Module de relais de canal Bently Nevada 3500/32-01-01, original et neuf

Le BENTLY NEVADA 3500/32-01-01 est une carte pleine hauteur module relais à 4 canaux conçu pour le système de protection des machines 3500 . Le code de commande 3500/32-01-01se compose d'un module d'E/S relais à 4 canaux (option de module de sortie 01) et d'une Certification CSA/NRTL/C pour zones dangereuses (Option d'approbation par une agence, option 01). Chacune de ses quatre sorties relais est programmable indépendamment à l'aide de la logique de déclenchement des alarmes, qui peut combiner les entrées d'alerte et de danger provenant de n'importe quel canal de surveillance du châssis, via une logique ET/OU. Le module constitue l'interface critique entre le système de surveillance 3500 et les dispositifs externes d'alarme, d'arrêt d'urgence et de commande. Il occupe un emplacement frontal complet et un emplacement arrière complet dans le châssis 3500.

Production d'énergie – Turbines à vapeur, turbines à gaz, turbines hydrauliques, alternateurs

Pétrole et gaz – Compresseurs centrifuges et alternatifs, turbines à gaz, pompes

Pétrochimie et traitement chimique – Équipements rotatifs critiques nécessitant un arrêt d'urgence

Fabrication – Aciéries, papeteries, cimenteries, lignes de production pharmaceutique

Maritime et offshore – Systèmes de propulsion navale, compresseurs pour plates-formes offshore (certifiés DNV GL et ABS lorsqu'utilisés avec les approbations appropriées)

Extraction minière – Pompes, ventilateurs et convoyeurs lourds

Automatisation des bâtiments – Grandes unités centrales de CVC et groupes frigorifiques

Systèmes instrumentés de sécurité (SIS) – Applications certifiées SIL 1 et SIL 2 où une fonction de sécurité est requise

Gestion des arrêts d'urgence et des alarmes – Vibrations élevées (>Alerte / >Danger), excès de vitesse, surchauffe, pression d’huile faible

Quatre sorties de relais programmables indépendantes – Chaque canal peut être configuré indépendamment avec sa propre logique de déclenchement d’alarme, permettant des stratégies de protection personnalisées pour différents paramètres de la machine

Logique de déclenchement d’alarme flexible ET/OU – Utilise le logiciel de configuration du rack 3500 pour programmer la logique en fonction des entrées d’alerte et de danger provenant de n’importe quelle combinaison de canaux de surveillance présents dans le rack

Configuration double relais par canal (DPDT) – Chaque canal utilise deux relais à simple inverseur (SPDT) connectés en configuration DPDT, offrant une capacité de commutation redondante

Mode de fonctionnement sélectionnable par interrupteur – Chaque canal de relais peut être configuré en mode « normalement sous tension » (sécurité intrinsèque) ou « normalement hors tension » (non sécurisé) via un interrupteur matériel situé sur le module E/S

Construction étanche à la résine époxy – Les modules sont scellés à l’époxy pour résister à l’humidité, à la poussière, aux vibrations et aux interférences CEM/RFI dans des environnements industriels sévères

Suppresseur d’arc (standard) – Une suppression d’arc de 250 Veff est intégrée à chaque canal de relais afin de protéger les contacts lors de la commutation de charges inductives

Longue durée de vie des contacts – Conçu pour 100 000 cycles électriques à charge nominale (5 A, 24 Vcc ou 120 Vac)

Indicateurs LED sur le panneau avant – LED OK (état du module), LED TX/RX (état de la communication) et quatre LED d’alarme CH (état d’alarme par canal) fournissent un indicateur visuel immédiat

Échangeable à chaud – Le module peut être remplacé sans couper l’alimentation du châssis, réduisant ainsi au minimum les temps d’arrêt liés à la maintenance

Conforme aux normes RoHS et CE – Respecte les normes environnementales et de sécurité applicables aux marchés européen et mondial

Large plage de température de fonctionnement – Fonctionne de façon fiable dans une plage de température allant de –30 °C à +65 °C pour les applications standard

Disponibilité des pièces de rechange – Module principal de rechange (125712-01) et module d’entrées/sorties de rechange (125720-01) disponibles séparément

