Ორღერძიანი მაღალი სტანდარტის კონტროლის ერთეული SIMODRIVE 611 ციფრული მართვის სისტემებისთვის
6SN1118-0DM31-0AA2 არის ორღერძიანი მაღალი სტანდარტის დახურული მარყუჯის კონტროლის მოდული SIMODRIVE 611-ისთვის, რომელსაც აქვს ციფრული სამიზნის ინტერფეისი, sin/cos 1 Vpp ენკოდერის უკუკავშირი და NC პროგრამული უზრუნველყოფის ინტეგრაცია. სწორი ჩანაცვლება დამოკიდებულია ძალის მოდულზე, მოძრავზე და ენკოდერის ინტერფეისებზე, SINUMERIK მართვის პროგრამულ უზრუნველყოფაზე და დამონტაჟების არქივზე.
Მართვის სისტემის შეტანა: Შეკვეთამდე დაადასტურეთ სრული კონტროლის ერთეულის ნიშნული, ორღერძიანი მაღალი სტანდარტის ვერსია, 1 Vpp ენკოდერის ტიპი და კონექტორების მინიჭება, დამონტაჟებული SIMODRIVE ძალის მოდული, SINUMERIK NCU და მართვის პროგრამული უზრუნველყოფის გამოშვება, მოძრავის მონაცემები, საზომი სისტემები და უსაფრთხოების და საჭანაჭალო კაბელები.
Მართვის შეტანა
6SN1118-0DM31-0AA2 არის SIMODRIVE 611 ციფრული მაღალი სტანდარტის კონტროლის ერთეული ორი ღერძისთვის. ინიციალიზაციის დროს მისი მართვის პროგრამული უზრუნველყოფა მიეწოდება SINUMERIK 840D მართვის ბასის მეშვეობით, ამიტომ კონტროლის ფილტრი არ შეიძლება დამოუკიდებლად შეაფასდეს NCU-ს პროგრამული უზრუნველყოფისა და მანქანის დამონტაჟების მონაცემების გარეშე.
Კონტროლირებული გაცვლა იწყება სრული NC და მძრავის არქივით, ასევე ორივე ღერძის კონექტორების რუკით. ჩაიწეროს მოტორის და პირდაპირი გაზომვის ენკოდერები, ჩართვის და საწყისი შეჩერების წრეები, საჭიროების მიხედვით ბრეიკის მარეგულირებლის მდგომარეობა, DAC და დიაგნოსტიკური მდგომარეობები, შემდეგ კი მოძრაობის დაწყებამდე შედარება უნდა მოხდეს ახალი ფილტრის მოქმედება ღერძის მიხედვით.
Ფილტრის იდენტიფიკაცია, პროგრამული უზრუნველყოფა და ღერძის აპარატურა ერთი მძრავის სისტემის ნაკრებად უნდა შეფასდეს.
Სოფტვერის არქივი
Შეინახეთ NC და მძრავის დამონტაჟების არქივი, NCU და მძრავის პროგრამული უზრუნველყოფის ვერსიები და ღერძების მინიჭება.
Სიმძლავრე და მოტორი
Ჩაიწეროს SIMODRIVE-ის სიმძლავრის მოდული, მოტორის ტიპი, ნომინალური მონაცემები, ბრეიკი და ორივე მოტორ-ენკოდერის შეერთება.
Გაზომვის სისტემები
Შედგენილი უნდა იყოს X411, X412, X421 და X422 კონექტორების რუკა და დასტურდეს თითოეული ღერძის მიერ მოსალოდნელი 1 Vpp ან EnDat სიგნალი.
Კაბელები და ენკოდერი
Კონექტორის პოზიცია თავისთავად არ არის საკმარისი; დოკუმენტირებული უნდა იყოს ფუნქცია, ღერძი და სიგნალის ტიპი.
Ჩართვის ჯაჭვი
Ჩაიწეროს საწყისი შეჩერების უკუკავშირი, პულსის ჩართვა, მძრავის ჩართვა და გარე უსაფრთხოების ლოგიკა გათავისუფლებამდე.
Როგორ შემიძლია დავადასტურო, რომ 6SN1118-0DM31-0AA2 თავსებადია დაყენებულ სიმოდრაივ 611 სისტემასთან?
