ການສຶກສາຢ່າງເລິກເຊີງເຖິງ DSQC679: "ສະໝອງທີ່ມີປະສິດທິພາບ" ຂອງຄອມພິວເຕີ້ຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນ ABB IRC5

ໃນບ່ອນທີ່ອຸດສາຫະກຳການຜະລິດທົ່ວໂລກກຳລັງປ່ຽນແປງໄປສູ່ການປ່ຽນແປງທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ດິຈິຕອລ໌ຢ່າງໄວວາ, ລະບົບຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳກຳລັງກາຍເປັນໜຶ່ງໃນສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນຂອງໂຮງງານທີ່ທັນສະໄໝ. ເປັນຜູ້ນຳດ້ານອຸດສາຫະກຳ, ແຜ່ນງານຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນ IRC5 ຂອງ ABB ທີ່ມີຄວາມສະຖຽນຕົນສູງ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍຂອບເຂດໄດ້ດີ ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດລົດ, ການປະກອບອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ການປຸງແຕ່ງເຫຼັກ, ແລະ ການອັດຕະໂນມັດດ້ານການຈັດສົ່ງ. ໃນລະບົບນີ້, ສ່ວນ DSQC679 ມອດູນ, ເປັນຫນ່ວຍຄວບຄຸມທີ່ສຳຄັນ, ຖືກເອີ້ນຢ່າງເປັນຮູບພາບໃນອຸດສາຫະກຳວ່າເປັນ "ສະໝອງທີ່ສຸດຄິດ", ເຊິ່ງເຮັດໜ້າທີ່ຄຳນວນແລະປະສານງານທີ່ສຳຄັນທັງໝົດຂອງລະບົບຫຸ່ນຍົນທັງໝົດ.

ພື້ນຖານດ້ານເຕັກນິກຂອງລະບົບຄວບຄຸມ IRC5

IRC5 ແມ່ນເປັນຄອນໂທລເລີ້ທີ່ຫ້າຂອງ ABB ສຳລັບຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳ ໂດຍການອອກແບບເນັ້ນໃສ່ປະສິດທິພາບສູງໃນເວລາຈິງ ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍຂະໜາດຢ່າງເປັນມໍດູນ. ເມື່ອທຽບກັບລະບົບຄອນໂທລເລີ້ຮຸ່ນກ່ອນໆ ລະບົບ IRC5 ແມ່ນເປັນການອັບເກຣດທີ່ສຳຄັນໃນດ້ານສະຖາປັດຕະຍາການການຄຳນວນ ໂດຍການບັນຈຸເຂົ້າດ້ວຍການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວ ການວາງແຜນເສັ້ນທາງ ການຈັດການການສື່ສານ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຫຸ່ນຍົນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສະຖຽນໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳທີ່ສັບສົນ.

ໃນລະບົບນີ້, ສ່ວນ DSQC679 ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ໝູນສ່ວນທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ເປັນໜ່ວຍຮາດແວທີ່ສຳຄັນເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບການຄວບຄຸມແລະປະມວນຜົນຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງຢ່າງເປັນຫຼັກ. ມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ສູນກາງປະສາດ" ຂອງລະບົບຫຸ່ນຍົນ ໂດຍເຊື່ອມຕໍ່ຄຳສັ່ງຈາກລະດັບເທິງກັບອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນທີ່ລະດັບລຸ່ມ ເພື່ອໃຫ້ຫຸ່ນຍົນສາມາດບັນລຸການຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ ຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ.

ໜ້າທີ່ຫຼັກ ແລະ ໂຄງສ້າງການເຮັດວຽກຂອງ DSQC679

ໃນເວລາທີ່ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳເຮັດວຽກ ທຸກໆການເຄື່ອນທີ່ຈະຕ້ອງຜ່ານລະບົບຄຳນວນທີ່ສັບສົນ: ຈາກການວາງແຜນເສັ້ນທາງ ແລະ ການປະສົມປະສານເສັ້ນທາງ ໄປຈົນເຖິງການຄວບຄຸມເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນ ແລະ ການປັບປຸງຄືນຕາມຂໍ້ມູນທີ່ສົ່ງກັບຄືນ ໂດຍທັງໝົດນີ້ຈະຕ້ອງເຮັດໃຫ້ສຳເລັດໃນເວລາທີ່ສັ້ນຫຼາຍ. ອຸປະກອນ DSQC679 ເປັນຈຸດສຳຄັນໃນຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂອງການຄວບຄຸມໃນເວລາຈິງນີ້.

