Назва продукту: Регульований частотний змінного струму привід, готовий до використання
Назва бренду: Аллен Бредлі
Номер моделі: 1305-BA01A-HA2
Країна походження: США
Гарантія: 12 місяців
WhatsApp:+86 18159889985
Електронна пошта: [email protected]
Назва бренду: |
Аллен Бредлі |
Номер моделі: |
1305-BA01A-HA2 |
Країна походження: |
США |
Деталі упаковки: |
Оригінальний новий товар у фабричній герметичній упаковці |
Термін доставки: |
Термін доставки — на складі |
Умови оплати: |
T/T |
|
Менеджер з продажів: |
Стелла |
|
Надіслати електронного листа: |
|
|
Зв’язатися через WhatsApp: |
|
Параметр |
Значення |
|
Каталожний номер |
1305-BA01A-HA2 |
|
Рейтинг двигуна |
0,37 кВт (0,5 к.с.) |
|
Вхідна напруга |
380–460 В, трифазна мережа, 50/60 Гц |
|
Вихідний струм |
1,3 А (при 380 В) |
|
Вихідне напруга |
Регульований від 0 В до вхідної напруги |
|
Вихідна частота |
0,00–400,00 Гц |
|
Корпус |
Тип корпусу NEMA 1 (IP30) |
|
Температура навколишнього середовища |
від 0 до +50 °C |
|
Температура зберігання |
від −40 до +70 °C |
|
Відносна вологість |
0–95 % без конденсації |
|
Частота носіїв |
2 – 8 кГц (зниження потужності вище 4 кГц) |
|
Патерн V/Гц |
Програмований (стандартний, для вентилятора/насоса, користувацький) |
|
Час прискорення/уповільнення |
0,1 – 3600 с (незалежно) |
|
Обмеження струму |
20–150 % номінального струму приводу |
|
Захист від перевантаження |
150 % протягом 60 с, електронний |
|
Керуючі входи |
Пуск, зупинка, ввімкнення, реверс, джогінг, SW1–SW3 (замикання контактів) |
|
Аналогові входи |
0–10 В (100 кОм), 4–20 мА (250 Ом), зовнішній потенціометр (10 кОм) |
|
Аналоговий вихід |
0–10 В (навантаження ≥4 кОм) |
|
Програмовані виходи |
Реле (тип А) + відкритий колектор (24 В, 50 мА) |
|
Навантаження SCANport |
макс. 250 мА (всі адаптери) |
|
Динамічне гальмування |
З можливістю зовнішнього резистора (параметр DB Enable) |
|
Дозволи |
UL, cUL, CSA, CE (з опційним фільтром) |
Труби 1305‑BA01A‑HA2 є частиною Серія бюлетенів 1305, версія C сімейство частотно-регульованих приводів з регулюванням частоти, зокрема модель потужністю 0,5 к.с. / 0,37 кВт для трифазних систем на 380–460 В. У комплекті передбачено модуль людино-машинного інтерфейсу 1201‑HA2 з 16‑символьним дворядковим ЖК‑дисплеєм і цифровими клавішами «вгору/вниз» для керування швидкістю, програмування параметрів та моніторингу в реальному часі. Привід розроблено для простого у користуванні: усі клеми керування доступні за відкидною панеллю, а модуль людино-машинного інтерфейсу можна знімати для дистанційного монтажу або ручного використання (за наявності опційних кабелів). Привід 1305‑BA01A‑HA2 підтримує кілька режимів введення (трипровідний, запуск уперед/назад, MOP), до семи заданих швидкостей, два незалежні профілі прискорення/уповільнення, пропускання певних частот, S‑подібне формування профілю та вбудовану електронну захистну функцію від перевантаження двигуна. Також він сумісний з Булетенем 1203 модулями зв’язку (віддалене введення/виведення, DeviceNet, послідовний інтерфейс) для інтеграції в системи на основі ПЛК. IGBT‑вихід приводу забезпечує високу ефективність (≈97,5 %) і низький рівень чутного шуму двигуна. Додатково доступний фільтр ЕМІ (наприклад, 1305‑RFB‑05‑A ) може бути додано для відповідності директиві ЦЕ.
