລະບົບ (safety shutdown logic) ໂດຍເລີ່ມຕົ້ນການຢຸດເຄື່ອງເປັນການฉุກເຫຼວ (emergency stops) ເມື່ອຄ່າທີ່ວັດແທກເກີນຂອບເຂດທີ່ວິກິດ

ສື່ສານກັບ backplane Mark IV ຜ່ານຂະຫວາງເຊື່ອມຕໍ່ PCB ຄູ່ (218A4637-P4 ແລະ 218A4553-1), ສະຫນັບສະຫນູນການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງລະຫວ່າງສັນຍານປ້ອນຈາກ thermocouple ແລະ ສ່ວນປະມວນຜົນກາງ .

ມີຈຸດທົດສອບເຈັດຈຸດ (TP) ສຳລັບການວັດແທກສັນຍານໂດຍກົງ, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ສາມາດວິເຄາະບັນຫາໃນລະດັບຊ່ອງສັນຍານໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດບັດອອກຈາກ rack .

ຮັກສາການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມປອດໄພສາມຊັ້ນ: ຖ້າບັດໜຶ່ງເສຍຫາຍຂໍ້ມູນ ຫຼື ຂາດຫຼາກຢ່າງສົມບູນ, ບັດທີ່ເຫຼືອຈະຄົງສືບຕໍ່ສົ່ງຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາຈຸດດຽວຈາກການສົ່ງຜົນຕໍ່ການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄີື່ອນດ້ວຍທົງ .

ສະຫນອງສັນຍານອັດຕະໂນມັດ relay ທີ່ແຍກອອກ (relay SPST 2 ຕົວ) ສຳລັບການເຕືອນເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ສັນຍານປິດລະບົບເມື່ອມີການລ້ວນເຖິງຄ່າອຸນຫະພູມທີ່ກຳນົດ .

ສະຫນັບສະຫນູນການປົກປ້ອງຈຸດເຢັນ (cold junction compensation) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກອຸນຫະພູມໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປ່ຽນແປງໄປຕາມບໍລິເວນອ້ອມຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄີື່ອນດ້ວຍທົງ

ຄຳຖາມທີ 1: DS3800NTCF1C1C ໃຊ້ເພື່ອຫຍັງໃນລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄີື່ອນດ້ວຍທົງ?
A1: ອຸປະກອນ DS3800NTCF1C1C ເປັນບ່ອງທີ່ສະຫຼາດຂອງ thermocouple ທີ່ຕິດຕາມອຸນຫະພູມຂອງກາຊ່ວຍໄຟໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ເຊື້ອເພີລະເຫຼວແລະເຄື່ອງຈັກໄອ້ນ້ຳຂອງ GE Mark IV, ໂດຍໃຫ້ຂໍ້ມູນຄວາມຮ້ອນແບບທັນທີເພື່ອຄວບຄຸມການເຜົາໄຟ ແລະ ປິດລະບົບເພື່ອຄວາມປອດໄພ.

ຄຳຖາມ 2: ມີຈຳນວນເທົ່າໃດຂອງບ່ອງ DS3800NTCF1C1C ຖືກໃຊ້ໃນລະບົບການຕິດຕາມອຸນຫະພູມຂອງກາຊ່ວຍໄຟຂອງ Mark IV ທີ່ມາດຕະຖານ?
ຄຳຕອບ 2: ລະບົບ Mark IV ໃຊ້ທັງໝົດ 13 ບ່ອງ DS3800NTCF1C1C ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເປັນວົງກວມຢູ່ໃນສ່ວນຂອງ exhaust plenum. ລະບົບຄວບຄຸມຈະຄຳນວນຄ່າກາງ (ໂດຍບໍ່ລວມຄ່າສູງສຸດ ແລະ ຕ່ຳສຸດ) ເພື່ອກຳນົດອຸນຫະພູມຂອງກາຊ່ວຍໄຟທີ່ແທ້ຈິງ.

ຄຳຖາມ 3: ເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າບ່ອງ DS3800NTCF1C1C ໜຶ່ງອັນເສຍຫາຍ ຫຼື ສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ?
ຄຳຕອບ 3: ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກບ່ອງໜຶ່ງອັນອາດຖືກປະຖິ້ມໂດຍອັລກົຣິດທຶມຄ່າກາງ; ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າບ່ອງຫຼາຍອັນເສຍຫາຍ, ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ດີຈະເຮັດໃຫ້ການຄຳນວນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ອາດເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ອາດເກີດບັນຫາກັບສ່ວນທີ່ເຜົາໄຟ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກ.

ຄຳຖາມ 4: ບ່ອງ DS3800NTCF1C1C ນີ້ສະຫຼາດການເຂົ້າເຖິງການວິເຄາະບັນຫາດ້ວຍຕົວເອງ (on-board diagnostic access) ຫຼືບໍ່?
A4: ແມ່ນ, DS3800NTCF1C1C ປະກອບດ້ວຍຈຸດທົດສອບເຈັດຈຸດ (TP) ສຳລັບການວັດແທກສັນຍານ ແລະ ແຖວພະລັງງານໂດຍກົງ, ພ້ອມດ້ວຍປຸ່ມຕັ້ງຄ່າແບບປັບໄດ້ (potentiometers) ແລະ ສະຫວິດຊ໌ຈຸມເປີດ/ປິດ (jumper switches) ສຳລັບການປັບຄ່າໃນສະຖານທີ່ ແລະ ການປັບສັນຍານໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດບັດອອກ.

ຄຳຖາມທີ 5: ບັດ DS3800NTCF1C1C ສາມາດຖືກແທນທີ່ໄດ້ເມື່ອລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກກົງໄຟຟ້າກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ຫຼືບໍ?
A5: ໃນເວລາທີ່ລະບົບ Mark IV ສະຫນັບສະຫນູນຮາດແວທີ່ມີຄວາມຊຳເຮືອຍສາມຊັ້ນ, ການປ່ຽນແທນຂອງ DS3800NTCF1C1C ບັດມັກຈະຕ້ອງປິດພະລັງງານລະບົບ ຫຼື ຕັດພະລັງງານຈາກຕູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເນື່ອງຈາກການແທນທີ່ໃນເວລາທີ່ລະບົບກຳລັງເຮັດວຽກ (live swapping) ບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໄວ້ສຳລັບບັດ PCB ລຸ້ນເກົ່ານີ້.

ສອບຖາມດຽວນີ້: [email protected]