หน้าแรก>สินค้า>ROCKWELL>อัลเลน แบรดลีย์ ไอซีเอส
โมดูลระบบเทอร์โบ 10 กิโลวัตต์รุ่น 1394 GMC พร้อม RIO และ AxisLink
| การขาย | อีเมล | โทรศัพท์/WhatsApp |
| จิม เผ่ย | [email protected] | +86 18020776782 |
| หมายเลขรุ่น | 1394C-SJT10-T-RL |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า AC ที่กำหนด | 324-528 โวลต์ เอซี |
| ความถี่ขาเข้า | 50/60 hz |
| เฟสของอินพุต | 3 |
| กระแสไฟฟ้าขาเข้า AC | 13.0 แอมแปร์ |
| ความสามารถในการทำงานต่อเนื่องขณะแรงดันสายลดลง | 20 มิลลิวินาที |
| เอาต์พุตบัสดีซีแบบนอมินัล | 530 / 680 โวลต์ ดีซี |
| กำลังไฟฟ้าต่อเนื่อง | 8 กิโลวัตต์ ที่ 360 โวลต์ เอซี; 10 กิโลวัตต์ ที่ 480 โวลต์ เอซี |
| กำลังส่งสูงสุด | 28 KW |
| ประสิทธิภาพ | 99% |
| กระแสเอาต์พุตบัสดีซีแบบต่อเนื่อง | 14.73 แอมแปร์ |
| กระแสเอาต์พุตบัสดีซีแบบสูงสุด | 29.46 แอมแปร์ |
| ความจุของบัสดีซี | โมดูลระบบแบบซีรีส์ ซี ที่ปรับปรุงแล้ว ความจุ 345 ไมโครฟารัด |
| ความเหนี่ยวนำ | 750 ไมโครเฮนรี |
| ค่าอัตราการเชื่อมต่อแบบชันต์ภายใน | 200 วัตต์แบบต่อเนื่อง; สูงสุด 40,000 วัตต์แบบชั่วคราวเป็นเวลาไม่เกิน 2 วินาที |
| โปรเซสเซอร์ควบคุมการเคลื่อนไหว | 32 บิต |
| หน่วยความจำ GMC Turbo | 64K |
| แกนที่ควบคุมได้ | 4 ช่อง พร้อมโมดูลแกนที่ตรงกัน |
| ขาเข้าเอนโค้เดอร์เสริม | 4 |
| ตัวเลือกเครือข่ายที่ติดตั้งไว้ | RIO และ AxisLink |
| การเชื่อมต่อ SLC | อินเทอร์เฟซความเร็วสูงแบบตรงกับ SLC 5/03, 5/04 หรือ 5/05 |
| โลจิก ซัพพลาย | 24 V AC หรือ 24 V DC, ±10% |
| ขีดจำกัดการสลับของคอนแทคเตอร์ | สูงสุด 4 รอบต่อนาที |
| จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา | 1 ชิ้น |
| ราคา | ติดต่อจิม |
| รายละเอียดการบรรจุภัณฑ์ | ของใหม่ของแท้จากโรงงาน บรรจุภัณฑ์ยังไม่เปิด |
| ระยะเวลาจัดส่ง | 3–7 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T |
| วิธีการจัดส่ง | DHL / FedEx / UPS / TNT |
| ความสามารถในการจัดหา | ของใหม่ พร้อมส่ง |
อัลเลน-แบรดลีย์ 1394C-SJT10-T-RL เป็นโมดูลระบบ 1394 GMC Turbo ที่มีตัวเลือก RIO และ AxisLink โมดูลระบบสามารถรับสัญญาณเข้าแบบสามเฟส AC และจ่ายไฟกระแสตรงร่วม (DC-bus) ให้กับโมดูลแกนที่ตรงกัน กำลังขาออกแบบต่อเนื่องของมันคือ 8 กิโลวัตต์ที่แรงดันสายต่ำสุดที่ระบุ และ 10 กิโลวัตต์ที่แรงดันสายสูงสุดที่ระบุ คอนโทรลเลอร์แบบ Turbo ใช้โปรเซสเซอร์ 32 บิตและหน่วยความจำ 64 K ระบบแบบตั้งค่าไว้รองรับแกนควบคุมได้สี่แกน โดยใช้โมดูลแกนที่เหมาะสม
