Nome do Produto: Acionamento CA de frequência ajustável
Nome da marca: Allen Bradley
Número do Modelo: 1305-BA03A
País de origem: EUA
Garantia: 12 Meses
Whatsapp: +86 18159889985
E-mail:[email protected]
Nome da marca: |
Allen Bradley |
Número do Modelo: |
1305-BA03A |
País de origem: |
EUA |
Detalhes da Embalagem: |
Novo original, lacrado de fábrica |
Prazo de Entrega: |
Prazo de entrega em estoque |
Condições de Pagamento: |
T/T |
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Gerente de Vendas: |
Stella |
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Enviar um e-mail: |
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Contato no WhatsApp: |
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Parâmetro |
Valor |
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Número do Modelo |
1305-BA03A |
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SÉRIE |
C (Firmware 6.01 e superior) |
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POTÊNCIA DO MOTOR |
0,75 kW (1 CV) |
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Voltagem de entrada |
380–460 V CA, trifásico, 50/60 Hz |
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Intervalo de tensão de entrada |
340–500 V CA, 47–63 Hz |
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Corrente de Saída |
2,3 A (com entrada de 380 V) |
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Frequência de saída |
0,00 – 400,00 Hz (programável) |
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Tensão de Saída |
0 – Tensão de Entrada (ajustável) |
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Frequência Portadora PWM |
2 – 8 kHz (redução acima de 4 kHz) |
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Classificação da Carcaça |
Tipo NEMA 1 (IP30) |
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Temperatura ambiente |
0 – 50 °C |
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Temperatura de armazenamento |
-40 – +70 °C |
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Umidade Relativa |
0 – 95% (sem condensação) |
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Dimensões (L x A x P) |
170 x 195 x 179 mm (6,69 x 7,68 x 7,05 pol) |
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Peso |
Aprox. 3,6 kg (8,0 lb) |
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Dissipação de energia |
46 W (típico) |
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Eficiência |
97,5% (típico) |
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Fusível de Entrada Recomendado |
6 A (classe J, T, CC ou BS88) |
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Comunicação |
SCANportTM (250 mA carga máxima) |
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Frenagem Dinâmica |
Kit de resistência externa (1305-KBA06) |
O A partir de 1 de janeiro de 2018, a Comissão deve apresentar ao Parlamento Europeu e ao Conselho uma proposta de regulamento que estabeleça as regras de execução do presente regulamento. é um 1 CV (0,75 kW) motor AC de frequência regulavel a partir do Série 1305, Folheto C plataforma. Projetado para 380460V trifásico o sistema de controlo de motores de alta velocidade, que fornece um controlo de motor fiável para aplicações industriais leves. A unidade apresenta um Tipo NEMA 1 (IP30) o sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa é um sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa. Saída PWM baseada em IGBT assegura um binário suave e baixo ruído do motor. A programação e o controlo são efectuados através de um sistema opcional de Modulo de interface humana (HIM) ou Modulos de comunicação SCANportTM (por exemplo, I/S remoto, RS485, DeviceNetTM). O 1305-BA03A suporta vários modos de controlo, incluindo V/Hz , curvas de ventilador/bomba , e perfis de reforço personalizados . Também inclui proteção contra sobrecarga electrónica , sete velocidades pré-definidas , duas rampas de aceleração/descolação independentes , e histórico de falhas (últimas quatro falhas). Para comprimentos de condução de motor prolongados, reatores ou terminação de saída (por exemplo, 1204‑TFA1 ) são recomendados. Este modelo é amplamente utilizado em máquinas OEM, transportadores e sistemas HVAC.
Transmissores de correia e sistemas de movimentação de materiais pequenos
Ventiladores e sopradores centrífugos
Máquinas de secagem
Máquinas de embalagem
Unidades de tratamento de ar HVAC
Fase de alimentação IGBT para alta eficiência e baixo ruído audível
Padrões V/Hz programáveis (padrão, ventilador/bomba, impulso de arranque/arranque, ponto de interrupção personalizado)
7 frequências pré-definidas selecionável através de entradas digitais
2 tempos de aceleração/decel independentes (0,13600 segundos)
Frequência de transportador PWM ajustável (28 kHz)
Sobrecarga de motor eletrónico incorporado (20115% da corrente nominal de accionamento)
Reservatório de falhas armazenar os últimos 4 defeitos para diagnóstico
Ele opcional com um potencialómetro digital para cima/para baixo ou analógico
SCANportTM de potência não superior a 50 W
Conforme à Norma CE com kit de filtros RFI opcional
Frequência de referência : 010V, 420mA, potencialómetro externo, velocidades pré-estabelecidas, MOP ou adaptador
Módulos de parada : Rampa, linha de travagem, travagem de injecção de freio de corrente contínua ou curva S
Limitação de Corrente : Ajustável de 20–150% da potência nominal do acionamento, com opção de desarme ou sem desarme
Frequências ignoradas (3 faixas) para evitar ressonância mecânica
Reinício automático com número programável de tentativas (0–9) e tempo de atraso
Aumento de CC para alto torque de partida (aumento na partida e aumento em operação contínua ajustáveis separadamente)
Frenagem Dinâmica pronto – resistor externo (1305‑KBA06) aumenta o torque de frenagem até 150%
Saída analógica (0–10 V) para monitoramento de frequência, corrente, tensão do barramento ou potência
Duas saídas de relé programáveis (falha, em funcionamento, em velocidade, acima da frequência/corrente)
1. O modelo 1305‑BA03A pode operar com alimentação monofásica?
Não. Este modelo requer trifásica 380–460 V CA . Para operação monofásica, utilize a série 200–230 V , como por exemplo 1305‑AA02A (0,5 CV) ou 1305‑AA03A (0,75 CV).
2. Quais opções de HIM são compatíveis com o 1305‑BA03A?
O inversor funciona com Série A (FRN 1,0–3,0) e Série B (FRN 1,01+) HIMs. Os números de catálogo incluem 1201‑HAP (apenas programador), 1201‑HA2 (controle digital de velocidade para cima/para baixo) e 1201‑HA1 (potenciômetro analógico).
3. Qual é o comprimento máximo do cabo do motor sem reator de saída?
A 460 V com frequência de portadora de 4 kHz , é permitido um cabo não blindado de até 30 metros (100 pés) para motores com isolamento de 1600 V. Para distâncias maiores (até 182 m / 600 pés), utilize um reator de saída (por exemplo, 1321‑3R4‑B ) ou um terminador ( 1204‑TFB2 ).
4. O que indica a falha "F29 – Falha de Erro de Hz"?
Significa que nenhuma frequência de operação válida está disponível. Possíveis causas: [Frequência Máxima] < [Frequência Mínima], faixas de frequência ignoradas bloqueiam todas as saídas ou perda do sinal 4–20 mA (se [Seleção de Perda de 4–20 mA] = "Parada/Falha"). Verifique a fiação e as configurações dos parâmetros.
5. O modelo 1305‑BA03A possui certificação UL/cUL para proteção contra sobrecarga de motor?
Sim. O inversor é certificado como um dispositivo de proteção contra sobrecarga de motor para aplicações com um único motor, eliminando a necessidade de um relé externo de sobrecarga (também certificado pela CSA).
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