GE 269 Plus မော်တာစီမံခန့်ခွဲမှုရီလေ 269PLUS-D/O-100P-125VDC မူရင်းအသစ်

၎င်း GE 269PLUS-D/O-100P-125VDC gE Multilin မှ အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာအခြေပ်ဒစ်ဂျစ်တယ် ရီလေးဖ်ဖြစ်ပြီး သုံးဖောက်စ် AC စက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက် အပြည့်အဝသော ကာကွယ်ရေး၊ စောင်းကြည့်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှုများကို ပေးစေသည်။ 269PLUS-D/O-100P-125VDC ဤရီလေးဖ်သည် အဆင့်မြင့် ပူပိုင်းစိတ်ကူးမှုများ၊ ပရိုဂရမ်ရေးသားနိုင်သော RTD အပူခါးမှုစိတ်ကူးများနှင့် ပုံစံပေးနိုင်သော အလွန်အမင့်ဖောက်ထွင်းမှုများကို တစ်ခုတည်းသော စုပ်စွဲသော ယူနစ်အဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ 125 VDC ထိန်းချုပ်မှုပါဝါထည့်သွင်းမှုသည် ဤ 269PLUS-D/O-100P-125VDC ကို ပြောင်းလဲတပ်ဆင်မှုများနှင့် ဗုံးကြောင်း DC ပါဝါဖြင့် လည်ပတ်သော အရင်က အသုံးပြုခဲ့သော စွမ်းအင်ဖြန့်ဖြူးရေးစခန်းများ သို့မဟုတ် စက်မှုစိုက်ခြင်းများတွင် ဗို့အားပေါင်းစပ်မှုမလိုဘဲ အသုံးပြုရန် အထူးသင့်တော်စေသည်။ အထုတ်သုံးနိုင်သော (ဖယ်ရှားနိုင်သော) ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းဖြင့် 269PLUS-D/O-100P-125VDC အော်ပရေတာများသည် မော်တာစက်ခဲ့လုပ်ဆောင်မှုကို မဖျက်ဘဲ ဘင်ခ်စမ်းသပ်မှု သို့မဟုတ် အစားထိုးရန်အတွက် ရီလေးကို ဖယ်ရှားနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ထိန်းသုံးမှုနှင့်ဆိုင်သော အချိန်ပိုင်းအပိုင်းအစိတ်အပဲ့များကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေပါသည်။ ၁၀၀ Ω ပလက်တီနမ် RTD စက်မှုစနစ် (၁၀၀P) သည် စတေတာအပူခါးမှုကို အတိအကျ စောင်းကြည့်ပေးပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် မော်တာ၏ အမှန်တကယ်ဖြစ်ပေါ်လာသော အပူဖိအားအခြေအနေနှင့် ကိုက်ညီသော အပူခါးမှုကာကွယ်မှုကို သေချာစေပါသည်။ ပရိုဂရမ်သွင်းခြင်းကို ၁၂ ခုပါ ကီပက်ဒ်နှင့် ရှင်းလင်းသော LCD မော်နီတာဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် အစပိုင်းတွင် စနစ်ချိန်ညှိခြင်း သို့မဟုတ် လုပ်ပွဲခွင်တွင် ပြင်ဆင်မှုများအတွက် အပြင်ပေါ်ရှိ ကိရိယာများကို အသုံးမပြုရန် ဖြစ်ပါသည်။

• ပိုမ်းပေါင်းစခန်းများ – စင်ထရိဖျူဂယ်ပမ်ပ်များ၊ ဘူစ်တာပမ်ပ်များ၊ နက်က်ဝဲလ်ပမ်ပ်များ၊ ဘော်လာဖီးဒ်ပမ်ပ်များ

• HVAC စနစ်များ – ချီလ်လာကွန်ပရက်ဆာများ၊ ကူးလ်လင်းတောဝဲဖန်များ၊ အော်ရီဟက်လင်းယူနစ်မော်တာများ၊ ကွန်ဒင်ဆာဖန်များ

• Conveyor စနစ်များ – အမြူးအမြောက်ပို့ဆောင်ရေး၊ စီတွဲမှုလိုင်းကြောင်းများပေါ်ရှိ ကွန်ဗေယာများ၊ မိုင်းထုတ်လုပ်ငန်းတွင် မြေပေါ်ကြောင်းများပေါ်ရှိ ကွန်ဗေယာများ