ตลาด 1394C-SJT10-T-RL รวมส่วนกำลังระบบเข้ากับการควบคุมการเคลื่อนที่แบบเทอร์โบของ GMC อย่างบูรณาการ ตัวเลือก RIO และ AxisLink รองรับการจัดวางการสื่อสารที่เลือกไว้ภายในสถาปัตยกรรมเครื่องจักรที่เข้ากันได้ การกำหนดค่าแบบเทอร์โบยังให้อินเทอร์เฟซ SLC ความเร็วสูงโดยตรง อุปกรณ์ขับมอเตอร์จะอยู่ภายใต้โมดูลแกนที่จับคู่กัน แทนที่จะถูกจัดการเป็นเอาต์พุตอิสระบนโมดูลระบบ การวางแผนการเปลี่ยนชิ้นส่วนควรรักษาตัวเลือกคอนโทรลเลอร์ การเชื่อมต่อเครือข่าย การจับคู่ระหว่างโมดูลแกน และการตั้งค่าแอปพลิเคชันไว้ตามเดิม
ใช้คอนโทรลเลอร์ GMC เทอร์โบแบบบูรณาการร่วมกับโมดูลแกน 1394 ที่จับคู่กัน เพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของแกนเครื่องจักรอย่างประสานกัน
รักษาการจัดวางการสื่อสาร RIO และ AxisLink ที่ติดตั้งไว้แล้วเมื่อดำเนินการบำรุงรักษาระบบเครื่องจักร GMC เทอร์โบ 1394 ที่เข้ากันได้
ใช้อินเทอร์เฟซความเร็วสูงโดยตรงในกรณีที่สถาปัตยกรรมเครื่องจักรที่มีอยู่แล้วแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างคอนโทรลเลอร์การเคลื่อนที่แบบเทอร์โบกับโปรเซสเซอร์ SLC ที่รองรับ
ไม่ใช่ ตัวอักษร T ระบุคอนโทรลเลอร์การเคลื่อนที่แบบ IMC S Class Turbo ที่รวมอยู่ในตัว ส่วนอินเทอร์เฟซ SERCOS เป็นตัวเลือกคอนโทรลเลอร์อีกแบบหนึ่ง
ระบุว่ามีติดตั้งโมดูล RIO และ AxisLink ไว้แล้วที่โรงงาน โปรดรักษาอินเทอร์เฟซเหล่านี้ไว้เมื่อจับคู่กับโมดูลระบบเดิม
ค่าอันดับของโมดูลระบบแยกแยะการปฏิบัติงานที่แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับแบบนามิคอลต่ำกว่าและสูงกว่า โปรดใช้ค่าที่สอดคล้องกับแหล่งจ่ายจริง แทนที่จะพึ่งพาเพียงค่าระบุว่า 10 กิโลวัตต์
โมดูลระบบจ่ายพลังงานจากบัสไฟฟ้ากระแสตรงร่วมกัน (common DC bus) ส่วนโมดูลแกนที่จับคู่กันจะทำหน้าที่เชื่อมต่อกับไดรเวอร์มอเตอร์แต่ละตัว
ไม่ โครงสร้างแบบเทอร์โบของ GMC มีอินเทอร์เฟซ SLC ความเร็วสูงโดยตรงเพิ่มเติมจากตัวเลือกเครือข่ายที่เลือกไว้ จับคู่การเชื่อมต่อแต่ละรายการกับบทบาทระบบตามที่กำหนด
โมดูลระบบจำกัดจำนวนรอบการเปิด-ปิดคอนแทคเตอร์ไว้ที่สี่ครั้งต่อนาที ออกแบบลำดับการเริ่มต้นและหยุดเครื่องให้สอดคล้องกับข้อกำหนดที่ระบุไว้เกี่ยวกับการควบคุมไดรฟ์และการสลับแหล่งจ่ายไฟ
