Allen Bradley Series C 1305-BA01A-HA2 ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှန်း AC မော်တာ ပို့ဆောင်ရန်အတွက် အသင်းဖြစ်ပါသည်

၎င်း 1305‑BA01A‑HA2 သည် ဘူလေတင် 1305 စီရီးဇ် C ပုံစံအလိုက် ပြောင်းလဲနိုင်သော အက်ဖရီကြီးဖီ ဒရိုက် မိသ်များ၊ အထူးသဖြင့် 380‑460V သုံးဖေးစ် စနစ်များအတွက် 0.5 HP / 0.37 kW မော်ဒယ်ဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းတွင် စက်ရုံတွင် တပ်ဆင်ပေးထားသော 1201‑HA2 လူသားအင်တာဖေး မော်ဂျူ ၎င်းသည် အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ရန်၊ စံသတ်မှတ်ချက်များ ပရိုဂရမ်ရေးသားရန်နှင့် အချိန်နှင့်တစ်ပါက် စောင်းကြည့်ရန်အတွက် စာလုံး ၁၆ လုံးပါ စာကြောင်း ၂ ကြောင်းပါ LCD ဖန်သားပုံနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ် အပေါ်-အောက် ခလုတ်များကို ပေးစေသည်။ ဤမော်တော်မော်အား ရိုးရှင်းစွာ အသုံးပြုနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ထိန်းချုပ်မှု ထိပ်ဖျားများအားလုံးကို ခေါင်းစဥ်တွဲထားသော ပေါ်ပ်အိုင်းပါနေလ်အောက်တွင် လွယ်ကူစွာ ရယှင်းနိုင်ပါသည်။ ထို့အပ besides အထူးသဖြင့် အဝေးမှတပ်ဆင်ရန် သို့မဟုတ် လက်နှင့်ကိုင်၍ အသုံးပြုရန်အတွက် HIM ကို ဖုန်းကြောင်းများ (အပိုဆောင်း) ဖြင့် ဖုန်းခေါ်ပေးနိုင်ပါသည်။ 1305‑BA01A‑HA2 သည် အထူးသဖြင့် ၃-ကြိုး ထည့်သွင်းမှု၊ ရှေ့သို့/နောက်သို့ လည်ပတ်ခြင်း၊ MOP စသည့် ထည့်သွင်းမှုများစွာကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အမြန်နှုန်း ၇ မျှော်မှန်းချက်အထိ သတ်မှတ်နိုင်ပါသည်။ အရှိန်တိုး/အရှိန်လျော့ အချိန်ကြာမှု ၂ မျှော်မှန်းချက်များ၊ အသံများကို ကျော်လွန်ရန် အကြိမ်နှုန်းများ၊ S-အကွက်ပုံစံဖန်တီးခြင်းနှင့် အတွင်းပါ လျှပ်စစ်မော်တော် အလွန်အများကြီး အသုံးပြုမှုကာကွယ်ရေးစနစ်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ထို့အပ besides အောက်ပါနှင့် သ совместимဖြစ်ပါသည်။ ဘူလေတင် ၁၂၀၃ ဆက်သွယ်ရေးမော်ဂျူးများ (အဝေးမှ I/O၊ DeviceNet၊ စီရီယယ်) ဖြင့် PLC အခြေပြုစနစ်များတွင် ပေါင်းစပ်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဤမော်တော်မော်၏ IGBT အထွက်သည် အထွက်စွမ်းအားမြင့်မားမှု (≈၉၇.၅%) နှင့် အသားတင် မော်တော်အသံသေးငယ်မှုကို ပေးစေပါသည်။ CE အတည်ပြုခြင်းအတွက် အပိုဆောင်း RFI ဖီလ်တာ (ဥပမါ) ၁၃၀၅‑RFB‑၀၅‑A ကို အပိုဆောင်းအဖြစ် တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။

HVAC သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ခြင်းတွင် အသုံးပြုသည့် သေးငယ်သော ကုန်တင်စက်များ၊ ပန်ကုန်းများ၊ ပန်းကန်များနှင့် လေဖြန့်စက်များ

အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲနိုင်ရန် လိုအပ်သည့် ထုပ်ပိုးမှုစက်မှုကိရိယာများ၊ ရောစပ်စက်များနှင့် အလှည့်အပြောင်းစက်များ

စွမ်းအင်ချွေတာမှုနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှုအတွက် အမြန်နှုန်းမှုသေးသေးဖြင့် လုပ်ဆောင်သည့် မော်တော်များကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်း

အလေးချိန်နည်းသည့် စက်မှုပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အလွတ်တန်းအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု (NEMA 1 အကာအကွယ်)

ဒစ်ဂျစ်တယ် HIM ကို ပေါ်တင်တီယိုမီတာထက် နှင့်အတူ အပေါ်/အောက် ခလုတ်များဖြင့် ထိန်းချုပ်ရန် နှစ်သက်သည့် OEM စက်ပစ္စည်းများ

အင်တီဂရိတ်ဖ် ဒစ်ဂျစ်တယ် HIM (1201‑HA2) – ဒေသခံ ပရိုဂရမ်ရေးသားခြင်း၊ အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ခြင်း၊ အကွင်းအမှားပြသခြင်းနှင့် ပါရာမီတာများ တင်ပေးခြင်း/ဒေါင်းလော့ဒ်လုပ်ခြင်း (Series B HIM)

ဆိုင်းန်-ဝေးတ်ခ် ပီဒับလျူ မော်ဒျူလေးရှင်း – မော်တော်အသံသေးသေးနှင့် ချောမွေ့သည့် တော်ကြီး

လုံးဝပြောင်းလဲနိုင်သည့် I/O – ပရိုဂရမ်ရေးသားနိုင်သည့် အထွက်နှစ်ခု၊ အနောက်အထွက်တစ်ခု၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်အဝင်သုံးခု (SW1‑SW3) ကို ပြောင်းလဲ၍ သတ်မှတ်နိုင်ခြင်း

အများအပြားသော ရပ်နေမှု မှုန်းစနစ်များ – အရှိန်လျော့ခြင်း၊ အရှိန်ဖြေးခြင်း (ramp)၊ DC ဘရိတ်၊ သို့မဟုတ် S‑curve

မော်တာကာကွယ်ရေး – အီလက်ထရွန်နစ် အလွန်အများအပြား အသုံးပြုမှု (electronic overload)၊ လျှပ်စီးကြောင်း ကန့်သတ်ခြင်း၊ ဖေ့စ်-မှ-ဂရောင်း အတိုးခြင်း စစ်ဆေးမှု၊ သဲမှုန်အပူချိန် အတုအယောင် (drive temp)

ဒေတာလင့် အထောက်အပံ့ – ဆက်သွယ်ရေး အကူအညီကို အသုံးပြု၍ အချိန်နှင့်တစ်ပါကုန် ပါရာမီတာများကို အသုံးပြုနိုင်ခြင်း (Data In/Out A1‑D2)

EEPROM လုပ်ဆောင်ချက်များ – ပါရာမီတာများ အစုအဖွဲ့များကို သိမ်းဆောင်ခြင်း/ပြန်လည်ခေါ်ယူခြင်း။ စက်ရုံမှ အခြေခံအတိုင်း ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်း

Password protection – မလိုလားအပ်သော ပါရာမီတာ ပြောင်းလဲမှုများကို ကာကွယ်ပေးခြင်း

အမြန်ပိုင်ခြင်း – HIM မှ၊ အနာလော့ဂ် အသုံးပြုမှုများမှ (0‑10V, 4‑20mA, အဝ remote pot)၊ ကြိမ်နှုန်းသတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းများမှ သို့မဟုတ် စီရီယယ် အကူအညီများမှ ကြိမ်နှုန်းအမိန့်များကို လက်ခံနိုင်ခြင်း

