اسم المنتج: لوحة دوائر الطباعة الخاصة بالواجهة المدخلة/المخرجة
اسم العلامة التجارية: جنرال
رقم النموذج: IS210AEBIH3BEC
بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية
الضمان: 12 شهرًا
واتساب: +٨٦ ١٨١٥٩٨٨٩٩٨٥
البريد الإلكتروني: [email protected]
اسم العلامة التجارية: |
جنرال إلكتريك |
رقم النموذج: |
IS210AEBIH3BEC |
بلد المنشأ: |
الولايات المتحدة الأمريكية |
تفاصيل التغليف: |
أصلي جديد مختوم من المصنع |
مدة التسليم: |
مدة التسليم: متوفر في المخزون |
شروط الدفع: |
T/T |
|
مدير المبيعات: |
ستيلا |
|
أرسل بريدًا إلكترونيًّا: |
|
|
اتصل عبر تطبيق واتساب: |
الأنابيب GE IS210AEBIH3BEC لوحة واجهة متعددة المهام لمعالجة الإدخال/الإخراج (I/O) والوصلات الجسرية، ومصممة خصيصًا لأنظمة مارك السادس / مارك السادس إي أنظمة تحكم توربينات سبيدترونيك. وبصفتها عنصرًا رئيسيًا واجهة جسر إيبِي ، ال IS210AEBIH3BEC توفر معالجة إشارات معزولة كهربائيًّا بين أجهزة الاستشعار الميدانية ووحدة التحكم الرئيسية. وهي تعالج المدخلات التناظرية والمنفصلة ودرجة الحرارة، مع القضاء على الحلقات الأرضية والضوضاء الكهربائية في حلقات تحكم التوربينات الحرجة. وتُشغَّل IS210AEBIH3BEC عند مستوى النموذج الأول من جامعة بوردو، وعادةً ما تُركَّب داخل خزائن تحكم التوربينات. وهي تدعم إشارات ٤–٢٠ مللي أمبير، و±١٠ فولت، وأجهزة مقاومة درجة الحرارة (RTD) / الأزواج الحرارية (TC)، وأجهزة التحويل الخطية للانزياح (LVDT)، والإشارات التلامسية الجافة (dry contact)، ما يجعلها مكوِّنًا أساسيًّا لمعالجة الإشارات في تطبيقات التوربينات الغازية والبخارية والريحية.
تحكم التوربينات الغازية – مراقبة تدفق الوقود وتدفق الهواء ودرجة حرارة غاز العادم، والتحكم في موقع صمام الوقود
تحكم التوربينات البخارية – تنظيم السرعة، والتحكم في تدفق البخار، وجمع البيانات الإشرافية
إنتاج طاقة الرياح – مشغِّلات زاوية الميل (Pitch Actuator) للتوربينات البرية والبحرية، ومحركات التوجُّه (Yaw Drive)، وواجهة الشبكة الكهربائية، ورصد جودة الطاقة
محطات الدورة المركبة والتوليد المشترك – مراقبة التغير في الموقع على نطاق واسع ومدخلات الاهتزاز لمعدات المساعدة الخاصة ببقية المحطة
أتمتة العمليات الصناعية – تحكم المحركات، والتحكم في العمليات، والروبوتات، ومعالجة المواد الكيميائية، والمعادن، وإنتاج الأدوية، ومعالجة المياه
إنتاج النفط والغاز – ضخّ، وضغط، وفصل، ومراقبة درجة الحرارة والضغط في خطوط الأنابيب
المنصات البحرية والبحرية الخارجية – أنظمة دفع السفن
العزل الغلفاني (2.5 كيلوفولت جذر مربع متوسط) – يقطع حلقات التأريض ويُخفّف التداخل الكهرومغناطيسي الناتج عن المولدات والمحركات الكهربائية وكابلات الطاقة؛ ويقلل من تفعيل قفل السلامة الخاطئ والانجراف الإشاري
توافق إشاري واسع النطاق – يقبل إدخالات تيار تناظري من ٤–٢٠ مللي أمبير، وفولتية تناظرية ±١٠ فولت، وأجهزة مقاومة درجة الحرارة (RTD)/الزوج الحراري، وموضع محول التفاضل الخطي (LVDT)، وإدخالات التماس الجاف
طلاء وقائي صناعي مقاوم للرطوبة – يحمي من الرطوبة والغبار والاهتزازات والتداخل الكهرومغناطيسي (EMI) والتداخل الراديوي (RFI) لضمان الموثوقية في البيئات القاسية
تصميم قابل للاستبدال الساخن – يدعم الاستبدال الميداني دون إيقاف تشغيل النظام أو مقاطعة تشغيل التوربين
مؤشرات حالة LED لكل قناة – تتيح اكتشاف الأعطال بصريًّا على الفور
معالجة تناظرية عالية المقاومة للتداخل – ضجيج منخفض، نطاق ترددي واسع، نسبة رفض عالية للجهد المشترك
دعم بروتوكولات اتصال متعددة – متوافق مع بروتوكول Modbus TCP/IP، وRS‑485، والإيثرنت، وTCP/IP، وUDP عبر لوحة التوصيل الخلفية VME أو شبكة IONet