Certification CSA/NRTL/C pour zones dangereuses – Approuvé pour les classes I, division 2, groupes A, B, C, D, avec une classification thermique T4 allant de -20 °C à +65 °C (option 01)

Sortie d'alarme – Active les dispositifs d’annonce externe, les sirènes, les voyants ou les tableaux d’alarme lorsque le paramètre surveillé dépasse les seuils programmés d’alerte ou de danger

Commande d’arrêt d’urgence de la machine – Déclenche des relais d’arrêt d’urgence, des électrovannes ou des vannes d’arrêt afin d’arrêter les machines tournantes lorsque des conditions dangereuses sont détectées

Sortie de contrôle – Fournit des sorties à contact sec pour commander des dispositifs externes tels que des pompes, des vannes, des ventilateurs, des registres et des systèmes auxiliaires en fonction de l’état de la machine

Logique de vote ET/OU – Met en œuvre des expressions logiques booléennes complexes combinant les états d’alarme provenant de plusieurs canaux de surveillance (par exemple, arrêt uniquement lorsque la vibration et la température dépassent simultanément les seuils de danger)

Communication avec les modules du châssis – Échange des données avec le module d’interface de châssis (RIM) ou l’interface de données transitoires (TDI) via le bus arrière 3500 afin d’assurer un fonctionnement coordonné du système

Fonctionnement en sécurité – Lorsqu’il est configuré en mode « normalement sous tension », le relais se désexcite en cas de coupure d’alimentation ou de défaillance du module, garantissant ainsi un état sûr connu

Indication locale de l’état – Surveillance continue de l’intégrité du canal de relais via les voyants DEL du panneau avant, permettant une détection immédiate des défauts

Isolement – Fournit une isolation de 1500 Vrms entre les contacts du relais, ainsi qu’entre les contacts et le châssis, empêchant la formation de boucles de masse et protégeant les circuits de surveillance

Suppression de l'arc – Des dispositifs internes de suppression des arcs protègent les contacts du relais lors de la commutation de charges inductives, prolongeant ainsi la durée de vie utile du relais

Configuration sur site – Toutes les logiques et paramètres de fonctionnement sont configurés à l’aide du logiciel de configuration de châssis 3500, ce qui permet d’apporter des modifications sans intervention matérielle

Intégration au système de surveillance 3500 – Reçoit les signaux d’alarme provenant de moniteurs tels que les modèles 3500/40M, 3500/42M (vibrations), 3500/50 (vitesse) et 3500/60 (température/pression)

Q1 : Quelle est la différence entre 3500/32-01-01 et 3500/32-01-00 ?
A1: Je suis désolé. Le 3500/32-01-01comprend l’homologation CSA/NRTL/C pour zones dangereuses (Classe I, Division 2). Le -01-00n’a aucune homologation. Toutes les autres caractéristiques sont identiques.

Q2 : Le 3500/32-01-01 peut-il être utilisé pour des applications TMR ?
A2: Je suis désolé. Non. Pour les systèmes redondants modulaires triples (TMR), utilisez le module relais 3500/34 TMR (réf. 141534-01). Le 3500/32 est destiné uniquement aux configurations simples ou doublement redondantes.

Q3 : Quelles sont les valeurs nominales maximales des relais du 3500/32-01-01?
A3: Je suis désolé. 5 A à 30 Vcc ou 5 A à 250 Vac (charge résistive). Puissance maximale : 120 W en courant continu / 600 VA en courant alternatif. Commutation minimale : 10 mA à 5 Vcc.

Q4 : Où se trouve le 3500/32-01-01 à installer dans un châssis 3500 bâti ?
A4 : N’importe quelle fente frontale pleine hauteur située à droite du TDI ou du RIM. Nécessite une fente d’E/S arrière pleine hauteur correspondante (125720-01). Aucune limite quant au nombre de modules par châssis.

Q5 : C puis-je modifier la logique de relais sans couper l’alimentation du châssis ?
A5 : Oui. Utilisez le logiciel de configuration des châssis 3500 pour modifier en ligne la logique de déclenchement des alarmes. Les commutateurs de mode matériels (normalement sous tension/sans tension) nécessitent le retrait du module ou la coupure de l’alimentation du châssis.

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