Produktname: SPM-A-Synchronisierer
Markenname: WOODWARD
Modellnummer: 9905-463
Herkunftsland: USA
Garantie: 12 Monate
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E-Mail: [email protected]
Markenname: |
WOODWARD |
Modellnummer: |
9905-463 |
Herkunftsland: |
USA |
Verpackungsdetails: |
Original neu, fabrikversiegelt |
Lieferzeit: |
Lieferzeit bei Lagerbestand |
Zahlungsbedingungen: |
T/T |
Lieferkapazität: |
auf Lager |
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Verkaufsleiter: |
Stella |
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E-Mail senden: |
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Kontakt über WhatsApp: |
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Parameter |
Spezifikation |
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Produkttyp |
Digitales Drehzahlregelmodul |
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Serie |
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Abmessungen |
35,6 × 27,9 × 6,5 cm |
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Gewicht |
2,62kg |
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Betriebsspannung |
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Betriebstemperatur |
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Lagertemperatur |
-40 bis +85 °C (-40 bis +185 °F) |
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Stellsignal |
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Prozessor |
16-Bit-Mikroprozessor ausgestattet |
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Gehäuse |
Gehäuse aus Blech mit Aluminiumabschirmung |
Die Woodward 9905-463 ist ein hochleistungsfähiges digitales Drehzahlregelmodul der ProAct™ reihe, entwickelt zur Regelung der Drehzahl von Diesel-, Gas- und Dampfturbinen in Anwendungen mit mechanischem Antrieb oder Generatoraggregaten dies 9905-463 der Controller verwendet einen 16-Bit-Prozessor und fortschrittliche Regelalgorithmen, um eine präzise und stabile Drehzahlregelung zu gewährleisten. Er verfügt über konfigurierbare Kraftstoffbegrenzer und variable Dynamik zur Kompensation nichtlinearer Kraftstoffsysteme und stellt so eine optimale Leistung bei wechselnden Lasten sicher .
Digitale Genauigkeit: ein 16-Bit-Mikroprozessor gewährleistet eine präzise Drehzahlregelung .
Flexible Steuerung: Unterstützt isochrone und droop-Betriebsarten .
Kraftstoffbegrenzung: Beinhaltet Startkraftstoff- und Maximal-Kraftstoffgrenzen, um eine Überbefüllung zu verhindern und sichere Starts zu gewährleisten .
Variable Dynamik: Vier programmierbare Verstärkungseinstellungen werden den nichtlinearen Kraftstoffsystemeigenschaften zugeordnet .
Starker Schutz: Überdrehzahl-, Überhitzungs- und integrierter EMI-/ESD-Schutz .
Diagnose: Selbst-Diagnosefunktion beim Einschalten und Ausgang für Fehlerlampe an Bord .
Geschwindigkeitsregelung: Hält die eingestellte Motordrehzahl oder Turbinendrehzahl unabhängig von Laständerungen konstant.
Lastverteilung: Schnittstelle zu Lastsensoren für isochrone Lastverteilung zwischen mehreren Einheiten.
Fernbedienung: Akzeptiert ein 4–20-mA-Signal zur Fernvorgabe der Drehzahl.
Gestufte Geschwindigkeitsänderungen: Bietet einstellbare Beschleunigungs- und Verzögerungsraten, um mechanische Stöße zu vermeiden.
Redundanz: Unterstützt eine zweikanalige Signaleingabe für erhöhte Zuverlässigkeit in kritischen Anwendungen
F1: Ist der Woodward 9905-463 sowohl mit Gas- als auch mit Dieselmotoren kompatibel?
A1: Ja, der 9905-463 ist für die Drehzahlregelung sowohl von Gas- als auch von Dieselmotoren ausgelegt und verfügt über programmierbare Regelparameter, um unterschiedliche Kraftstoffsystemeigenschaften zu berücksichtigen .
F2: Welche Eingangsspannung benötigt der 9905-463?
A2: Das Modul benötigt eine Nennspannung von 24 V Gleichstrom mit einem Betriebsspannungsbereich von 18 bis 32 V Gleichstrom .
F3: Erfordert der 9905-463 einen separaten magnetischen Drehzahlsensor?
A3: Ja, die Steuerung empfängt ihr Drehzahlsignal von einem dedizierten magnetischen Sensor (MPU), der ein Wechselstromsignal proportional zur Motordrehzahl liefert .
F4: Welche Kommunikationsmethoden unterstützt der 9905-463?
A4: Programmierung und Anpassungen erfolgen über eine serielle Schnittstelle mithilfe eines Handheld-Programmiergeräts mit Unterstützung der Protokolle Modbus und Profibus für die Systemintegration .
Q5: Wie behandelt das Gerät 9905-463 nichtlineare Kraftstoffsysteme?
A5: Es nutzt eine Funktion mit variabler Dynamik mit vier einstellbaren Verstärkungspunkten, wodurch die Regelreaktion abgebildet und optimiert werden kann, um den nichtlinearen Kraftstoffstromcharakteristiken anzupassen .
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