ໜ້າຫຼັກ > ຜະລິດຕະພັນ > ອື່ນໆ
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນ DC ເຊິ່ງເປັນດິຈິຕອລ
ชื่อแบรนด์: Ab
หมายเลขรุ่น: 1395-A65N-C1-PZ
ທີ່ມາ: ສະຫະລັດອາເມລິກາ
ການຮັບປະກັນ: 12 ເດືອນ
WhatsApp:+86 18020776782
ອີເມວ: [email protected]
ຂາຍ |
ອີເມວ |
ວີແຊັດ |
ຈິມ ເປີ |
|
ຈຳນວນສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ |
1 ຊິ້ນ |
|
ລາຄາ |
ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຈີມ |
|
ລາຍລະອຽດການຫໍ່ຫຸ້ມ |
ແທ້ໝົດ, ຜະລິດຈາກໂຮງງານຜູກມັດ |
|
ເວລາຈັດສົ່ງ |
3–7 ມື້ |
|
ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ |
T/T |
|
Shipping Method |
DHL / FedEx / UPS / TNT |
|
ທີ່ມີສາມາດສະລັບ |
ມີສິນຄ້າໃນສາງ |
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | AB 1395-A65N-C1-PZ ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນ DC ເຊິ່ງເປັນດິຈິຕອລ |
| ປະເທດຜູ້ຜະລິດ | Ab |
| ປະເພດສິນຄ້າ | ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນ DC ເຊິ່ງເປັນດິຈິຕອລ |
| ເລກສະຫຼະປານ | 1395-A65N-C1-PZ |
| ນ້ຳໜັກ | 18.2kg |
| ມິຕິການຈັດສົ່ງທີ່ຄາດຄະເນ | 31x27.5x60cm |
| ສະຖານທີ່ສັ່ງສົ່ງ | Xiamen, ສັນນາມ |
| ປະเทດຕື້ນຕອນ | ສະຫະລັດອາເມລິກາ |
| ແຮງດັນເຂົ້າ | 230V AC ±10%, 3-ເຟດ |
| ຄວາມຖີ່ຂອງສິ່ງປ້ອນເຂົ້າ | 50/60 Hz ±3 Hz |
| ແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ອອກ | 5 HP (ຢູ່ຕໍ່ເນື່ອງ) |
| ອຸບັດທິຍົນປະເພດ | ບໍ່ໄດ້ກຳນົດສຳລັບຮຸ່ນນີ້ |
| ປະເພດຕົວຕໍ່ | ມາດຕະຖານ (ອັດຕາກຳລັງ 1‑15 HP) |
| ທາງເລືອກຂ້າງທາງເຂົ້າ A | ເຄື່ອງປັບແຕ່ງໄຟຟ້າ AC 115V ທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ |
| ໂປໂຕຄອນການຄວບຄຸມ | MODBUS, CANopen |
| ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດເກີນ | 150% ແຕ່ລະ 60 ວິນາທີ, 200% ແຕ່ລະ 10 ວິນາທີ, 260% ແຕ່ລະ 5 ວິນາທີ |
| อุณหภูมิการทำงาน | 0°C ຫາ 55°C |
| อุณหภูมิการเก็บรักษา | 0°C ຫາ 65°C |
| ອຸ້ມພື້ນ | 5% ເຖິງ 95% (ບໍ່ມີການກົດຕົວ) |
ທໍ່ Allen-Bradley 1395-A65N-C1-PZ ເປັນໄດເວີ້ດີຊີເຄີ້ນທີ່ອີງໃສ່ໄມໂຄຣໂປເຊສເຊີ້ ແລະເປັນໄດເວີ້ດີຊີເຄີ້ນດິຈິຕອນ ຈາກຊຸດ Bulletin 1395 ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະທອກເກີ້ນຢ່າງແນ່ນອນສຳລັບການນຳໃຊ້ມໍເຕີ້ດີຊີເຄີ້ນ. ເຄື່ອງນີ້ເຮັດວຽກດ້ວຍໄຟຟ້າ AC 230V, 3 ແຜນ (3-phase) ແລະເປັນໄດເວີ້ດີຊີເຄີ້ນທີ່ບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູພະລັງງານໄດ້ (non-regenerative drive) ມີອັດຕາກຳລັງອອກ 5 HP ແລະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ເຄື່ອງລົດເລື່ອນ (conveyors), ເຄື່ອງອັດ (extruders), ເຄື່ອງຈັກຈັດສົ່ງວັດຖຸ (material handling equipment), ແລະເຄື່ອງຈັກປຸງແຕ່ງ (processing machinery) ໂດຍທີ່ການປະຕິບັດງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງມໍເຕີ້ ແລະການຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍ.