Შეადარეთ სრული ორღერძიანი ჰაი სტენდარტის შეკვეთის ნომერი, სიმოდრაივის ძალის მოდული, სინუმერიკის NCU და მძრავის პროგრამული უზრუნველყოფის ვერსია. დაადასტურეთ მოძრავების ტიპები, sin/cos 1 Vpp ან EnDat უკუკავშირი, პირდაპირი საზომი სისტემები და ორივე ღერძის ყველა ჩართვის და საჭიროების ინტერფეისი.
Q2
Რა უნდა შეინახოს 6SN1118-0DM31-0AA2-ის ჩანაცვლებამდე?
Შექმენით სრული NC და მძრავის დამონტაჟების არქივი და ჩაწერეთ NCU-ს, მძრავის და სამუშაო პროგრამის ვერსიები. გადაიღეთ ფოტო ყველა კონექტორზე და დაასახელეთ ორივე ღერძი, მოძრავეების ენკოდერები, პირდაპირი საზომი სისტემები, ჩართვები, საწყების შეზღუდვის უკუკავშირი, საჭიროები და DAC-ის ტესტის წერტილები ძაბვის გათიშვამდე.
Q3
Რატომ შეიძლება 6SN1118-0DM31-0AA2 დარჩეს არააქტიური დამონტაჟების არქივის აღდგენის შემდეგ?
Შეამოწმეთ, რომ NCU ჩამოტვირთავს მოსალოდნელ მძრავი პროგრამულ უზრუნველყოფას, შემდეგ შეამოწმეთ საწყისი დაბლოკვის სიგნალი, პულსებისა და მძრავის ჩართვის სიგნალები და მძრავის ბასის შეერთება. პარამეტრების შეცვლამდე შეადარეთ კონტროლის ერთეულისა და ღერძის დაკავშირება არქივში შენახულ მანქანის მონაცემებს.
Q4
Რა უნდა შევამოწმო მაშინ, როდესაც 6SN1118-0DM31-0AA2-ის ერთი ღერძი აცხადებს ენკოდერის შეცდომას?
Დარწმუნდით, რომ დაზიანებული ძრავის ენკოდერი სწორად არის დაკავშირებული X411 ან X412 ინტერფეისზე და სიგნალის ტიპი და საკვები შეესაბამება დაკონფიგურირებულ ძრავას. შეამოწმეთ ეკრანის უწყვეტობა, კონექტორის კონტაქტები და კაბელის მდგომარეობა, შემდეგ შეადარეთ მიმდინარე სიგნალი სტაციონარული ღერძის მოსალოდნელ მნიშვნელობებს.
Q5
Როგორ უნდა შევამოწმო ძრავის საჭერო 6SN1118-0DM31-0AA2-ის დაყენების შემდეგ?
Შეინარჩუნეთ მანქანა კონტროლირებად უსაფრთხო მდგომარეობაში და დარწმუნდით გარე 24 ვოლტიანი საჭეროს საკვების, რელეს დაკავშირების და ჩართვის წინააღმდეგობის წრედის სისწორეში. შეამოწმეთ საჭეროს გახსნა და დაჭერა შეზღუდული ტორქით და გადაადგილებით, დაადასტურეთ სიგნალის მიმართულება და დაფიქსირეთ თითოეული ღერძის რეაქცია ნორმალური მოძრაობის წინა დაწერილ დოკუმენტში.
Q6
Რატომ არ არის საკმარისი ვიზუალური შესატყოვნებლობა 6SN1118-0DM31-0AA2-ის მოძიებისას?
SIMODRIVE 611 კონტროლის ერთეულებს, რომლებსაც ჰქონდა მსგავსი წინა განლაგება, შეიძლება განასხვავონ ღერძების რაოდენობა, მაღალი სტანდარტის ან მაღალი შესრულების კონტროლი, ენკოდერის ინტერფეისი და პროგრამული უზრუნველყოფის ინტეგრაცია. შეამოწმეთ სარეზერვო ნაკლებობა სრული შეკვეთის ნომრითა და დაყენებული მანქანის არქივით, არ მიმართოთ მხოლოდ კონექტორის გარეგნულ სახეს.
EN