Малі конвеєри, вентилятори, насоси та нагнітачі у системах опалення, вентиляції та кондиціонування повітря або при транспортуванні матеріалів
Упакувальне обладнання, мішалки та центрифугальні машини, що вимагають регулювання швидкості
Модернізація двигунів постійної швидкості з метою економії енергії та керування технологічним процесом
Автономне регулювання швидкості в легких промислових умовах (корпуси типу NEMA 1)
Обладнання виробників-оригіналів (OEM), де цифровий інтерфейс людини й машини (HIM) з клавішами «вгору/вниз» переважає потенціометр
Інтегрований цифровий інтерфейс людини й машини (1201‑HA2) – Локальне програмування, регулювання швидкості, відображення несправностей та завантаження/вивантаження параметрів (інтерфейси HIM серії B)
ШИМ із синусоїдальним зважуванням – Низький рівень шуму двигуна та плавний крутний момент
Гнучкі вхідно-вихідні інтерфейси – Два програмовані виходи, один аналоговий вихід, три конфігуровані цифрові входи (SW1–SW3)
Кілька режимів зупинки – Зупинка за інерцією, зупинка з уповільненням, постійнострумове гальмування або S-подібна крива
Захист двигуна – Електронне перевантаження, обмеження струму, виявлення короткого замикання між фазою та землею, імітація термістора (температура приводу)
Підтримка каналу передачі даних – Доступ до параметрів у реальному часі через комунікаційні адаптери (дані на вхід/вихід A1–D2)
Функції EEPROM – Збереження/відновлення наборів параметрів; скидання до заводських налаштувань
Захист паролем – Запобігає несанкціонованій зміні параметрів
Регулювання швидкості – Приймає команди частоти від HIM, аналогових входів (0–10 В, 4–20 мА), дистанційного потенціометра, попередньо встановлених швидкостей або послідовних адаптерів
Керування запуском/зупинкою – Локальне (клавіші HIM) або дистанційне (клеми TB2) за двопровідною або трипровідною схемою
Регулювання часу розгону/гальмування – Два незалежні лінійні або S-подібні профілі розгону/гальмування, вибір за допомогою цифрових входів
Джогінг двигуна – Короткочасний джогінг із програмованою частотою
Обробка несправностей – Автоматичний перезапуск (до 9 спроб), черга аварій (останні 4 аварії), налаштована реакція на втрату сигналу 4–20 мА
Моніторинг – Відображає вихідну частоту, струм, напругу, потужність, постійний струм на шині, температуру приводу та останню несправність
Індивідуальна залежність V/Гц – Регульовані частоти підсилення та точка перелому для спеціальних вимог щодо крутного моменту
Динамічне гальмування – Дозволяє підключити зовнішній резистор гальмування для швидкого уповільнення
П1: У чому різниця між моделями 1305‑BA01A‑HA2 та стандартною моделлю 1305‑BA01A?
A: Це ‑HA2 суфікс вказує, що привід поставляється з hIM 1201‑HA2 з цифровими клавішами «вгору–вниз» для регулювання швидкості (замість глухої кришки або аналогового потенціометра). Електроніка базового приводу є ідентичною, однак HIM HA2 дозволяє локальне програмування та цифрове задання швидкості.
П2: Чи можу я експлуатувати привід 1305‑BA01A‑HA2 без приєднаного HIM?
В: Так, привід буде працювати без HIM, якщо ви подасте керуючі сигнали (запуск, зупинка, опорна частота) через клемну колодку (TB2). Однак, щоб від’єднати HIM під час подачі живлення, спочатку необхідно замаскувати його біт керування в параметрі [Logic Mask] (параметр 92) або скористатися функцією «Control Logic Disable» у меню Control Status; інакше виникне серійна помилка (F10).
П3: Яка максимальна довжина кабелю двигуна для цього приводу на 460 В?
Без вихідних реакторів або термінаторів для двигуна потужністю 0,5 к.с. з ізоляцією 1600 В максимальна довжина незахищеного кабелю становить 121 м (400 футів) за несучої частоти 2 кГц. Для більш довгих трас використовуйте вихідний реактор (наприклад, 1321‑3R2‑A ) або термінатор ( 1204‑TFA1 ) — див. таблицю 2.E у технічному керівництві.
П4: Як усунути помилку на приводі 1305‑BA01A‑HA2?
В: Натисніть кнопку Зупинка клавіша на HIM (якщо ввімкнено режим [Очистка несправностей] і маска несправностей [Fault Mask] дозволяє це зробити через HIM). Альтернативно, можна подати сигнал «Стоп» через клемну TB2, вимкнути та увімкнути живлення або встановити параметр 51 ([Очистити несправність]) у значення «Очистити несправність». Зверніть увагу: скидання несправності не усуває її первинну причину.
П5: Які аксесуари доступні для зв’язку з ПЛК?
Порт SCANport приводу підтримує Булетенем 1203 модулів: 1203‑GK1 (віддалене введення/виведення), 1203‑GK5 (DeviceNet), 1203‑GK2 (RS232/RS485/DF1). Ці модулі дозволяють керувати приводом і контролювати його роботу за допомогою контролерів PLC‑5, SLC 500 або Logix через канал передачі даних і блокові переноси даних. 1305‑BA01A‑HA2 привід
EN