บริษัทก่อตั้งขึ้นที่เมืองเซี่ยเหมิน มณฑลฝูเจี้ยน ประเทศจีน ในปี ค.ศ. 2005 โดยมีทีมงานเพียงสี่คน ในขณะนั้นเราให้บริการตลาดยุโรปและอเมริกาเหนือเป็นหลัก โดยจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ระบบอัตโนมัติสำหรับอุตสาหกรรมที่ลูกค้ามักขอซื้อบ่อย ๆ จากแบรนด์ Siemens, Allen-Bradley และ Bently Nevada แม้ว่าธุรกิจจะยังอยู่ในช่วงพัฒนา และเราดำเนินการสั่งซื้อได้จำนวนไม่มากนัก แต่ช่วงเวลานี้กลับช่วยให้เราสร้างองค์ความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และประสบการณ์ในการค้าระหว่างประเทศที่จำเป็น
จนถึงปี ค.ศ. 2017 ทีมงานของเราเติบโตขึ้นเป็นประมาณ 30 คน และเราได้จัดตั้งคลังสินค้าสำหรับชิ้นส่วนระบบอัตโนมัติที่มีในสต็อกแล้ว ธุรกิจของเราขยายไปยังยุโรป อเมริกาเหนือ และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ขณะที่กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราเพิ่มขึ้นจากโมเดลยอดนิยมไปยังชิ้นส่วนระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรมที่หายากและเลิกผลิตแล้ว ด้วยความรู้ด้านผลิตภัณฑ์และประสบการณ์ให้บริการที่เพิ่มขึ้น เราสามารถดำเนินการสั่งซื้อได้เฉลี่ยเกือบ 20 รายการต่อเดือน
ปัจจุบัน บริษัทฯ ให้บริการลูกค้าทั่วโลกด้วยทีมงานมืออาชีพจำนวนประมาณ 60 คน คลังสินค้าของเรามีชิ้นส่วนระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรมหลากหลายประเภท ทั้งสินค้ายอดนิยม ชิ้นส่วนที่หาได้ยาก และโมเดลที่เลิกผลิตแล้ว ปัจจุบันเราดำเนินการสั่งซื้อได้มากกว่า 30 รายการต่อเดือน โดยมีมูลค่าธุรกรรมเฉลี่ยต่อเดือนประมาณ 3 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เราได้สร้างความร่วมมือระยะยาวกับลูกค้าเกือบ 30 รายจากประเทศต่าง ๆ และได้ต้อนรับลูกค้าต่างประเทศเกือบ 40 รายมาเยี่ยมชมบริษัทของเรา
ตั้งแต่ก่อตั้งบริษัท เราให้บริการลูกค้าทุกท่านด้วยความจริงใจและมืออาชีพ ราคาของเราอาจไม่ใช่ราคาต่ำสุดเสมอไป แต่เราสร้างความไว้วางใจระยะยาวผ่านผลิตภัณฑ์คุณภาพ การสนับสนุนหลังการขายที่เชื่อถือได้ การรายงานสภาพสินค้าอย่างตรงไปตรงมา การสื่อสารที่ทันเวลา และการจัดส่งที่รับผิดชอบ เป้าหมายของเราคือการสร้างความร่วมมือระยะยาว ไม่ใช่การทำธุรกรรมแบบครั้งเดียวจบ
