AB 1395-A65N-C1-PZ ဒစ်ဂျစ်တယ် DC မောင်းနှင်စက်

၎င်း Allen-Bradley 1395-A65N-C1-PZ bulletin 1395 အမျိုးအစားမှ မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာအခြေပြု ဒစ်ဂျစ်တယ် DC မော်တာမောင်းနှင်မှုစနစ်ဖြစ်ပြီး DC မော်တာအသုံးပုံများအတွက် အတိအကျရှိသော အမြန်နှုန်းနှင့် တော်ကြ်မ်းအုပ်နိမိတ်ထိန်းချုပ်မှုကို ပေးစေရန် အင်ဂျင်နီယာများက ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ဤမော်တာမောင်းနှင်မှုစနစ်သည် 230V AC၊ သုံးဖေ့စ် ပါဝါမှ လုပ်ဆောင်ပြီး အပြန်အလှန်မော်တာမောင်းနှင်မှုမရှိသော စနစ်ဖြစ်ကာ 5 HP ထုတ်လုပ်မှုကို ပေးစေပါသည်။ ဤစနစ်ကို ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစနစ်များ၊ အရှည်တွေ့စက်များ၊ ပစ္စည်းမှုချင်းစနစ်များနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် အသုံးများပါသည်။ ထိုစနစ်များတွင် မော်တာ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် အတိအကျရှိသော ထိန်းချုပ်မှုတို့သည် အရေးကြီးပါသည်။

မော်ဂျူလာ အဆောက်အဦးဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ၁၃၉၅-A65N-C1-PZ သည် အသုံးပြုမှုအမျိုးမျိုး၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ထုတ်ရန် အထူးသဖြင့် ထည့်သွင်းအသုံးပြုနိုင်သည့် အကူအညီပေးသည့် ပေါင်းစပ်မှုဘုတ်များ (adapter boards) ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဤမော်တော်ကားသည် အဆင့်မြင့် မော်တော်ကားထိန်းချုပ်မှု အယ်လ်ဂေါ်ရီသမ်များ၊ ပရိုဂရမ်မ်ရေးသားနိုင်သည့် လုပ်ဆောင်မှု ပါရာမီတာများနှင့် စုံလင်သည့် ကာကွယ်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် ချောမွေ့သည့် လုပ်ဆောင်မှု၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရှည်လျားသည့် စနစ်အောင်မွန်မှုကို အာမခံပေးပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူမှ ထုတ်လုပ်ရေး ရပ်ဆို့ထားသည်ဖြစ်သော်လည်း Allen-Bradley DC မော်တော်ကား စနစ်ဟောင်းများကို ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အဆင့်မြင့်ခြင်းအတွက် တန်ဖိုးရှိသည့် ဖြေရှင်းနည်းတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။