ຢ່າງທຳອິດ ມັນຮັບຜິດຊອບການຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ຫຼາຍແກນ. ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳທົ່ວໄປຈະມີຫຼາຍກວ່າຫົກດ້ານຂອງການເຄື່ອນທີ່ ໂດຍແຕ່ລະດ້ານຈະຕ້ອງມີການປະສົມປະສານທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງເປັນພິເສດ. ອຸປະກອນ DSQC679 , ໂດຍຜ່ານພະລັງການຄຳນວນທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ມັນບັນລຸການຄວບຄຸມດຸນດີເຄື່ອນໄຫວລະຫວ່າງແກນຫຼາຍໆ ແກນ, ເຮັດໃຫ້ຫຸ່ນຍົນຮັກສາຄວາມສະຖຽນຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຖິງແມ່ນຈະເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.

ອັນທີສອງ, ມັນປະຕິບັດໜ້າທີ່ການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນແບບທັນທີທັນໃດ ແລະ ການປັບປຸງແບບທັນທີທັນໃດ. ໃນເວລາທີ່ຫຸ່ນຍົນກຳລັງເຮັດວຽກ, ມັນຈະຮັບຂໍ້ມູນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງວັດແທກມຸມ (encoders), ເຄື່ອງວັດແທກທອນ (torque sensors), ແລະ ລະບົບທັດສະນະພາບພາຍນອກ. DSQC679 ວິເຄາະຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາຈິງ ແລະ ປັບປຸງຄວາມເບິ່ງເບນອອກຢ່າງເຄື່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳຄືນດີຂຶ້ນ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ ໂມດູນນີ້ມີຄວາມສາມາດໃນການຈັດຕັ້ງວຽກງານລະບົບ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມີການຈັດສັນຊັບພະຍາກອນການຄຳນວນຢ່າງເໝາະສົມໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການປະຕິບັດວຽກຫຼາຍວຽກງານຄູ່ song. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ໃນການດຳເນີນການທີ່ປະສົມປະສານການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການຈັດການວັດຖຸ ມັນສາມາດປະສານການຈັດລຳດັບການປະຕິບັດຂອງຂະບວນການຕ່າງໆ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຂັດແຍ້ງຂອງລະບົບ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດທັງໝົດ.

ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ຄວາມດີເລີດດ້ານປະສິດທິພາບຂອງລະດັບອຸດສາຫະກຳ

ໃນສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກຳ ລະບົບຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ມຸ່ງເນັ້ນທີ່ປະສິດທິພາບສູງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຕ້ອງມີຄວາມສະຖຽນຕົນສູງເປັນຢ່າງຍິ່ງ ແລະ ມີຄວາມສາມາດຕ້ານການຮີບຮ້ອຍໄດ້ດີເລີດ. ລະບົບ DSQC679 ໃຊ້ການອອກແບບຮາດແວທີ່ມີຄຸນນະພາບໃນລະດັບອຸດສາຫະກຳ ເຊິ່ງສາມາດເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ ການສັ່ນ ແລະ ການຮີບຮ້ອຍຈາກສະຫນາມເອເລັກໂທຣມີແກເນຕິກ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ ວິທີການຈັດຕັ້ງພາຍໃນຂອງມັນຖືກປັບປຸງຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອສະໜັບສະໜູນວຟງການຄວບຄຸມທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາຈິງ (real-time control loops) ດ້ວຍຄວາມເລື່ອນເວລາ (latency) ໃນລະດັບມີລິຊີຄອນດ໌ ຫຼື ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຕ່ຳກວ່ານັ້ນ. ຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະໜອງຢ່າງໄວວ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຫຸ່ນຍົນສາມາດຮັກສາການເຮັດວຽກທີ່ສະຖຽນຕົນຢູ່ໃນແຖວຜະລິດທີ່ເຮັດວຽກໄວ, ໂດຍການຫຼີກເວີ່ງການເບິ່ງເຄື່ອງທາງ (trajectory deviations) ຫຼື ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ທີ່ເກີດຈາກຄວາມເລື່ອນເວລາ.

