หน้าแรก > ผลิตภัณฑ์ > BENTLY NEVADA > เครื่องตรวจสอบ Bently Nevada
ชื่อผลิตภัณฑ์: เครื่องตรวจสอบแรงกระแทก/ความเร็วแบบลูกสูบ
ชื่อแบรนด์: เบนท์ลี่ เนวาดา
หมายเลขรุ่น: 3500/70M 176449-09
สถานที่ผลิต: สหรัฐอเมริกา
การรับประกัน: 12 เดือน
วอทแอป: +86 18020776782
อีเมล: [email protected]
ภาพรวม
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | เครื่องตรวจสอบแรงกระแทก/ความเร็วแบบลูกสูบ |
| ชื่อแบรนด์ | เบนท์ลี่ เนวาดา |
| หมายเลขรุ่น | 3500/70M 176449-09 |
| สถานที่ต้นทาง | สหรัฐอเมริกา |
| การรับประกันคุณภาพ | 12 เดือน |
| วิธีการชําระเงิน | T/T |
| การจัดส่ง | DHL/UPS/EMS/FedEx... |
ท่อ Bently Nevada 3500/70M 176449-09 เครื่องตรวจสอบสัญญาณแรงสั่นสะเทือนแบบลูกสูบและอัตราเร็ว เป็นโมดูลการตรวจสอบขั้นสูงที่ออกแบบมาเพื่อวิเคราะห์การสั่นสะเทือนของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ รวมถึงการวัดการสั่นสะเทือนของฝาครอบเครื่องยนต์ (crankcase) และหัวลูกสูบ (crosshead) ผลิตโดย Bently Nevada ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันเครื่องจักรรุ่น 3500 (3500 machinery protection system) โดยให้การประมวลผลสัญญาณที่มีความแม่นยำสูงสำหรับอุปกรณ์หมุนและอุปกรณ์แบบลูกสูบที่มีความสำคัญยิ่ง
โมดูลแบบ 4 ช่องนี้รับสัญญาณอินพุตจากโพรบตรวจจับระยะใกล้และทรานสดิวเซอร์วัดการสั่นสะเทือน แล้วแปลงสัญญาณดิบให้เป็นข้อมูลการสั่นสะเทือนที่แม่นยำ ซึ่งมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในงานอุตสาหกรรมที่ต้องอาศัยการตรวจสอบเครื่องจักรแบบลูกสูบอย่างเชื่อถือได้ เพื่อความปลอดภัยในการปฏิบัติงานและประสิทธิภาพโดยรวม
ท่อ 3500/70M 176449-09 เครื่องตรวจสอบแรงกระแทก/ความเร็วสำหรับเครื่องจักรแบบลูกสูบ ทำหน้าที่ตรวจสอบการสั่นสะเทือนและประมวลผลสัญญาณแบบเรียลไทม์สำหรับเครื่องจักรแบบลูกสูบ โดยสามารถรับสัญญาณอินพุตได้สูงสุดสี่ช่องจากโพรบตรวจจับระยะใกล้หรือเซ็นเซอร์วัดการสั่นสะเทือน และแปลงสัญญาณเหล่านั้นให้เป็นพารามิเตอร์การสั่นสะเทือนที่วัดค่าได้ เช่น ความเร่งจากแรงกระแทกและความเร็ว
นอกจากนี้ยังรองรับโหมดการวัดที่สามารถกำหนดค่าได้ ได้แก่ การเร่งแบบอิมพัลส์ (Impulse Acceleration), การเร่งแบบที่ 2 (Acceleration 2), ความเร็วแบบกลับไปกลับมา (Recip Velocity) และความเร็วแบบกลับไปกลับมาที่ความถี่ต่ำ (Low-Frequency Recip Velocity) โมดูลนี้ช่วยให้สามารถวิเคราะห์แถบมุมได้อย่างแม่นยำ โดยสามารถปรับจุดเริ่มต้นของแถบ (0–359°) และระยะเวลาของแถบ (1–360°) ได้ ทำให้เหมาะสำหรับการวิเคราะห์พฤติกรรมเพลาข้อเหวี่ยง (crankshaft) และหัวแคร่ก (crosshead) อย่างละเอียด นอกจากนี้ยังให้ข้อมูลสถานะของระบบแบบเรียลไทม์ และสามารถติดตั้งรวมเข้ากับชั้นวางระบบ 3500 (3500 rack) สำหรับการป้องกันและวินิจฉัยเครื่องจักร
|
ขาย: |
อีเมล: |
วอตส์แอป: |
|
จิม เผ่ย |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | Bently Nevada 3500/70M 176449-09 เครื่องตรวจสอบสัญญาณแรงสั่นสะเทือนแบบลูกสูบและอัตราเร็ว |