ຖືກອອກແບບດ້ວຍສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ເປັນມໍດູນ, ລະບົບ 1395-A65N-C1-PZ ສະຫນັບສະຫນູນບ໋ອດເຄື່ອງປັບຕົວທີ່ເປັນທາງເລືອກ ເຊິ່ງຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການຮັບ-ສົ່ງຂອງມັນເພື່ອປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງການນຳໃຊ້. ອຸປະກອນນີ້ປະກອບດ້ວຍອັລກົຣິດີມການຄວບຄຸມມໍເຕີຂັ້ນສູງ, ພາລາມິເຕີການເຮັດວຽກທີ່ສາມາດໂປຼແກຼມໄດ້, ແລະ ຟັງຊັນການປ້ອງກັນຢ່າງຮັບຮູ້ຢ່າງເຕັມຮູບແບບເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບລ້ອນ, ປັບປຸງຜະລິດຕະພັນ, ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງລະບົບໃນໄລຍະຍາວ. ຖືງແນວໃດກໍຕາມ, ມັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກຈາກຜູ້ຜະລິດແລ້ວ, ແຕ່ຍັງຄົງເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຄຸນຄ່າສຳລັບການບໍາຮັກສາ ແລະ ອັບເກຣດລະບົບໄຟຟ້າ DC ຂອງ Allen-Bradley ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
ການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ດີເລີດ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຂັບໄຟຟ້າ DC ເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປຫຼາຍຮູບແບບ, 1395-A65N-C1-PZ ມີປະສິດທິພາບໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ດີເລີດ, ເຂົ້າເຖິງຄວາມຖືກຕ້ອງໄດ້ສູງເຖິງ 0.01% ເມື່ອໃຊ້ຮ່ວມກັບສັນຍານປ້ອນກັບຄືນຈາກເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ (encoder). ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນລະດັບນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມສະຖຽນຂອງຂະບວນການ, ແລະ ຄຸນນະພາບການຜະລິດໂດຍລວມໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການສູງໃນອຸດສາຫະກຳ.
ຄວາມສາມາດໃນການຮັບພາລະບັນທຸກເກີນ
ຂັບໄຟຟ້າ DC ຮຸ່ນ 1395-A65N-C1-PZ ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບພາລະບັນທຸກເກີນທີ່ດີກວ່າຂັບໄຟຟ້າ DC ອື່ນໆທີ່ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນ. ມັນສາມາດຮັບພາລະບັນທຸກເກີນໄດ້ 150% ໃນເວລາ 1 ນາທີ, 200% ໃນເວລາ 10 ວິນາທີ, ແລະ 260% ໃນເວລາ 5 ວິນາທີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຂັບໄຟຟ້ານີ້ສາມາດຈັດການກັບພາລະບັນທຸກສູງສຸດຊົ່ວຄາວໂດຍບໍ່ຕ້ອງປິດລະບົບຢ່າງບໍ່ຈຳເປັນ, ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານຕໍ່ເນື່ອງດີຂຶ້ນ.
ຕົວເລືອກການຂະຫຍາຍທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ
ຕ່າງຈາກລະບົບຂັບໄຟຟ້າທີ່ມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ I/O ທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້ລ່ວງໆ, ຂັບໄຟຟ້າຮຸ່ນ 1395-A65N-C1-PZ ມີການອອກແບບແບບ module ທີ່ສາມາດເພີ່ມບໍດແປງ (adapter boards) ເພີ່ມເຕີມໄດ້. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປັບແຕ່ງການຕັ້ງຄ່າຂອງ I/O ດິຈິຕອນ ແລະ ອານາລອກໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການການຄວບຄຸມທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງແຕ່ລະການນຳໃຊ້.
ໜ້າທີ່ການປ້ອງກັນຢ່າງຄົບຖ້ວນ
ການຂັບເຄື່ອນນີ້ປະກອບດ້ວຍກົນໄກການປ້ອງກັນຫຼາຍຊັ້ນ ລວມທັງການປ້ອງກັນຈາກການໄຫຼຜ່ານໄຟຟ້າເກີນ, ການປ້ອງກັນມໍເຕີເກີນພາລະ, ການສັງເກດການສູນເສຍຂອງແຖວແຮງ, ການຕິດຕາມການສູນເສຍຂອງສັນຍານປ້ອນກັບຄືນ, ແລະ ການປ້ອງກັນຈາກຄ່າໄຟຟ້າຕ່ຳເກີນ. ການປ້ອງກັນທີ່ຖືກບູລະນາການເຂົ້າໄປໃນຕົວເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ເຄື່ອງຢຸດເຮັດວຽກ, ແລະ ຍືດເວລາໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີ.