تكامل برنامج ToolboxST – تُدار جميع تهيئة المدخلات وإعدادات الإنذارات والوظائف التشخيصية من خلال برنامج هندسة شركة GE القياسي
تنبيه بشأن توفر أجزاء قديمة (منتهية الصلاحية) – بالنسبة لأنظمة Mark VI القديمة العاملة فعليًّا، يُوصى بإنشاء مخزون استراتيجي آمن من الأجزاء
معالجة الإشارات ذات العزل الجالفاني – تعالج الإشارات التناظرية والمنفصلة القادمة من أجهزة الاستشعار الميدانية (مرسلات الحلقة 4–20 مللي أمبير، محولات القياس ذات الجهد ±10 فولت، مستشعرات درجة الحرارة من نوع RTD/TC، وأجهزة تتبع الموضع من نوع LVDT، ومفاتيح التداخل ذات التلامس الجاف) قبل وصولها إلى وحدة التحكم الرئيسية
استحواذ إدخال/إخراج تناظري – تستحوذ على ١٦ قناة إدخال تناظرية معزولة بمدى تيار 4–20 مللي أمبير، مع إمكانات تشخيصية مضمنة لبروتوكول HART؛ وتراقب درجة حرارة المحامل، ومحولات الضغط الصناعية، ومواقع صمامات التحكم دون الحاجة إلى مبدِّلات خارجية
اتصال جسر الإيثرنت – يربط بين أجزاء الشبكة المختلفة، مما يمكّن من مشاركة البيانات في الوقت الفعلي بين وحدات التوربينات وأنظمة التحكم الإشرافية ومحطات الهندسة وأنظمة التحكم الإشرافي والجمع الآلي للبيانات (SCADA) وأجهزة الواجهة البشرية الآلية (HMI)
قمع الضوضاء وإزالة مشاكل التأريض – تُزيل الفلترة المتعددة المراحل حلقات التأريض الصناعية والتداخل الكهرومغناطيسي الشائع في قاعات التوربينات وغرف قيادة التوربينات الهوائية (nacelles)
المراقبة التشخيصية – تشمل وظائف التشخيص الذاتي المدمجة مراقبة الأسلاك المقطوعة والدوائر القصيرة ومستويات الجهد غير الطبيعية؛ وتُبلغ نظام التحكم ببيانات الصيانة التنبؤية في الوقت الفعلي
تكامل النظام ومنطق التصويت – يتكامل مع هياكل نظام Mark VI/VIe ذات التكرار عبر لوحة الاتصال الخلفية (VMEbus)، ويدعم منطق التصويت لقنوات الإدخال/الإخراج بنسبة اثنين من أصل ثلاثة (2-out-of-3) لتطبيقات حماية التوربينات المعتمدة وفق مستوى سلامة الأداء (SIL)
السؤال ١: ما هي الوظيفة الأساسية لجهاز GE IS210AEBIH3BEC؟
A1: الأنابيب IS210AEBIH3BEC هو لوحة شرط إدخال/إخراج AEBI (واجهة جسر الطاقة البديلة) التي توفر معالجة إشارات معزولة كهربائيًا لمُستشعرات ومُحرّكات الحقل، مما يلغي حلقات التأريض والضوضاء الكهربائية قبل نقل البيانات إلى وحدة التحكم الرئيسية Mark VI/VIe.
السؤال ٢: مع أي أنظمة تحكم تكون لوحة IS210AEBIH3BEC متوافقة؟
A2: الأنابيب IS210AEBIH3BEC متوافقة مع أنظمة تحكم توربينات GE Speedtronic الموديل السادس (لوحة الخلفية VME) و Mark VIe (لوحة الخلفية IONet).
السؤال ٣: هل يمكن استخدام لوحة IS210AEBIH3BEC في تطبيقات توربينات الرياح؟
A3: نعم. يمكن تخصيص IS210AEBIH3BEC تم تصميمها خصيصًا لأنظمة تحكم متقدمة لتوربينات الرياح، وتؤدي دور جسر اتصال بين محركات ضبط زاوية الشفرات (Pitch Actuators)، ومحركات التوجيه (Yaw Drives)، وواجهة الشبكة الكهربائية، ووحدة التحكم الرئيسية للتوربين.
السؤال ٤: ما البرمجيات المطلوبة لتكوين لوحة IS210AEBIH3BEC؟
الإجابة 4: الأنابيب IS210AEBIH3BEC يتم تكوين هذه اللوحة ومراقبتها باستخدام برمجيات الهندسة القياسية من شركة GE ToolboxST والتي تُدار جميع إعدادات المدخلات ونقاط ضبط الإنذارات ووظائف التشخيص ومراقبة صحة النظام.
السؤال 5: هل ما زال جهاز IS210AEBIH3BEC يُنتج حاليًّا؟
ج5: الأنابيب IS210AEBIH3BEC يُعتبر هذا الجهاز من الأجهزة المتوقف إنتاجها/المُهمَلة من قِبل الشركة المصنِّعة الأصلية (OEM). ومع ذلك، لا يزال يُعدُّ عنصرًا أساسيًّا في آلاف أنظمة التحكم في توربينات Mark VI العاملة حاليًّا؛ ولذلك يُوصى باستثمار مخزون استراتيجي من الوحدات الجديدة غير المستعملة (New-Old-Stock) المتوفرة عبر مورِّدين معتمدين في السوق الثانوي لحماية الأنظمة من عمليات الترقية المكلفة.
استفسر الآن: [email protected]
EN