• DC မော်တာများအတွက် အတိအကျသော အမြန်နှုန်းထိန်းညှိမှုနှင့် တော်ကြ်စ်ထိန်းညှိမှုကို ပေးစေသည်။
• အရှိန်မှုနှင့် အရှိန်လျော့မှု အချိန်များကို ၀.၁ စက္ကန့်မှ ၆,၅၅၄ စက္ကန့်အထိ ပရိုဂရမ်မ်ရေးသားနိုင်ပါသည်။
• ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသည့် အမြန်နှုန်းများ၊ အလုပ်လုပ်ရှိန်မှု အမြန်နှုန်းများနှင့် လျှပ်စီးကြောင်း ကန့်သတ်ချက်များကို ကောင်ဖီဂူရေးရှင်းလုပ်နိုင်ပါသည်။
• အင်ကိုဒါ (encoder) သို့မဟုတ် တက်ခိုမီတာ (tachometer) ပေးပေးသည့် အချက်အလက်များဖြင့် အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည့် အမြန်နှုန်း ညှိညွှန်းမှုကို ပေးစေပါသည်။
• ဒစ်ဂျစ်တယ်နှင့် အနာလော့ဂ် I/O အင်တာဖေးစ်များမှတစ်ဆင့် စက်ပစ္စည်းများကို လွယ်ကူစွာ ပေါင်းစပ်နိုင်ပါသည်။
• မော်တော်ကား၏ လုပ်ဆောင်မှုအခြေအနေများကို အချိန်နှင့်တစ်ပါက် စောင်းကြည့်ခြင်းဖြင့် စနစ်၏ အောင်မွန်မှုကို မြင့်တင်ပေးပါသည်။
• မျှော်လင့်မထားသည့် မော်တာအလုပ်လုပ်မှုကို ကာကွယ်ရန် ဖီးလ်ဒ်ဆုံးရှုံးမှုနှင့် ဖော်ပေးမှုဆုံးရှုံးမှုအခြေအနေများကို စောင်းမှုန်းပါသည်။
• လုပ်ငန်းခွင်အသုံးပျော်မှုများအတွက် အလွန်လိုအပ်သည့် အလွန်အမင်းအသုံးပြုမှုကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည့် စွမ်းရည်များကို ပေးစေသည်။
• ရွေးချယ်စရာ အက်ဒေါ့ပ်တာဘုတ် တိုးချဲ့မှုများအားဖြင့် ကိုယ်ပိုင်သတ်မှတ်ထားသည့် ထိန်းချုပ်မှုနည်းဗျူဟာများကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည်။
• မော်တာအလုပ်လုပ်မှု၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထပ်ခါထပ်ခါအသုံးပြုနိုင်မှုကို လိုအပ်သည့် စက်မှုအလိုအလျောက်စနစ်များကို အထောက်အပံ့ပေးသည်။

• 230V AC ±10%, သုံးဖေ့စ် လျှပ်စစ်စွမ်းအားဝင်ရောက်မှု
• 5 HP အဆက်မပြတ် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်
• ပြန်လည်ထုတ်လုပ်မှုမရှိသည့် ဒစ်ဂျစ်တယ် DC မော်တာဒီဇိုင်း
• မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာအခြေပြု ထိန်းချုပ်မှုအဆောက်အအုပ်
• အင်ကိုဒါဖော်ပေးမှုဖြင့် အမြန်နှုန်းထိန်းညှိမှုတိကျမှု ၀.၀၁% အထိ
• DC တက်ခိုမီတာဖော်ပေးမှုဖြင့် အမြန်နှုန်းထိန်းညှိမှုတိကျမှု ၀.၅%
• ပရိုဂရမ်သတ်မှတ်နိုင်သော အရှိန်မြင့်ခြင်းနှင့် အရှိန်လျော့ခြင်း အဆင့်များ
• ပေးထားသော အမြန်နှုန်းနှင့် လှုပ်ရှားမှုအမြန်နှုန်း လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားပါသည်။
• ပေါ်တ် A တွင် 115V AC သီးခြားအသုံးပြုသော အကူအညီပေးသော ဘုတ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်
• ဒစ်ဂျစ်တယ် အင်ပုတ် ၄ ခု၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် အောုတ်ပုတ် ၂ ခု၊ အနေလော့ဂ် အင်ပုတ် ၄ ခုနှင့် အနေလော့ဂ် အောုတ်ပုတ် ၄ ခု
• ခေါင်းစဉ်အလိုက် ဖော်ပြသော လျင်မြန်သော လွန်ကဲသော လျှပ်စီးကြောင်း ကာကွယ်ရေး
• ပရိုဂရမ်သတ်မှတ်နိုင်သော မော်တော် အပူပိုများခြင်းကြောင့် ပျက်စီးမှုကာကွယ်ရေး
• ဖီးလ်ဒ် ဆုံးရှုံးမှုကို စောင်းကြောင်းဖော်ပြခြင်းနှင့် ချိန်ညှိနိုင်သော နောက်ကောက်မှု ဆုံးဖြတ်ချက်များ
• အင်ကိုဒါနှင့် တက်ခိုမီတာ ပေးပို့မှု ဆုံးရှုံးမှုကို ဖော်ထုတ်ခြင်း
• အတွင်းပါဝင်သော ဗို့အားနိမ့်ကြောင်း ကာကွယ်ရေး
• အလုပ်လုပ်နေသော အပူခါးမှု အတိုင်းအတာများမှ ၀°C မှ ၅၅°C အထိ