• ကွန်ပရက်ဆာစခန်းများ – လေကွန်ပရက်ဆာများ၊ အအေးခေါင်းကွန်ပရက်ဆာများ၊ သဘောသမ်ဗ်သံလွင်လေးများအတွက် သဘောသမ်ဗ်သံလွင်လေးကွန်ပရက်ဆာများ

• ဖန်နှင့် ဘလော်အာစနစ်များ – အတိုးအကျော်ဖန်များ (ID ဖန်များ)၊ ဖိအားဖေးဖန်များ (FD ဖန်များ)၊ လေဝင်လေထွက်ဖန်များ

• ချောက်ခြင်းနှင့် မိုင်လ်လင်းပစ္စည်းများ – ကျောက်ခွဲစက်များ၊ မှုန့်ဖြုန်းစက်များ၊ မှုန့်ကြုတ်စက်များ၊ အမှုန်ဖြုန်းစက်များ

• ရောစပ်စက်များနှင့် လှုပ်စက်များ – ဓာတုပေါင်းစပ်မှု တိုင်းတာရေးစက်များ၊ အစားအသောက် ပြုပြင်မှု ရောစပ်စက်များ၊ အရည်ထုပ်များ လှုပ်စက်များ

• လျှပ်စစ်ထုတ်လုပ်ရေး အထောက်အပံ့စနစ်များ – အအေးခံရေ ပန်းပေါက်များ၊ ကျောက်မီးသွေး ကုန်သွယ်ရေး ပို့ဆောင်ရေး စက်ဘီလ်များ၊ မှုန့်ဖြုန်းရေး မော်တော်များ

• ပြောင်းလဲနိုင်သော မှုန်းနှုန်း မောင်းနှင်မှု (VFD) ဖြင့် မော်တော်များ – ၁၅ မှ ၃၀၀ ဟာတ်ဇ် အထိ မှုန်းနှုန်းများဖြင့် စမ်းသပ်ထားသည်

• ထုတ်ယူနိုင်သည့် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်မှု – ဖယ်ရှားနိုင်သော ခြေတ်ပုံစံသည် မော်တော် ဆက်သွယ်မှုကို မပြတ်တော့ဘဲ ရီလေးကို ဖယ်ရှား၍ စားပွဲပေါ်တွင် စမ်းသပ်နိုင်စေသည်

• ၁၂၅ ဗို့အီဒီစီ ထုတ်မှု ပါဝါ – ၁၂၅ ဗိုလ်တ် ဒီစီ ပေးပို့မှုကို တိုက်ရိုက်လက်ခံနိုင်ပါသည်။ အပြင်ဖော်ပဲမှုမလုပ်ရသေးသော ဒီစီ စွမ်းအားဖေးမော်ပေးသည့် စက်ရုံများနှင့် စွမ်းအားဖေးမော်ပေးသည့် စခန်းများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။

• ၁၀၀ Ω ပလက်တီနမ် RTD (Pt100) အပူခါးမှု စောင်းတာ – စတေတာ၏ အပူခါးမှုကို တိုက်ရိုက်တိုင်းတာခြင်းဖြင့် ±၂°C အထိ ပြသမှုတိကျမှုရှိပါသည်။ ၀–၂၀၀°C အထိ အလုပ်လုပ်နိုင်သော အလုပ်လုပ်မှုအတွက် သတ်မှတ်နိုင်သော အသိပေးခြင်း/အလုပ်လုပ်မှုရပ်ဆို့ခြင်း အချက်များပါဝင်ပါသည်။

• FlexCurve™ ကိုယ်ပိုင် အလွန်အမင်း လုပ်ဆောင်မှု မှုန်းခေါင်း – မှုန်းခေါင်းများနှင့် မက်ခ်ရှင်များ၏ ပုံစံမှုန်းခေါင်းများနှင့် ကိုက်ညီသော အသုံးချမှုအလိုက် လျော့ကျမှုများကို ပုံစံထုတ်ပေးသည့် လျော့ကျမှုများကို ဖန်တီးပေးပါသည်။

• MotorMatch အလိုအလျောက် သင်ယူမှု – အသုံးပြုမှုနေရာတွင် အကောင်းဆုံး ကာကွယ်မှုအတွက် အသုံးပြုမှုနေရာတွင် အမှန်တကယ် စီးဆင်းမှုများ၊ အရှိန်မှုန်းခေါင်းများ၊ အအေးခံမှုကာလများနှင့် အနုတ်အစီးရှယ် စီးဆင်းမှုများ (K‑factor) ကို အလိုအလျောက် တိုင်းတာပြီး သင်ယူပေးပါသည်။

