หน้าแรก > ผลิตภัณฑ์ > BENTLY NEVADA > เครื่องตรวจสอบ Bently Nevada
ชื่อผลิตภัณฑ์: มอนิเตอร์ความเร็วแบบแรงกระแทกแบบลูกสูบ
ชื่อแบรนด์: เบนท์ลี่ เนวาดา
หมายเลขรุ่น: 3500/70M 176449-09+135489-01
ประเทศที่มา: สหรัฐอเมริกา
การรับประกัน: 12 เดือน
วอทแอป: +86 18159889985
อีเมล: [email protected]
ชื่อแบรนด์: |
เบนท์ลี่ เนวาดา |
หมายเลขรุ่น: |
3500/70M 176449-09+135489-01 |
ประเทศที่มา: |
สหรัฐอเมริกา |
รายละเอียดการบรรจุภัณฑ์: |
ของใหม่ของแท้จากโรงงาน บรรจุภัณฑ์ยังไม่เปิด |
ระยะเวลาจัดส่ง: |
ระยะเวลาการจัดส่ง สินค้าพร้อมส่ง |
เงื่อนไขการชำระเงิน: |
T/T |
|
ผู้จัดการฝ่ายขาย: |
สเตลลา |
|
ส่งอีเมล: |
|
|
ติดต่อผ่าน WhatsApp: |
ท่อ BENTLY NEVADA 3500/70M Recip Impulse Velocity Monitor (176449-09) เป็นโมดูลแบบ 4 ช่องสัญญาณที่ออกแบบมาเพื่อตรวจสอบการสั่นสะเทือนของกล่องเครื่องยนต์ (crankcase) และส่วนหัวข้าม (crosshead) ของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ โมดูลอินพุต/เอาต์พุต (135489-01) ซึ่งมีอุปกรณ์กั้นภายในและขั้วต่อสำหรับการใช้งานในพื้นที่อันตราย (hazardous area) 176449-09-135489-01การจับคู่กันนี้ให้การปรับสัญญาณแผ่นดินไหว (seismic signal conditioning) แบบปลอดภัยโดยธรรมชาติ (intrinsically safe) แต่ละช่องสัญญาณสามารถตั้งค่าได้สำหรับการวัดความเร่งแบบแรงกระแทก (impulse acceleration), ความเร่งแบบที่สอง (acceleration 2), ความเร็วแบบลูกสูบ (reciprocating velocity) หรือความเร็วแบบความถี่ต่ำ (low-frequency velocity) ตัวควบคุมจะเปรียบเทียบสัญญาณที่ผ่านการปรับแล้วกับระดับการแจ้งเตือนที่ผู้ใช้กำหนดได้ ทั้งนี้เพื่อให้ทั้งการป้องกันเครื่องจักรและการวิเคราะห์เชิงวินิจฉัยสำหรับเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการและบำรุงรักษา
คอมเพรสเซอร์ก๊าซแบบลูกสูบ (การสั่นสะเทือนของ crankcase และ crosshead)
เครื่องยนต์และปั๊มแบบลูกสูบ
คอมเพรสเซอร์ก๊าซไฮโดรเจนความดันสูงและก๊าซกระบวนการ (ในโรงกลั่นน้ำมันและก๊าซ)
สถานีเพิ่มแรงดันก๊าซธรรมชาติในแนวท่อก๊าซ
ปั๊มและคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบสำหรับกระบวนการเคมี
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองแบบลูกสูบสำหรับการผลิตพลังงาน
โครงสร้างนอกชายฝั่ง (offshore platforms) ที่ต้องการการดำเนินงานในพื้นที่อันตรายแบบปลอดภัยโดยธรรมชาติ (intrinsically safe hazardous area operation)
การบำรุงรักษาตามสภาพจริงและการวินิจฉัยเชิงพยากรณ์
มี 4 ช่องสัญญาณที่สามารถตั้งค่าได้อย่างอิสระสำหรับการเร่งแบบอิมพลัส การเร่งแบบที่สอง ความเร็วแบบกลับไปกลับมา หรือความเร็วแบบกลับไปกลับมาที่ความถี่ต่ำ
คู่ของช่องสัญญาณทำงานร่วมกัน เพื่อให้สามารถดำเนินการตรวจสอบสองแบบพร้อมกันได้
อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยภายใน (รุ่น 135489-01) ให้ส่วนต่อประสานแบบ intrinsically safe สำหรับพื้นที่อันตราย โดยไม่จำเป็นต้องใช้ตู้ป้องกันภายนอก
ขั้วต่อแบบโคแอกเซียลบนแผงหน้าสำหรับแต่ละช่องสัญญาณ เพื่อส่งสัญญาณเอาต์พุตจากทรานสดิวเซอร์ที่ผ่านการบัฟเฟอร์และป้องกันการลัดวงจร
โมดูลหลักแบบเปลี่ยนขณะระบบกำลังทำงาน (hot-swappable) เพื่อลดเวลาหยุดให้ต่ำที่สุดระหว่างการบำรุงรักษา