စတင်/ရပ်နေမှု ထိန်းချုပ်မှု – ဒေသခံ (HIM ကီးများ) သို့မဟုတ် အဝ remote (TB2 ထာမီနယ်များ) ဖြင့် ၂-ဝိုင်ယာ သို့မဟုတ် ၃-ဝိုင်ယာ စနစ်များ

အရှိန်မြင့်/လျော့ခြင်း အဆင့်ဆင့် ပြောင်းလဲမှု – ဒစ်ဂျစ်တယ် အသွင်းများဖြင့် ရွေးချယ်နိုင်သော လိုင်နီယာ သို့မဟုတ် S‑curve အဆင့်ဆင့် ပြောင်းလဲမှု နှစ်များ

မော်တော်မောင်း အလုပ်လုပ်ခြင်း (jogging) – အစီအစဥ်သတ်မှတ်ထားသော ကြိမ်နှန်းဖြင့် ခဏခဏ လှုပ်ရှားမှု

အကြောင်းအရင်းရှာဖွေခြင်းနှင့် ဖြေရှင်းခြင်း – အလိုအလျောက် ပြန်လည်စတင်ခြင်း (အကြိမ် ၉ ကြိမ်အထိ)၊ အက်ရှင်န် စုစည်းမှုစာရင်း (နောက်ဆုံး အက်ရှင်န် ၄ ခု)၊ ၄-၂၀mA ဆုံးရှုံးမှုအတွက် ပြောင်းလဲနိုင်သော တုံ့ပြန်မှု

ကြည့်ရှုခြင်း – အထွက် အက frequency၊ လျှပ်စီးကြောင်း၊ ဗို့အား၊ ပါဝါ၊ DC bus၊ ဒရိုင်ဗ် အပူချိန်နှင့် နောက်ဆုံး အက်ရှင်န် တို့ကို ပြသပေးခြင်း

ကိုယ်ပိုင် V/Hz – အက်ရှင်န် အားကောင်းမှုအတွက် ညှိနိုင်သော အားကောင်းမှု အက်ရှင်န်များ၊ အထူး အားကောင်းမှုလိုအပ်ချက်များအတွက် အချက်ဖြတ်မှု

ဒိုင်နမစ် ဘရိတ်ခြင်း – အမြန်လျော့ကျမှုအတွက် အပြင်ဘက်ဘရိတ်ပါဝါပေးသော ခုခံကိရိယာကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်

မေးခွန်း ၁။ 1305‑BA01A‑HA2 နှင့် စံထားသော 1305‑BA01A အကြား ကွဲပြားမှုမှာ အဘယ်နည်း။
A: ၏ ‑HA2 သည် ဒရိုင်ဗ်သည် 1201‑HA2 HIM အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ရန် ဒစ်ဂျစ်တယ် အပေါ်/အောက် ခလုတ်များပါရှိသည့် ဟမ်န် (အစားထိုးဖုံးအုပ် သို့မဟုတ် အနာလော့ဂ် ပေါ်တင်တီယိုမီတာ မဟုတ်ဘဲ) ပါဝင်ကြောင်း ဖော်ပြသည်။ အခြေခံဒရိုင်ဗ် အီလက်ထရွန်နစ်များသည် အတူတူပဲ ဖြစ်သော်လည်း HA2 HIM သည် ဒေသခံ ပရိုဂရမ်ရေးသားမှုနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ် အမြန်နှုန်းအကိုးအကားကို ခွင့်ပြုပါသည်။

မေးခွန်း ၂။ 1305‑BA01A‑HA2 ကို HIM မှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှုန်းမှ......
အဖြေ။ ဟုတ်ကဲ့၊ သင်သည် ထိန်းချုပ်မှုစိုက်ပုတ်များ (စတင်ခြင်း၊ ရပ်ခြင်း၊ ကြိမ်နှုန်းအကိုးအကား) ကို ထွက်ပေါက်ဘလောက် (TB2) မှတဆင့် ပေးပေးပါက ဒရိုင်ဗ်သည် HIM မပါဘဲ လည်ပတ်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် မီလ်သည် လျှပ်စစ်စွမ်းအား ဖွင့်ထားစဉ် ဖယ်ရှားရန် အတွက် [Logic Mask] (ပါရာမီတာ ၉၂) တွင် ၎င်း၏ ထိန်းချုပ်မှုအမှတ်ကို ဖုံးကွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ သို့မဟုတ် Control Status မီနူးတွင် “Control Logic Disable” လုပ်ဆောင်ချက်ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုသို့မလုပ်ပါပါက Serial Fault (F10) ဖြစ်ပါမည်။