ເພີ່ມເຕີມ, ການ DSQC679 ມີຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍລະບົບ (scalability) ທີ່ດີເລີດ ແລະ ສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ກັບປະໂຕຄອລ໌ການສື່ສານອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ປະໂຕຄອລ໌ບັດເຟີລດ (fieldbus) ແລະ ປະໂຕຄອລ໌ເອເທີເນັດອຸດສາຫະກຳ (industrial Ethernet protocols) ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເປັນເນື້ອເປັນເພີ້ງກັບລະບົບ PLC, ລະບົບການກວດສອບດ້ວຍການເບິ່ງ (vision inspection systems), ແລະ ລະບົບຈັດການການຜະລິດ MES.

ຜູ້ຂັບເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນຂອງການຜະລິດອັດຈະລິຍະ

ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກຳ 4.0 ສິ່ງທີ່ເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກທີ່ປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າໄວ້ລ່ວງໆ ແຕ່ກຳລັງພັດທະນາເປັນຈຸດທີ່ມີປັນຍາທີ່ສາມາດຮັບຮູ້ ຕັດສິນໃຈ ແລະ ປັບຕົວໄດ້ຢ່າງຄ່ອຍໆ. ໃນການປ່ຽນແປງນີ້ ອຸປະກອນຄວບຄຸມທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນດ້ວຍ DSQC679 , ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນພື້ນຖານ.

ໃນລະບົບການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ວຽກງານການຜະລິດມັກຈະຕ້ອງມີການປັບປຸງຢ່າງໄວວາຕາມການປ່ຽນແປງຂອງຄຳສັ່ງ. ອຸປະກອນ DSQC679 ສາມາດປັບປຸງເສັ້ນທາງ ແລະ ຈັງຫວะການເຄື່ອນໄຫວຂອງສິ່ງທີ່ເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດຢ່າງໄວວາຕາມຂໍ້ມູນການຜະລິດທີ່ເກີດຂຶ້ນຈິງໃນເວລາຈິງ ເຮັດໃຫ້ແຖວການຜະລິດມີຄວາມສາມາດປັບຕົວ ແລະ ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໃນອຸດສາຫະກຳການຜະລິດລົດ ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມ ແລະ ການທາສີ ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ສູງຫຼາຍ. ອຸປະກອນ DSQC679 , ດ້ວຍກົນໄກການຄວບຄຸມທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ ແລະ ການປັບປຸງຂໍ້ຜິດພາດຢ່າງໄວວາ ສາມາດເຮັດໃຫ້ສິ່ງທີ່ເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດຮັກສາຄຸນນະພາບການປຸງແຕ່ງທີ່ສອດຄ່ອງກັນໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຮູບຮ່າງສັບສົນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນມີຄວາມສອດຄ່ອງກັນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຈາກໆຫົວໜ່ວຍຄວບຄຸມ ໄປສູ່ຈຸດທີ່ມີປັນຍາ

ແນວໂນ້ມປັດຈຸບັນໃນເທັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມອຸດສາຫະກຳ ແມ່ນກຳລັງປ່ຽນຈາກ "ການຄວບຄຸມແບບກາງ" ໄປເປັນ "ສະຕິປັນຍາແບບເຄື່ອນໄຫວ". ເປັນສ່ວນຫຼັກຂອງການຄວບຄຸມໃນລະບົບ IRC5, DSQC679 ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ໜ່ວຍຮາດແວທີ່ປະຕິບັດວຽກດ້ານຄຳນວນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ກຳລັງກາຍເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນຂອງການລວມຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກຳ.

ໃນອະນາຄົດ, ດ້ວຍການປະສົມປະສານເທັກໂນໂລຢີການຄຳນວນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນທ້ອງຖິ່ນ (edge computing) ແລະ ປັນຍາປະດິດສ້າງ (artificial intelligence), ສ່ວນປະກອບການຄວບຄຸມເຫຼົ່ານີ້ຈະສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການμຕັດສິນໃຈດ້ວຍຕົວເອງດີຂຶ້ນອີກ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງການເຄື່ອນໄຫວມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນຜ່ານອັລກົຣິດີມການຮຽນຮູ້ຈາກເຄື່ອງຈັກ (machine learning algorithms) ຫຼື ພະຍາກອນການສວຍຫຼຸດຂອງອຸປະກອນຜ່ານການວິເຄາະຂໍ້ມູນປະຫວັດສາດ, ເພື່ອໃຫ້ເກີດການບໍາລຸງຮັກສາແບບທັນເວລາ.

