Nom du produit : Contrôleur de bus
Nom de marque : Généralement générés
Numéro de modèle : IC660CBB902/IC660CBB902K
Garantie : 12 mois
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E-mail :[email protected]
Nom de marque : |
Général électrique |
Numéro de modèle : |
IC660CBB902/IC660CBB902K |
Pays d'origine : |
États-Unis |
Détails d'emballage : |
Neuf, scellé en usine |
Délai de livraison : |
Délai de livraison en stock |
Conditions de paiement : |
T/T |
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Responsable des ventes : |
Stella |
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La IC660CBB902 (et sa IC660CBB902K variante) est un contrôleur de bus Genius amélioré de phase B qui assure la liaison entre un automate programmable (PLC) GE Series Six et un bus série Genius E/S. Il gère jusqu’à 31 dispositifs de terrain, tels que des blocs d’E/S et des moniteurs portatifs, avec des débits en bauds sélectionnables et des longueurs de câble pouvant atteindre 7 500 pieds. Le IC660CBB902 inclut des diagnostics intégrés qui transmettent automatiquement les rapports de panne de bloc à l’unité centrale de traitement (CPU), tandis que le IC660CBB902K représente une révision matérielle ultérieure dotée de composants mis à jour. Ce module prend en charge l’échange de données pair-à-pair, des configurations de bus redondantes, ainsi qu’une adressage E/S normal ou étendu.
Intégration centrale des E/S – Connecte les automates programmables de la série Six aux blocs d’E/S distribués Genius sur un seul réseau série.
Systèmes de commande redondants – Permet des configurations à double bus ou à double unité centrale pour les procédés exigeant une haute intégrité.
Communication entre automates programmables – Facilite le transfert de données globales pair-à-pair entre plusieurs unités centrales de la série Six.
Mises à niveau des systèmes anciens – Remplace les contrôleurs de bus Phase A (IC660CBB900/901) afin de bénéficier de fonctions de diagnostic et d’un support étendu des débits en bauds. .
Grande quantité d’E/S distribuées – Prend en charge les blocs RTD et les blocs d’E/S comportant plus de 64 bits, idéal pour les lignes complexes de manutention de matériaux ou de procédés.
Amélioration Phase B – Obligatoire pour les débits en baud non standard, les longueurs de bus supérieures à 2000 pieds, les blocs RTD et les communications entre CPU .
Débits en baud sélectionnables – Prend en charge les débits standard de 38,4 k, 76,8 k et 153,6 k, ainsi que le débit étendu de 153,6 k.
Indicateurs LED doubles – Indicateurs « BOARD OK » et « COMM OK » permettant des vérifications instantanées de l’état du module et du bus.
Diagnostics intégrés (IC660CBB902) – Envoie automatiquement des messages d’erreur concernant les blocs d’E/S à la logique à relais du CPU.
Ponts d’impédance de terminaison – Configurables sur 75 Ω, 100 Ω ou 150 Ω afin de correspondre au type de câble utilisé.
Port de moniteur portable – Connecteur sur le panneau avant pour la configuration locale et le dépannage.
Interrupteur de désactivation de la sortie – Permet de désactiver toutes les sorties du bus à la mise sous tension, pour des raisons de sécurité.
Prise en charge d’une adresse étendue – Les commutateurs DIP permettent la sélection des canaux dans les configurations d’E/S importantes.
Analyse du bus et transmission du jeton – Gère le cycle d’analyse du bus Genius, collecte les entrées et distribue les sorties à tous les dispositifs.
Rapport de diagnostic – Le IC660CBB902 capture et stocke jusqu’à 60 défauts dans une table interne, puis les transfère vers la table d’état des entrées de l’unité centrale de traitement.
Échange de données pair-à-pair – Diffuse automatiquement les données du registre global entre les unités centrales après l’initialisation ; envoie également des datagrammes déclenchés par commande.
Service E/S pendant le balayage de l’unité centrale – Transfère les entrées discrètes, les valeurs analogiques et les sorties entre le bus Genius et les tables d’état de l’unité centrale pendant la phase de service E/S du balayage.
Interface de configuration et de commande – Traite les commandes DPREQ (écriture de la configuration, lecture des diagnostics, envoi d’un datagramme) afin de configurer les dispositifs ou d’effacer les défauts sur le bus.
Q1 : Quelle est la différence entre l’IC660CBB902 et l’IC660CBB903 ?
A1: Je suis désolé. La IC660CBB902 inclut des diagnostics intégrés complets qui envoient automatiquement des rapports de défaut depuis les blocs E/S Genius vers l’unité centrale. Le IC660CBB903 (sans diagnostics) ne transmet pas les défauts au niveau des blocs à l’unité centrale, bien que les deux signalent leur propre état et la santé du bus.
Q2 : Puis-je utiliser ce contrôleur de bus avec un débit standard de 153,6 kbaud ?
A2: Je suis désolé. Oui, le IC660CBB902 prend en charge le débit standard de 153,6 kbaud, mais il est pas requis pour ce débit. Toutefois, si vous avez besoin d’un débit en baud non standard (38,4 K, 76,8 K ou 153,6 K étendu) ou si la longueur de votre câble de bus dépasse 2 000 pieds, vous devez utiliser ce contrôleur de phase B.
Q3 : Combien de dispositifs d’E/S peuvent être connectés à un seul bus IC660CBB902 ?
A3: Je suis désolé. Bus série Genius contrôlé par un IC660CBB902 prend en charge jusqu'à 31 dispositifs , y compris les blocs d’E/S Genius, les moniteurs portatifs et d’autres modules d’interface.
Q4 : Ai-je besoin d’une logique à relais supplémentaire pour faire fonctionner le contrôleur de bus ?
A4 : Non, l’analyse basique des E/S est automatique. Toutefois, des instructions DPREQ facultatives peuvent être utilisées pour des fonctions avancées : forcer une mise à jour analogique complète en un seul balayage, capturer des données de diagnostic, activer/désactiver les sorties par bloc ou envoyer des datagrammes point à point.
Q5 : Que dois-je vérifier si la LED COMM OK est éteinte ?
A5 : Une LED COMM OK sombre avec BOARD OK allumée indique généralement une défaillance de la communication sur le bus. Vérifiez : le type de câble correct et le raccordement en cascade, l’impédance de terminaison adéquate aux deux extrémités, l’absence d’inversion des fils Serial-1 et Serial-2, l’absence d’adresses d’appareils en double sur le bus, ainsi que la concordance du débit en bauds avec tous les autres appareils du bus.
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