• မြှင့်တင်ထားသော အပူခါးမှု မော်ဒယ်လ် – I²t တွက်ခြင်းနှင့် RTD အပူခါးမှု ပေးပို့မှုကို ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။ အပူခါးမှု စွမ်းရည်သည် နှစ်ခုလုံးအနက် အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည့် တန်ဖိုးကို ပေါ်ပေါက်စေပါသည်။

• အထောက်အပံ့ပေးသော အအေးခံမှု လက္ခဏာ – FLC လျော့ချမှုနှင့် အအေးခံချိန် စီမံခန့်ခွဲမှုတွင် မော်တော်ကား၏ အမှန်တကယ်သော အအေးခံနှုန်းများကို အတုယူခြင်း

• အရေးပေါ် ပြန်လည်စတင်မှုစွမ်းရည် – အပူလွန်ကြောင့် ထုတ်လုပ်မှု သို့မဟုတ် လုံခြုံရေးအရ အရေးကြီးသော အခြေအနေများတွင် အပူအားဖြင့် မှတ်ဉာဏ်ကို ရှင်းလင်းပေးခြင်းဖြင့် တစ်ကြိမ်သာ ပြန်လည်စတင်နိုင်ခွင့်ပေးခြင်း

• စုံလငုံသော အကွက်ကာကွယ်ရေး စုစည်းမှု – အပူလွန်ခြင်း (စံနှုန်းအတိုင်း ၈ မျော်ကြည့်မှုများ)၊ ရွေ့မရသော ရောတာ၊ အမြန်ထုတ်လုပ်မှု/မက်ကာနီကယ် ပိတ်ဆို့မှု၊ မညီမျှမှု/တစ်ဖေးသားသာ လျှပ်စစ်စီးဆင်းမှု၊ အတိုက်အခိုက်၊ မြေနှင့် ဆက်သွယ်မှု၊ လျှပ်စစ်စီးဆင်းမှုနည်းခြင်း၊ စတေတာ အပူလွန်ခြင်း စသည်တို့ပါဝင်သည်

• RS-485 Modbus RTU ဆက်သွယ်ရေး – SCADA၊ DCS သို့မဟုတ် PLC စနစ်များနှင့် ဝေးလံသော စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ဒေတာရယူမှုအတွက် စုံလင်သော စျေးနောက်ကျမှုနည်းသော ပေါင်းစပ်မှု

• ပုံမှန်လျှပ်စစ်စီးဆင်းမှုနှင့် တစ်ခုချင်းစီသော ဖေးများတွင် လျှပ်စစ်စီးဆင်းမှု၊ မြေနှင့် ဆက်သွယ်မှု လျှပ်စစ်စီးဆင်းမှု၊ RTD အပူချိန်များ၊ မညီမျှမှု အချိုးနှင့် အပူလွန်ကာကွယ်ရေး စွမ်းရည် ကျန်ရှိမှုတို့ကို အဆက်မပြတ်တိုင်းတာပေးခြင်း

• လျှပ်စစ်စီးဆင်းမှု၊ မြေနှင့် ဆက်သွယ်မှု၊ လျှပ်စစ်စီးဆင်းမှုနည်းခြင်း၊ အပူချိန်၊ မညီမျှမှု စသည်တို့အတွက် အသုံးပြုသူများက အစီအစဉ်ရေးဆွဲထားသော ကာကွယ်ရေး အချက်များနှင့် တိုင်းတာထားသော တန်ဖိုးများကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း

• အခြေအနေများသည် သတ်မှတ်ထားသော နေရာများကို ကျော်လွန်သည့်အခါ အဓိက လော့ခ်အားဖြင့် ပေးထားသော ရီလေး၊ အသေးစိတ်သတိပေးရီလေး သို့မဟုတ် အထောက်အပံ့ရီလေးများသို့ သတိပေးမှု သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်မှု အမိန့်များကို ထုတ်ပေးခြင်း

• နောက်ဆုံးခရီးစဉ်၏ အကြောင်းရင်းနှင့် အဖြစ်အပျက်အလွန် အမှားအမှန်ရှာဖွေရေးအတွက် ခရီးစဉ်မှတ်သိမ်းမှုများကို မှတ်သိမ်းထားသည်