ການປ່ຽນແປງຈາກ "ການປະຕິບັດແບບທີ່ບໍ່ມີການຄິດວິເຄາະ" ໄປເປັນ "ການເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບແບບທັນເວລາ" ນີ້ ຈະຍົກລະດັບຄວາມສາມາດດ້ານສະຕິປັນຍາຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຂັບເຄື່ອນລະບົບການຜະລິດທັງໝົດໄປສູ່ປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ການບໍລິໂພກພະລັງງານທີ່ຕ່ຳລົງ.

ທື່ນຳໃນອະນາຄົມ

ອຸດສາຫະກຳທົ່ວໄປເຊື່ອວ່າລະບົບຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນເຈັນເນີເຣຊັ່ນຕໍ່ໄປຈະໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນກັບການປະສົມປະສານຂອງພະລັງການຄຳນວນ ແລະ ອັລກີຣິດທຶມທີ່ມີປັນຍາ. ສ່ວນປະກອບການຄວບຄຸມແບບ real-time ທີ່ເປັນຕົວແທນໂດຍ DSQC679 , ຈະຮ່ວມມືກັບໜ່ວຍຄຳນວນ AI, ລະບົບ digital twin, ແລະ ສາທາລະນະສາມາດຄວບຄຸມຈາກເຄືອຂ່າຍ (cloud scheduling platforms) ເພື່ອສ້າງເປັນເຄືອຂ່າຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີປັນຍາຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ໃນຂະບວນການນີ້, ອຸປະກອນຄວບຄຸມຈະບໍ່ເປັນພຽງແຕ່ "ສ່ວນສູນກາງການຄຳນວນ" ພາຍໃນອຸປະກອນອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ຈະກາຍເປັນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງໂລກທີ່ເປັນຈິງ ແລະ ໂຮງງານຜະລິດທີ່ເປັນດິຈິຕອລ, ເພື່ອບັນລຸການເບິ່ງເຫັນທັງໝົດ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ມີປັນຍາຂອງຂະບວນການຜະລິດ.

ສະຫຼຸບ

ເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບຄວບຄຸມ ABB IRC5, ອຸປະກອນຄວບຄຸມ DSQC679 ມีບົດບາດທີ່ບໍ່ສາມາດແທນທີ່ໄດ້ໃນລະບົບຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນທີ່ທັນສະໄໝ ເນື່ອງຈາກມີຄວາມສາມາດໃນການຄຳນວນເປັນເວລາຈິງທີ່ມີອຳນາດສູງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນດ້ານອຸດສາຫະກຳ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສະໜັບສະໜູນການປະຕິບັດການອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນເສັ້ນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການອັບເກຣດສູ່ຄວາມເປັນອັຈລິຍະສຳລັບອຸດສາຫະກຳການຜະລິດ.

ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດທົ່ວໂລກໃນປັດຈຸບັນ ໂດຍທີ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຖືກຄົ້ນຫາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ສ່ວນປະກອບຫຼັກທີ່ໃຊ້ຄວບຄຸມເຫຼົ່ານີ້ກຳລັງຂັບເຄື່ອນການພັດທະນາຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳຈາກ "ເຄື່ອງມືອັດຕະໂນມັດ" ໄປເປັນ "ຫົວໜ່ວຍການຜະລິດທີ່ມີປັນຍາ" ໂດຍກາຍເປັນພະລັງທີ່ຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງໃນໂຮງງານຜະລິດອັຈລິຍະສຳໃນອະນາຄົດ.

ຖ້າທ່ານມີຄຳຖາມໃດໆກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.

ຜູ້ຈັດການຂາຍ: Jim Pei

ອີເມວ: [email protected]

Wechat: ZXH18020776782

ເບີໂທລະສັບ/WhatsApp: +86 18020776782