สมาชิกในทีมของเราแต่ละคนมีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมเฉลี่ยมากกว่า 10 ปี เราได้ทำงานร่วมกับลูกค้าทั่วโลก รวมถึงลูกค้าจากอินเดีย เยอรมนี สวีเดน อิตาลี รัสเซีย เวเนซุเอลา อิสราเอล และอีกหลายประเทศ ตลอดระยะเวลาการทำงานของเรา ทีมงานได้ดำเนินการจัดส่งคำสั่งซื้อครบถ้วนแล้วกว่า 3,000 รายการ และสร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจระยะยาวกับลูกค้าในเกือบ 30 ประเทศ
เราสามารถระบุผู้ผลิต ซีรีส์ การกำหนดค่า และหน้าที่ของผลิตภัณฑ์ได้บ่อยครั้งจากหมายเลขรุ่นหรือภาพป้ายชื่อ (nameplate) ของผลิตภัณฑ์ นอกจากนี้ เรายังเข้าใจดีว่าการปรับปรุงรุ่น (revisions) ซอฟต์แวร์ฝังตัว (firmware) และข้อกำหนดทางเทคนิคมีผลต่อความเข้ากันได้อย่างไร และแบบจำลองอื่นสามารถใช้งานแทนได้อย่างปลอดภัยหรือไม่
ลูกค้าจากอินเดียต้องการโมดูลควบคุมที่หยุดผลิตแล้วอย่างเร่งด่วน หลังจากที่ซัพพลายเออร์หลายรายแจ้งว่าไม่มีสินค้าในสต๊อก เราได้ระบุรุ่นและหน้าที่ของโมดูลนั้นอย่างแม่นยำจากแผ่นป้ายชื่อ ตรวจสอบทางเลือกที่เข้ากันได้ และติดต่อทั้งโรงงานและคลังสินค้าเพื่อค้นหาสินค้าที่ตรงกัน เมื่อติดตั้งเสร็จสิ้น ลูกค้ายืนยันว่าโมดูลทำงานได้ตามปกติ และต่อมาได้ขอให้เราจัดหาอะไหล่เพิ่มเติม
ทีมงานของเราตอบสนองทุกคำถามด้วยความจริงใจ และให้คำตอบอย่างละเอียดรอบคอบ แม้จะเป็นคำขอที่ซับซ้อน ก็จะตรวจสอบและตอบทุกรายละเอียดอย่างรอบถ้วน แทนที่จะให้คำตอบแบบเร่งรีบหรือไม่แน่ใจ
ลูกค้าจากเยอรมนีส่งรายการผลิตภัณฑ์ระบบอัตโนมัติที่หลากหลายมาให้ และถามซ้ำ ๆ เกี่ยวกับรุ่น สภาพ สินค้าจริง และกำหนดเวลาจัดส่ง ทีมงานของเราจัดระเบียบความต้องการทั้งหมด ตรวจสอบแต่ละรายการอย่างละเอียด และตอบกลับทีละข้อ ลูกค้าระบุว่าการสื่อสารที่ละเอียดถี่ถ้วนของเราง่ายต่อการตัดสินใจซื้อ และยังคงส่งคำถามใหม่ ๆ มาให้เราอย่างต่อเนื่อง
| DN520 | RF432 | T02-3101-000 |
| RBS-4A-R | LFI520 | L002IM310300673416 |
| FT410DB-SSTSA | KFD0-CS-EX1.56 | AC2410 |
| HWS600-48 | PRT-4G-USB | WLP150H |
| SIGYOK-AIO16R-L | f418 | HWS600-24/LNT |
| MTWP-2475W-FR | LFC7510 | HS-24WR-WP |
| P200-BA-000 | X-18s | P2RK-P |
| SLA12-LAS-T/24 | CMD5B9102 | ADAM-5000/TCP |
| F3113A | SE508 | LEM-3 |
| T-ASH-G2-200 | BP3-1V11B5C111 | CH-LMD1 |
| sw41sk | LZ12-1405 | CPM06-BN |
| IIR-M-RCT-P1 | ASD-A2-0121-U | LPSR-2400 |
| T-ASH-G2-100 | MIC-1000 | TP-10/VC |
EN