ความไวของเซนเซอร์วัดความเร็ว (Velomitor) อยู่ในช่วง 90 – 575 มิลลิโวลต์ต่ออินช์ต่อวินาที (mV/(in/s))
ตัวกรองแบบปรับค่าได้ ได้แก่ ตัวกรองแบบ high-pass, low-pass, bias และตัวกรองเวกเตอร์แบบ 1X/2X
โหมดการวัดแบบ peak, RMS และโหมดการวัดตามแถบมุมของเพลาข้อเหวี่ยงที่ผู้ใช้สามารถปรับค่าได้
ช่วงตอบสนองความถี่กว้างตั้งแต่ 3 – 30,000 เฮิร์ตซ์ สำหรับการวิเคราะห์สเปกตรัมการสั่นสะเทือนแบบครบวงจร
การผสานรวมอย่างไร้รอยต่อกับซอฟต์แวร์ System 1® และเครื่องมือกำหนดค่าชั้นวางระบบ 3500
ใบรับรองสำหรับพื้นที่อันตราย: CSA/NRTL/C (Class I Div 2), ATEX/IECEx
การตรวจสอบการสั่นสะเทือนของฝาครอบกระบอกสูบและครอสเฮด – วัดการสั่นสะเทือนจากตัวรับสัญญาณแบบแผ่นดินไหวเพื่อตรวจจับความหลวมของชิ้นส่วนกลไก เหตุการณ์การกระแทก การแตกร้าวของก้านข้อเหวี่ยง และระยะห่างเกินขนาดในเครื่องจักรแบบลูกสูบ
การเปรียบเทียบสัญญาณที่ผ่านการปรับสภาพแล้ว – เปรียบเทียบสัญญาณที่ตรวจจับได้กับค่าที่ผู้ใช้ตั้งไว้สำหรับการแจ้งเตือนและระดับอันตราย พร้อมกระตุ้นสัญญาณเตือนและเปิดใช้งานรีเลย์เมื่อค่าเกินขีดจำกัดที่กำหนด
การกำหนดค่าช่องสัญญาณแบบตั้งค่าได้ – แต่ละช่องสัญญาณ 4 ช่องสามารถตั้งค่าให้อยู่ในโหมดการตรวจสอบหนึ่งในสี่โหมด (Impulse Acceleration, Acceleration 2, Recip Velocity, Low-Frequency Recip Velocity) ผ่านซอฟต์แวร์กำหนดค่าชั้นวางระบบ 3500
การปรับสภาพสัญญาณแบบปลอดภัยโดยธรรมชาติ – โมดูล I/O รุ่น 135489-01 แยกและป้องกันสัญญาณที่เข้ามาจากตัวรับสัญญาณในพื้นที่อันตราย โดยให้การป้องกันการระเบิดโดยไม่ลดประสิทธิภาพของระบบ
การสร้างค่าคงที่ – ส่งออกแรงดันไฟฟ้าเบี่ยงเบนโดยตรง มุมหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง (Crank Angle Band) ค่าความเร่งสูงสุด/ค่าเฉลี่ยกำลังสอง (Peak/RMS Acceleration) แอมพลิจูดและมุมเฟสของความถี่พื้นฐาน (1X) และความถี่สองเท่า (2X)
การสตรีมข้อมูลการสั่นสะเทือน – ส่งสัญญาณรูปคลื่น (Waveform) และข้อมูลแบบคงที่ไปยังอินเทอร์เฟซข้อมูลชั่วคราว (Transient Data Interface: TDI) รุ่น 3500 เพื่อการวิเคราะห์ในซอฟต์แวร์ System 1
การวินิจฉัยตนเอง – ตรวจสอบสุขภาพภายในของอุปกรณ์และความสมบูรณ์ของเซ็นเซอร์ โดยรายงานสถานะผ่านไฟแสดงสถานะ OK และ TX/RX; แรงดันไฟฟ้าเบี่ยงเบนจัดเตรียมไว้เพื่อวัตถุประสงค์ในการวินิจฉัยเท่านั้น (ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับสุขภาพของเครื่องจักร) ）
คำถามที่ 1: ความแตกต่างระหว่างโมนิเตอร์รุ่น 3500/70M รหัส 176449-09 กับโมดูล I/O รหัส 135489-01 คืออะไร
คำตอบที่ 1: รหัส 176449-09 คือบอร์ดตรวจสอบหลักที่ประมวลผลสัญญาณและสร้างสัญญาณเตือน ในขณะที่ 135489-01คือโมดูล I/O แบบกันระเบิดภายใน 4 ช่องทาง ซึ่งให้การเชื่อมต่อสัญญาณแบบปลอดภัยโดยธรรมชาติ (Intrinsically Safe) สำหรับเซ็นเซอร์ตรวจจับระยะใกล้ (Proximity) และเซ็นเซอร์วัดความเร่ง (Accelerometer) ที่ใช้งานในพื้นที่อันตราย ทั้งสองโมดูลจำเป็นต้องใช้งานร่วมกันเพื่อสร้างช่องทางการป้องกันที่สมบูรณ์
คำถามข้อที่ 2: โมดูลอินพุต/เอาต์พุต (I/O) รุ่น 135489-01 เหมาะสำหรับการติดตั้งในพื้นที่อันตรายหรือไม่?