| ผู้ผลิต | เบนท์ลี่ เนวาดา |
| ประเภทสินค้า | เครื่องตรวจสอบแรงกระแทก/ความเร็วแบบลูกสูบ |
| หมายเลขชิ้นส่วน | 3500/70M 176449-09 |
| มิติ | 2.5x25.6x24 ซม. |
| น้ำหนัก | 0.82 กิโลกรัม |
| สถานที่จัดส่ง | เซี่ยเหมิน ประเทศจีน |
| ประเทศต้นทาง | สหรัฐอเมริกา |
| สภาพ | ใหม่ & ของแท้ บรรจุภัณฑ์จากโรงงาน |
| สัญญาณ | รองรับสัญญาณจากหัววัดระยะใกล้ได้ 1 ถึง 4 ตัว |
| ความขัดขวางการเข้า | อินพุตการเร่ง 10 กิโลโอห์ม > อินพุตความเร็ว 1 เมกะโอห์ม |
| การปิดกั้นพิเศษ | การเชื่อมต่อแบบปิดวงจร (Contact closure) ที่ 5 โวลต์กระแสตรง (Vdc) @ 390 ไมโครแอมแปร์ (μA) โดยทั่วไป |
| การใช้พลังงาน | 7.7 วัตต์ (โดยเฉลี่ย) |
| ไฟแสดงสถานะ OK | แสดงสถานะเมื่อโมดูลตรวจสอบความเร็วแบบอิมพัลส์สำหรับเครื่องจักรแบบกลับไปกลับมา (3500/70M Recip Impulse Velocity Monitor) ทำงานอย่างถูกต้อง |
| ไฟแสดงสถานะ TX/RX | แสดงสถานะเมื่อโมดูลตรวจสอบความเร็วแบบอิมพัลส์สำหรับเครื่องจักรแบบกลับไปกลับมา (3500/70M Recip Impulse Velocity Monitor) กำลังสื่อสารกับโมดูลอื่นๆ ในชั้นวางระบบ 3500 (3500 rack) |
| LED โหมดเบี่ยงเบน | แสดงสถานะเมื่อโมดูลตรวจสอบความเร็วแบบอิมพัลส์สำหรับเครื่องจักรแบบกลับไปกลับมา (3500/70M Recip Impulse Velocity Monitor) อยู่ในโหมดเบี่ยงเบน (Bypass Mode) |
| ความแม่นยำ | ภายใน ±0.33% ของค่าเต็มสเกล (โดยทั่วไป) และ ±1% สูงสุด (ไม่รวมตัวกรอง) |
| จุดเริ่มต้นของแถบ | 0 ถึง 359°, ความละเอียด 1° |
| ช่วงเวลาของแถบ | 1 ถึง 360° ความละเอียด 1° ความต้องการพื้นที่ในชั้นวาง: 1 ช่องด้านหน้าแบบเต็มความสูง |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -30°C ถึง +65°C (-22°F ถึง +149°F) |
| อุณหภูมิการจัดเก็บ | -40°C ถึง +85°C (-40°F ถึง +185°F) |
| ความชื้น | 95% ไม่หมัก |
ท่อ 3500/70M 176449-09 เครื่องตรวจสอบแรงกระแทก/ความเร็วสำหรับเครื่องจักรแบบลูกสูบ มีการออกแบบอิมพีแดนซ์ขาเข้าสูง (10 กิโลโอห์ม สำหรับการเร่งความเร็ว และมากกว่า 1 เมกะโอห์ม สำหรับความเร็ว) เพื่อให้มั่นใจในการปรับสัญญาณอย่างแม่นยำโดยมีการรบกวนน้อยที่สุด มันรองรับการกำหนดค่าอย่างยืดหยุ่นผ่านซอฟต์แวร์กำหนดค่าชั้นวาง 3500 (3500 Rack Configuration Software) ซึ่งช่วยให้สามารถปรับแต่งฟังก์ชันการตรวจสอบของแต่ละช่องได้
โมดูลนี้ประกอบด้วยไฟแสดงสถานะ LED สามดวง ได้แก่ OK (สถานะระบบ), TX/RX (สถานะการสื่อสาร) และ Bypass (ตัวบ่งชี้โหมดบายพาส) เพื่อให้ทราบสถานะการทำงานแบบเรียลไทม์ มันใช้พลังงานต่ำที่ 7.7 วัตต์ตามค่ามาตรฐาน และใช้พื้นที่เพียงหนึ่งสล็อตเต็มความสูงในชั้นวาง 3500
ด้วยความละเอียดเชิงมุมที่แม่นยำ (เป็นขั้นตอนละ 1° ทั้งสำหรับจุดเริ่มต้นและระยะเวลาของแถบความถี่) ทำให้สามารถวิเคราะห์การสั่นสะเทือนได้อย่างละเอียดยิ่ง ทั้งนี้ อุปกรณ์ยังออกแบบมาเพื่อความทนทาน โดยสามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิระหว่าง -30°C ถึง +65°C จัดเก็บได้ที่อุณหภูมิระหว่าง -40°C ถึง +85°C และทนต่อความชื้นได้สูงสุดถึง 95% โดยไม่ควบแน่น