• မော်တာအသုံးပြုမှုအချက်အလက်များ (StatTrac) ကို မှတ်သိမ်းသည်။ ၎င်းတွင် အလုပ်လုပ်သည့် နောက်ဆုံးအချိန်၊ စတင်မှုအရေအတွက် (စတင်တပ်ဆင်ပြီးနောက်)၊ အမျိုးအစားအလိုက် ခရီးစဉ်စုစုပေါင်းနှင့် မိဂါဝပ်နှစ်စုစုပေါင်း အသုံးပြုမှုပါဝင်သည်

• မော်တာ၏ လုပ်ဆောင်မှုအခြေအနေကြောင်း မှီခိုမှုမရှိဘဲ အဆက်မပြတ် ကိုယ်ပိုင်အမှားအမှန်ရှာဖွေမှုများကို လုပ်ဆောင်သည်

မေးခွန်း ၁။ မော်ဒယ်အမည်သိမ်းမှု '269PLUS-D/O-100P-125VDC' သည် အဓိပ္ပာယ်ကားအဘယ်နည်း။
A1: D/O သည် ဖယ်ရှားနိုင်သည့် အဖွေးအဖွေး (အဖွေးအဖွေးကို ဖယ်ရှားနိုင်သည့်) ဗားရှင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ 100P သည် 100 Ω ပလက်တီနမ် RTD အပူခါးမှု စီန်ဆာများကို ရည်ညွှန်းသည်။ 125VDC သည် ထိန်းချုပ်မှု ပါဝါပေးစွမ်းအား အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဖြစ်သည်။

မေးခွန်း ၂။ 269PLUS-D/O-100P-125VDC သည် ပြောင်းလဲသော အမ frequancy drive များမှ အားပေးထားသည့် မော်တာများကို ကာကွယ်နိုင်ပါသလား။
A2: ဟုတ်ကဲ့။ 269PLUS-D/O-100P-125VDC vFD နှင့် PWM အသုံးပြုမှုများဖြင့် စမ်းသပ်မှုများကို 15 Hz မှ 300 Hz အထိ အသုံးပြုမှုများနှင့် အမှုန်အမှုန်အသုံးပြုမှုများဖြင့် စမ်းသပ်ထားပါသည်။

မေးခွန်း ၃။ ဖယ်ရှားနိုင်သည့် အဖွေးအဖွေး ဒီဇိုင်း၏ အက advantage ကားအဘယ်နည်း။
A3: ဖယ်ရှားနိုင်သည့် အဖွေးအဖွေးသည် မော်တာကို အောက်ချို့မှုမှ မှတ်သိမ်းရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန်အတွက် မော်တာကို အောက်ချို့မှုမလုပ်ဘဲ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ 269PLUS-D/O-100P-125VDC cT အင်ပုတ်များနှင့် trip relay အထွက်များတွင် အတိုက်အခိုက်မှုများရှိသည့်အတွက် မော်တာကို အောက်ချို့မှုမလုပ်ဘဲ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။

Q4: 269PLUS-D/O-100P-125VDC သည် အထူးပရိုဂရမ်ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို သီးခြားလိုအပ်ပါသလား။
A4: မလိုပါ။ အခြေခံကွန်ဖစ်ခြင်းကို ရှေ့ဘက်ပေါ်တွင်ရှိသော ၁၂ ခုပါ ကီပေါ့ဒ်နှင့် LCD မော်နီတာများမှတဆင့် တိုက်ရိုက်ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ အဆင့်မြင့်ကွန်ဖစ်ခြင်းနှင့် ဖာမ်ဝဲအော်ပ်ဂရိတ်များကို RS-485 မှတဆင့် EnerVista 269 Setup ဆော့ဖ်ဝဲလ်ဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။

Q5: အရ emergency ပြန်လည်စတာတ်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
A5: ဖွင့်ထားသောအခါ အရေးပေါ်ပြန်လည်စတာတ်ခြင်းသည် 269PLUS-D/O-100P-125VDC အပူပိုင်းခြင်းကြောင့် မော်တာအား အလုပ်မလုပ်တော့သည့်အခါ စုစည်းထားသော I²t အပူစွမ်းအားမှတဆင့် မော်တာကို လက်ဖှဲ့ဖြင့် ပြန်လည်သတ်မှတ်ပြီး ပြန်လည်စတာတ်နိုင်စေပါသည်။ ထိုသို့သော လုပ်ဆောင်ချက်သည် ထုတ်လုပ်မှုအရေးကြီးသော သို့မဟုတ် လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ အခြေအနေများတွင် ပြန်လည်စတာတ်ရန်အတွက် အသုံးဝင်ပါသည်။

အခုပဲ မေးမည်။ [email protected]