Nom du produit : Variateur de fréquence à fréquence réglable
Nom de marque : Je suis désolé.
Numéro de modèle : 1305-BA03A
Pays d'origine : États-Unis
Garantie : 12 mois
Whatsapp: +86 18159889985
E-mail :[email protected]
Nom de marque : |
Je suis désolé. |
Numéro de modèle : |
1305-BA03A |
Pays d'origine : |
États-Unis |
Détails d'emballage : |
Neuf, scellé en usine |
Délai de livraison : |
Délai de livraison en stock |
Conditions de paiement : |
T/T |
|
Responsable des ventes : |
Stella |
|
Envoyez un courriel : |
|
|
Contactez-nous sur WhatsApp : |
|
Paramètre |
Valeur |
|
Numéro de modèle |
1305-BA03A |
|
Série |
C (firmware 6.01 et versions ultérieures) |
|
PUISSANCE DU MOTEUR |
0,75 kW (1 CV) |
|
Tension d'entrée |
380–460 V CA, triphasé, 50/60 Hz |
|
Plage de tension d'entrée |
340–500 V CA, 47–63 Hz |
|
Courant de sortie |
2,3 A (à une tension d’entrée de 380 V) |
|
Fréquence de sortie |
0,00 – 400,00 Hz (programmable) |
|
Tension de sortie |
0 – Tension d’entrée (réglable) |
|
Fréquence porteuse MLI |
2 – 8 kHz (déclassement au-dessus de 4 kHz) |
|
Classement de l'enveloppe |
Type NEMA 1 (IP30) |
|
Température ambiante |
0 – 50 °C |
|
Température de stockage |
-40 – +70 °C |
|
Humidité relative |
0 – 95 % (sans condensation) |
|
Les dimensions (W x H x D) |
170 x 195 x 179 mm (6,69 x 7,68 x 7,05 po) |
|
Poids |
Environ 3,6 kg (8,0 lb) |
|
Dissipation de puissance |
46 W (typique) |
|
Efficacité |
97,5 % (typique) |
|
Fusible d’entrée recommandé |
6 A (type J, T, CC ou BS88) |
|
Communication |
SCANport™ (charge maximale de 250 mA) |
|
Freinage dynamique |
Kit de résistances externes (1305-KBA06) |
Le Allen-Bradley 1305-BA03A est un 1 CV (0,75 kW) variateur de fréquence réglable à courant alternatif issu de la Série C de la circulaire 1305 plateforme. Conçu pour systèmes triphasés 380–460 V applications industrielles légères, il assure un contrôle fiable du moteur. Ce variateur est doté d’un Type NEMA 1 (IP30) boîtier adapté aux environnements intérieurs propres, et son Signal de sortie MLI à base d’IGBT assure un couple fluide et un faible niveau de bruit du moteur. La programmation et la surveillance s’effectuent via un module d’interface homme-machine (HIM) en option Module d’interface homme-machine (HIM) ou Modules de communication SCANport™ (par exemple, E/S distantes, RS485, DeviceNet™). Le 1305‑BA03A prend en charge divers modes de commande, notamment V/Hz , courbes ventilateur/pompe , et profils de suralimentation personnalisés . Il inclut également protection électronique contre les surcharges , sept vitesses préréglées , deux rampes d'accélération/décélération indépendantes , et historique des pannes (les quatre dernières pannes). Pour des longueurs de câbles moteur étendues, l'utilisation de réactances de sortie ou de terminaisons (p. ex., 1204‑TFA1 ) est recommandée. Ce modèle est largement utilisé dans les machines OEM, les convoyeurs et les systèmes CVC.
Convoyeurs à bande et petits systèmes de manutention de matériaux
Ventilateurs et soufflantes centrifuges
Pompes de circulation et compresseurs
Machines et appareils pour l'emballage
Unités de traitement de l'air CVC
Étage de puissance IGBT pour un rendement élevé et un bruit audible faible
Courbes V/Hz programmables (standard, ventilateur/pompes, boost de démarrage/départ, point de rupture personnalisé)
7 fréquences prédéfinies sélectionnable par entrée numérique
2 temps d'accélération/decel indépendants (0,13600 secondes)
Fréquence de support PWM réglable pour les appareils de traitement des gaz
Surcharge du moteur électronique intégré (20115% du courant nominal de l'entraînement)
Puffer de défaut il stocke les 4 dernières erreurs pour le diagnostic.
Il est facultatif avec un potentiomètre numérique de haut en bas ou analogique
SCANportTM pour les adaptateurs de communication plug-and-play
Conforme CE avec un kit de filtrage RFI en option
Référence de fréquence : 010V, 420mA, potentiomètre externe, vitesses prédéfinies, MOP ou adaptateur
Mode arrêt : rampe, frein à courant continu, injection de frein en courant continu ou courbe S
Limitation du courant réglable de 20 à 150 % de la puissance nominale du variateur, avec option de déclenchement ou sans déclenchement
Fréquences à sauter (3 plages) pour éviter la résonance mécanique
Redémarrage automatique avec nombre programmable de tentatives (0–9) et délai réglable
Renforcement en courant continu (DC boost) pour un couple de démarrage élevé (renforcement au démarrage et renforcement en marche réglables séparément)
Freinage dynamique prêt – résistance externe (1305‑KBA06) augmentant le couple de freinage jusqu’à 150 %
Sortie analogique (0–10 V) pour la surveillance de la fréquence, du courant, de la tension du bus ou de la puissance
Deux sorties relais programmables (défaut, en marche, à vitesse, au-dessus de la fréquence/courant)
1. Le modèle 1305‑BA03A peut-il fonctionner sur une alimentation monophasée ?
Non. Ce modèle nécessite une alimentation triphasée de 380–460 V CA . Pour une utilisation monophasée, utilisez la série 200–230 V telle que 1305‑AA02A (0,5 ch) ou 1305‑AA03A (0,75 ch).
2. Quelles options HIM sont compatibles avec le modèle 1305‑BA03A ?
Le variateur fonctionne avec Série A (FRN 1,0–3,0) et Série B (FRN 1,01+) HIM. Les références catalogues comprennent 1201‑HAP (programmateur uniquement), 1201‑HA2 (commande numérique de vitesse par incrémentation/décrémentation) et 1201‑HA1 (potentiomètre analogique).
3. Quelle longueur maximale le câble moteur peut-il avoir sans réactance de sortie ?
À 460 V avec une fréquence porteuse de 4 kHz , un câble non blindé pouvant atteindre 30 mètres (100 pieds) est autorisé pour les moteurs dotés d’une isolation de 1600 V. Pour des longueurs supérieures (jusqu’à 182 m / 600 pi), utilisez une réactance de sortie (par exemple, 1321‑3R4‑B ) ou un dispositif de terminaison ( 1204‑TFB2 ).
4. Que signifie la panne « F29 – Erreur Hz » ?
Cela signifie qu’aucune fréquence de fonctionnement valide n’est disponible. Causes possibles : [Fréquence maximale] < [Fréquence minimale], les plages de fréquences à éviter bloquent toutes les sorties, ou perte du signal 4–20 mA (si [Sélection perte 4–20 mA] = « Arrêt/Panne »). Vérifiez le câblage et les paramètres.
5. Le variateur 1305‑BA03A est-il homologué UL/cUL pour la protection contre les surcharges moteur ?
Oui. Ce variateur est certifié comme dispositif de protection contre les surcharges moteur pour des applications mono-moteur, ce qui élimine la nécessité d’un relais de surcharge externe (certifié également par CSA).
EN