ท่อ Bently Nevada 3500/70M 176449-09 เครื่องตรวจสอบสัญญาณแรงสั่นสะเทือนแบบลูกสูบและอัตราเร็ว ให้ความแม่นยำในการวัดสูงถึง ±0.33% ของช่วงการวัดเต็ม (โดยทั่วไป) และสูงสุด ±1% ซึ่งรับประกันประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง ความสามารถขั้นสูงในการประมวลผลสัญญาณช่วยให้ตรวจจับความผิดปกติทางกลในอุปกรณ์แบบลูกสูบได้อย่างแม่นยำ ทำให้ความน่าเชื่อถือโดยรวมของเครื่องจักรดีขึ้น
โมดูลนี้มีประสิทธิภาพสูง โดยใช้พลังงานเพียง 7.7 วัตต์ (ค่าโดยทั่วไป) ขณะรองรับการประมวลผลสัญญาณขาเข้าแบบหลายช่องทาง สถาปัตยกรรมที่สามารถกำหนดค่าได้ช่วยให้ปรับแต่งให้เหมาะสมกับความต้องการการตรวจสอบที่แตกต่างกัน ทำให้ระบบมีความยืดหยุ่นมากขึ้นและลดความจำเป็นในการใช้อุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เพิ่มเติม ไฟแสดงสถานะ LED แบบเรียลไทม์และการสื่อสารกับแร็กช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานรับรู้สถานะการทำงานอย่างต่อเนื่อง สนับสนุนกลยุทธ์การบำรุงรักษาเชิงพยากรณ์และลดเวลาหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนไว้
คำถามที่ 1: เครื่องตรวจสอบแรงกระแทก/ความเร็วแบบลูกสูบ รุ่น 3500/70M 176449-09 ใช้กับเครื่องจักรประเภทใดเป็นหลัก?
A: The 3500/70M 176449-09 เครื่องตรวจสอบแรงกระแทก/ความเร็วสำหรับเครื่องจักรแบบลูกสูบ ใช้เป็นหลักสำหรับเครื่องจักรแบบไส่กลับ (reciprocating machinery) เช่น เครื่องอัดอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการตรวจสอบการสั่นสะเทือนของฝาครอบเครื่องยนต์ (crankcase) และหัวแครนก (crosshead)
คำถามข้อที่ 2: โมดูล Bently Nevada 3500/70M รุ่น 176449-09 สามารถรองรับสัญญาณขาเข้าจากเซนเซอร์หลายตัวได้หรือไม่
คำตอบ: ใช่, 3500/70M 176449-09 เครื่องตรวจสอบแรงกระแทก/ความเร็วสำหรับเครื่องจักรแบบลูกสูบ รองรับช่องสัญญาณขาเข้า 1 ถึง 4 ช่อง จากโพรบวัดระยะ (proximity probes) หรือทรานสดิวเซอร์ตรวจวัดแรงสั่นสะเทือน (seismic transducers)
คำถามข้อที่ 3: ระบบแสดงสถานะการทำงานของโมดูลตรวจสอบสัญญาณแรงกระแทก/ความเร็ว (Recip Impulse/Velocity Monitor) รุ่น 3500/70M 176449-09 ทำงานอย่างไร
A: The 3500/70M 176449-09 ใช้ไฟแสดงสถานะ LED สามแบบ ได้แก่ OK, TX/RX และ Bypass เพื่อบ่งชี้สถานะการทำงาน สถานะการสื่อสาร และสถานะการเบี่ยงเบนสัญญาณ (bypass condition)
คำถามข้อที่ 4: โมดูล 3500/70M รุ่น 176449-09 มีความยืดหยุ่นในการตั้งค่าพารามิเตอร์อย่างไร
A: The 3500/70M 176449-09 อนุญาตให้ตั้งค่าแต่ละช่องสัญญาณแยกกันได้อย่างอิสระ สำหรับโหมดการวัดที่แตกต่างกัน เช่น การวัดความเร่งจากแรงกระแทก (impulse acceleration) และการตรวจสอบความเร็ว (velocity monitoring)
คำถามข้อที่ 5: ข้อกำหนดด้านการติดตั้งสำหรับโมดูลตรวจสอบสัญญาณแรงกระแทก/ความเร็ว (Recip Impulse/Velocity Monitor) รุ่น 3500/70M 176449-09 คืออะไร
A: The 3500/70M 176449-09 ใช้พื้นที่หนึ่งช่องเต็มความสูงด้านหน้าของระบบแร็ก (rack system) รุ่น 3500
EN