အထက်တန်း အမြန်နှုန်း ထိန်းညှိမှု

အများစုသော ပုံမှန် DC မော်တော်မောင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် 1395-A65N-C1-PZ ဤမော်တော်မောင်းသည် အထူးသဖြင့် အီန်ကော်ဒါ ပေးပို့မှုကို အသုံးပြုသည့်အခါ ၀.၀၁% အတိအကျဖြင့် အမြန်နှုန်း ထိန်းညှိမှု စွမ်းရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ ဤအတိအကျမှုအဆင့်သည် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများတွင် ထုတ်ကုန်များ၏ အရည်အသွေး တူညီမှု၊ လုပ်ငန်းစဉ်၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် စုစုပေါင်း ထုတ်လုပ်မှုအရည်အသွေးများကို မြင့်တင်ပေးပါသည်။

အလွန်များပြားသော အပိုင်းအစများ သတ်မှတ်ထားသော I/O မော်တော်မောင်းစနစ်များနှင့် မတူဘဲ

1395-A65N-C1-PZ မော်တော်မောင်းသည် အလွန်များပြားသော အလားတူ DC မော်တော်မောင်းများထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အလွန်အမင်း အသုံးပြုနိုင်မှု စွမ်းရည်ကို ပေးစွမ်းပါသည်။ ဤမော်တော်မောင်းသည် တစ်မိနစ်ကြာ ၁၅၀% အထိ အလွန်အမင်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ၁၀ စက္ကန်းကြာ ၂၀၀% အထိ အလွန်အမင်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ၅ စက္ကန်းကြာ ၂၆၀% အထိ အလွန်အမင်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အခိုက်အတန့် အမြင့်ဆုံး ဝန်အားများကို မော်တော်မောင်းသည် အလွန်အမင်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အဆက်မပြတ်ဖြစ်စေရန် အထောက်အကူပြုပါသည်။

လျော့ချနိုင်သော တိုးချဲ့ရေးရွေးချယ်စရာများ

1395-A65N-C1-PZ မော်တော်မောင်းသည် မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် အပိုဆောင်း အက်ဒေါ့ပ်တာဘုတ်များကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်နှင့် အနာလော့ဂ် I/O ပုံစံများကို လုပ်ငန်းအလိုက် ထိန်းညှိမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အသုံးပြုသူများသည် ပုံစံများကို ကိုယ်ပိုင်အတိုင်းအတာဖြင့် ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။

စုံလင်သော ကာကွယ်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်များ

ဤမော်တာမောင်းနှင်မှုစနစ်တွင် လွန်ကဲသောလျှပ်စီးကြောင်းကာကွယ်ရေး၊ မော်တာအလုပ်လွန်ခြင်းကာကွယ်ရေး၊ ဖီးလ်ဒ်ဆုံးရှုံးမှုစောင်းခေါ်ခြင်း၊ ပြန်လည်ပေးပို့မှုဆုံးရှုံးမှုစောင်းခေါ်ခြင်းနှင့် ဗို့အားနိမ့်ကာကွယ်ရေးတို့အပါအဝင် ကာကွယ်ရေးစနစ်များစွာ ပါဝင်ပါသည်။ ဤပေါင်းစပ်ထားသော ကာကွယ်ရေးစနစ်များသည် စက်ပစ္စည်းများပျက်စီးမှုကို လျော့နည်းစေပါသည်၊ စက်ပစ္စည်းအသုံးမှုရပ်ဆို့မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ပေးပါသည်နှင့် မော်တာအသုံးပြုမှုသက်တမ်းကို ရှည်လျားစေပါသည်။

ရှေးဟောင်းစနစ်များအတွက် အတည်ပြုထားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု

Allen-Bradley ၏ အထူးသဖြင့် အသုံးများသော Bulletin 1395 မိသားစုတွင် ပါဝင်သည့် 1395-A65N-C1-PZ သည် စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လုပ်ဆောင်မှုကို အမည်တွင် ရရှိခဲ့ပါသည်။ ဤပစ္စည်းသည် ရှေးဟောင်း DC မော်တာထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကို အသုံးပြုနေသော စက်ရုံများအတွက် အဓိကအားဖြင့် အစားထိုးအသုံးပြုမှုနှင့် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုအဖြေဖြစ်လျက်ရှိပါသည်။

မေးခွန်း ၁။ 1395-A65N-C1-PZ ၏ အဓိကအသုံးပြုမှုကား အဘယ်နည်း။

A: ၎င်း 1395-A65N-C1-PZ ဤပစ္စည်းကို ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစက်များ၊ အထုပ်ထုပ်စက်များ၊ ပစ္စည်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစက်များနှင့် စက်မှုထုတ်လုပ်မှုစက်များကဲ့သို့သော အသုံးပြုမှုများတွင် DC မော်တာများ၏ အတိကျသော အမြန်နှုန်းနှင့် တော်ကြီး (Torque) ထိန်းချုပ်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။

မေးခွန်း ၂။ 1395-A65N-C1-PZ သည် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်သော ဘြိတ်ခေါက်မှု (regenerative braking) ကို အထောက်အပံ့ပေးပါသလား။

A: မလိုအပ်ပါ။ 1395-A65N-C1-PZ သည် အပြန်အလှန်မဖြစ်စေသော DC မော်တာမောင်းနှင်စနစ်ဖြစ်ပြီး ဘရိတ်ချုပ်ချိန်တွင် စွမ်းအားကို AC ပေးစွမ်းမှုသို့ ပြန်လည်ထည့်သွင်းခြင်းမရှိပါ။ အမြန်နှုန်းမြင့်မှုဖြင့် ရပ်တန်းရန် လိုအပ်သည့်အခါ ဒိုင်နမစ် ဘရိတ်ချုပ်ချိန် ပုံစံ ပုံသေးများကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

မေးခွန်း ၃။ ၁၃၉၅-A၆၅N-C၁-PZ အတွက် လိုအပ်သော အဝင်စွမ်းအားသည် အဘယ်နည်း။

A: ၎င်း 1395-A65N-C1-PZ ၅၀/၆၀ ဟာတ်ဇ် အတွင်း ၂၃၀V AC ±၁၀%၊ သုံးဖေ့စ် ပေးစွမ်းမှုဖြင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။

မေးခွန်း ၄။ ၁၃၉၅-A၆၅N-C၁-PZ တွင် ပါဝင်သော I/O စွမ်းရည်များမှာ အဘယ်နည်း။

A: ၎င်း 1395-A65N-C1-PZ စက်ပစ္စည်းများကို လွယ်ကူစွာ ပေါင်းစပ်နိုင်ရန်အတွက် ၁၁၅V AC ဒစ်စကရစ် အက်ဒေါ့ပ်တာတွင် ဒစ်စကရစ် အဝင် ၄ ခု၊ ဒစ်စကရစ် အထွက် ၂ ခု၊ အနာလော့ဂ် အဝင် ၄ ခုနှင့် အနာလော့ဂ် အထွက် ၄ ခု ပါဝင်ပါသည်။

မေးခွန်း ၅။ ၁၃၉၅-A၆၅N-C၁-PZ တွင် ပါဝင်သော ကာကွယ်ရေး လုပ်ဆောင်ချက်များမှာ အဘယ်နည်း။

A: ၎င်း 1395-A65N-C1-PZ လျင်မြန်စွာ လွန်ကဲသော လျှပ်စီးကြောင်းကာကွယ်ရေး၊ ပရိုဂရမ်သုံး မော်တာ အလွန်အမင်း အသုံးပြုမှုကာကွယ်ရေး၊ ဖီးလ်ဒ် ဆုံးရှုံးမှု ရှာဖွေရေး၊ ဖော်ပြချက် ဆုံးရှုံးမှု ရှာဖွေရေး၊ di/dt ကန့်သတ်မှုနှင့် ဗို့အားနိမ့်ကျမှု ကာကွယ်ရေးတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် လုံခြုံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လုပ်ဆောင်မှုကို အာမခံပေးပါသည်။