ຄວາມເຊື່ອຖືທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນສຳລັບລະບົບເກົ່າ
ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຕະກູນ Bulletin 1395 ທີ່ມີຊື່ສຽງດີຂອງ Allen-Bradley, ລຸ້ນ 1395-A65N-C1-PZ ໄດ້ຮັບຊື່ສຽງໃນດ້ານການເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳ. ມັນຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມໃຊ້ເປັນສ່ວນປ່ຽນແທນ ແລະ ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ກຳລັງດຳເນີນການລະບົບຄວບຄຸມມໍເຕີ DC ເກົ່າ.
ຄຳຖາມທີ 1: ການນຳໃຊ້ຫຼັກຂອງ 1395-A65N-C1-PZ ແມ່ນຫຍັງ?
A: ທໍ່ 1395-A65N-C1-PZ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ອຳນາດບິດຂອງມໍເຕີ DC ໃນການນຳໃຊ້ຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງລົດເຄື່ອນ, ເຄື່ອງອັດ, ເຄື່ອງຈັກຈັດສົ່ງວັດຖຸ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກຜະລິດຕະກຳອຸດສາຫະກຳ.
ຄຳຖາມທີ 2: 1395-A65N-C1-PZ ແມ່ນສະຫຼັບການຫຼຸດເວລາ (regenerative braking) ໄດ້ຫຼືບໍ?
A: ບໍ່. 1395-A65N-C1-PZ ເປັນໄດຣຟໄວທີ່ບໍ່ມີການຟື້ນຟູຄືນ (non-regenerative DC drive), ໝາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ສ่งພະລັງງານຈາກການຫຼຸດຄວາມເລີວກັບຄືນໄປຍັງແຫຼ່ງຈ່າຍ AC. ອາດຈະໃຊ້ຕົວຕ້ານທາງໄດນາມິກ (dynamic braking resistors) ເມື່ອຕ້ອງການປະສິດທິພາບການຢຸດທີ່ໄວຂຶ້ນ.
ຄຳຖາມທີ 3: ຈະຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານເຂົ້າປະເພດໃດສຳລັບ 1395-A65N-C1-PZ?
A: ທໍ່ 1395-A65N-C1-PZ ເຮັດວຽກດ້ວຍແຫຼ່ງຈ່າຍພະລັງງານ AC 230V ±10%, ແບບ 3 ແຜນ (3-phase) ຢູ່ທີ່ຄວາມຖີ່ 50/60 Hz.
ຄຳຖາມທີ 4: ມີຄຸນສົມບັດການເຂົ້າ-ອອກ (I/O) ປະເພດໃດແດ່ທີ່ມີໃນ 1395-A65N-C1-PZ?
A: ທໍ່ 1395-A65N-C1-PZ ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງປັບແຕ່ງໄຟຟ້າ AC 115V ທີ່ໃຫ້ສັນຍານເຂົ້າດິຈິຕອນ 4 ຊ່ອງ, ສັນຍານອອກດິຈິຕອນ 2 ຊ່ອງ, ສັນຍານເຂົ້າແບບອານາໂລກ 4 ຊ່ອງ, ແລະ ສັນຍານອອກແບບອານາໂລກ 4 ຊ່ອງ ເພື່ອຄວາມຍືດຫຸ່ນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບເຄື່ອງຈັກ.
ຄຳຖາມທີ 5: ມີຟີເທີການປ້ອງກັນປະເພດໃດແດ່ທີ່ມີໃນ 1395-A65N-C1-PZ?
A: ທໍ່ 1395-A65N-C1-PZ ປະກອບດ້ວຍການປ້ອງກັນການໄຫຼເກີນໄປທັນທີ (instantaneous overcurrent protection), ການປ້ອງກັນການເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປຂອງມໍເຕີ (programmable motor overload protection), ການກວດຈັບການສູນເສຍຂອງເຂດຂອງເຄື່ອງ (field loss detection), ການກວດຈັບການສູນເສຍຂອງສັນຍານກັບຄືນ (feedback loss detection), ການຈຳກັດອັດຕາການປ່ຽນແປງຂອງປະຈຸບັນ (di/dt limiting), ແລະ ການປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງຂອງຄ່າໄຟຟ້າ (under-voltage protection) ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້.
EN