မေးခွန်း ၃။ ဤ 460V ဒရိုင်ဗ်အတွက် အများဆုံး မော်တော်ကားကြိုးအရှည်မှာ အဘယ်နည်း။
A: အထွက်ရিয়က်တာများ (output reactors) သို့မဟုတ် အဆုံးသတ်ပစ္စည်းများ (terminators) မရှိပါက ၁၆၀၀V အထွက်ခံမှုရှိသော ၀.၅ HP မော်တာအတွက် ၂ kHz က্যারিয়াဖ্রီကွင်စီတွင် အမျှော်မှန်းမှုမှုန်းမှုမရှိသော (unshielded) ကြိုးအများဆုံးအလျားမှာ ၁၂၁ မီတာ (၄၀၀ ပေ) ဖြစ်သည်။ ပိုမျှော်လောင်းသော အကွာအဝေးများအတွက် အထွက်ရီယက်တာ (ဥပမါ- 1321‑3R2‑A ) သို့မဟုတ် အဆုံးသတ်ပစ္စည်း ( 1204‑TFA1 ) ကို အသုံးပြုပါ။ အသေးစိတ်အတွက် လက်စွဲစာအုပ်ရှိ ဇယား ၂.အီ (Table 2.E) ကို ကြည့်ပါ။

မေးခွန်း ၄- ၁၃၀၅‑BA၀၁A‑HA၂ တွင် အကွင်းအကွက် (fault) ကို ဘယ်လိုဖျက်ရမလဲ။
ဖြေကြားချက်- HIM ပေါ်ရှိ ရပ် ခလုတ်ကို နှိပ်ပါ (အကွင်းအကွက်ဖျက်ရန် ခွင့်ပြုချက် [Fault Clear Mode] ဖွင့်ထားပြီး [Fault Mask] သည် HIM ကို ခွင့်ပြုထားပါက)။ အခြားနည်းလမ်းများမှာ TB2 ပေါ်ရှိ ရပ်နေသည့် စိုက်နှိပ်ချက်ကို ပြန်လည်စတင်ခြင်း၊ ပါဝါကို ပြန်လည်ဖွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ၅၁ နံပါတ် ပါရာမီတာ ([Clear Fault]) ကို “Clear Fault” အဖြစ် သတ်မှတ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ အကွင်းအကွက်ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းသည် အကွင်းအကွက်၏ အဓိကအကြောင်းရင်းကို မဖြေရှင်းပေးပါ။

မေးခွန်း ၅- PLC နှင့် ဆက်သွယ်ရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်သော အပိုပစ္စည်းများများ ရှိပါသလား။
ဖြေကြားချက်- ဒရိုင်ဗ်၏ SCANport ပေါ်တ်သည် ဘူလေတင် ၁၂၀၃ အပိုင်းများ: ၁၂၀၃‑GK1 (အဝ remote I/O), ၁၂၀၃‑GK5 (DeviceNet), ၁၂၀၃‑GK2 (RS232/RS485/DF1)။ ဤခလုတ်များသည် PLC‑5၊ SLC 500 သို့မဟုတ် Logix ထိန်းချုပ်ကိရိယာများမှ ဒေတာလင့်များနှင့် ဘလောက်ခ် လွှဲပေးခြင်းများဖြင့် ထိန်းချုပ်မှုနှင့် စောင်းကြည့်မှုကို ပေးစေသည်။ 1305‑BA01A‑HA2 ကို ထိန်းချုပ်နှင့် စောင်းကြည့်နိုင်ရန်အတွက်