A2: ใช่ ระบบ 135489-01โมดูลอินพุต/เอาต์พุต (I/O) คือ โมดูลอินพุต/เอาต์พุต (I/O) แบบบาร์เรียร์ภายใน 4 ช่องทาง หน้าที่หลักของมันคือการให้อินเทอร์เฟซที่ปลอดภัยโดยธรรมชาติ (Intrinsically Safe: IS) สำหรับระบบทรานสดิวเซอร์ในพื้นที่อันตราย โดยให้การป้องกันการระเบิดโดยไม่ลดประสิทธิภาพการทำงานของระบบ โมดูลนี้ได้รับการรับรองสำหรับการใช้งานในพื้นที่อันตรายตามมาตรฐาน ATEX, IECEx และ CSA/NRTL/C (Class I, Division 2)
คำถามข้อที่ 3: อุปกรณ์รุ่น 176449-09 สามารถดำเนินการฟังก์ชันการตรวจสอบพร้อมกันได้กี่ฟังก์ชัน?
A3: ท่อ 176449-09มี 4 ช่องทางที่ถูกเขียนโปรแกรมไว้ใน คู่ อุปกรณ์สามารถดำเนินการฟังก์ชันการตรวจสอบที่แตกต่างกันได้สูงสุดสองฟังก์ชันในเวลาเดียวกัน ตัวอย่างเช่น ช่องทางที่ 1 และ 2 สามารถตั้งค่าให้ทำงานด้านการเร่งแบบอิมพลัส (Impulse Acceleration) ขณะที่ช่องทางที่ 3 และ 4 ตั้งค่าให้ทำงานด้านความเร็วแบบกลับไปกลับมา (Recip Velocity) หรือจะตั้งค่าช่องทางทั้งสี่ให้ทำงานด้วยฟังก์ชันเดียวกันก็ได้
คำถามข้อที่ 4: ซอฟต์แวร์และเฟิร์มแวร์เวอร์ชันต่ำสุดที่จำเป็นสำหรับการใช้งานโมดูล 3500/70M คืออะไร?
A4: โมดูล 3500/70M ต้องใช้ ซอฟต์แวร์กำหนดค่า 3500/01 เวอร์ชัน 5.2 หรือใหม่กว่า และ ซอฟต์แวร์ระบบ 1 เวอร์ชัน 6.90 หรือใหม่กว่า . เฟิร์มแวร์ 3500/22M TDI ต้องเป็นเวอร์ชัน 1.75 หรือใหม่กว่า และ เฟิร์มแวร์ 3500/70M ตัวมันเองต้องเป็นเวอร์ชัน 4.21 หรือใหม่กว่า โปรดทราบว่าซอฟต์แวร์ 3500/02 และ 3500/03 นั้น ไม่รองรับ ไม่สามารถใช้งานร่วมกับมอนิเตอร์ตัวนี้ได้
คำถามข้อที่ 5: ช่วงอุณหภูมิในการทำงานตามมาตรฐานของ 3500/70M เมื่อใช้งานร่วมกับโมดูล I/O รุ่น 135489-01 คือเท่าใด?
A5: เมื่อใช้งาน 176449-09เมื่อใช้งานร่วมกับโมดูล I/O แบบบาร์เรียร์ในตัว 135489-01ช่วงอุณหภูมิในการทำงานของแร็กคือ 0℃ ถึง +65℃ (32℉ ถึง +149℉) หากใช้โมดูลอินพุต/เอาต์พุตแบบไม่ใช่แบบกันน้ำ (รหัสสินค้า 140471-01) จะสามารถใช้งานในช่วงอุณหภูมิในการทำงานที่กว้างขึ้นได้ -30℃ ถึง +65℃ (-22℉ ถึง +149℉) อุณหภูมิในการจัดเก็บสำหรับทุกการกำหนดค่าคือ -40℃ ถึง +85℃ (-40℉ ถึง +185℉) .
สอบถามตอนนี้: [email protected]
EN
