Nombre del producto: Sincronizador SPM-A
Nombre de la marca: WOODWARD
Número de modelo: 9905-463
País de origen: Estados Unidos
Garantía: 12 Meses
Whatsapp: ¿Qué es eso? +86 18159889985
Correo electrónico: [email protected]
Nombre de la marca: |
WOODWARD |
Número de modelo: |
9905-463 |
País de origen: |
Estados Unidos |
Detalles del embalaje: |
Nuevo original, sellado de fábrica |
Plazo de entrega: |
Plazo de entrega: en stock |
Condiciones de pago: |
T/T |
Capacidad de suministro: |
en stock |
|
Gerente de Ventas: |
Stella |
|
Enviar un correo electrónico: |
|
|
Contacto por WhatsApp: |
|
Parámetros |
ESPECIFICACIÓN |
|
Tipo de Producto |
Módulo digital de control de velocidad |
|
Serie |
|
|
Dimensiones |
35,6 × 27,9 × 6,5 cm |
|
Peso |
2,62 kg |
|
Voltaje de operación |
|
|
Temperatura de funcionamiento |
|
|
Temperatura de almacenamiento |
-40 a +85 °C (-40 a +185 °F) |
|
Señal de salida de control |
|
|
Procesador |
microprocesador de 16 bits |
|
Carcasa |
Chasis de chapa metálica con blindaje de aluminio |
La Woodward 9905-463 es un módulo digital de control de velocidad de alto rendimiento de la ProAct™ serie diseñada para gestionar la velocidad de turbinas diésel, de gas y de vapor en aplicaciones de accionamiento mecánico o grupos generadores . Esto 9905-463 el controlador utiliza un procesador de 16 bits y algoritmos avanzados de control para ofrecer una regulación precisa y estable. Cuenta con limitadores de combustible configurables y dinámica variable para compensar sistemas de combustible no lineales, garantizando un rendimiento óptimo bajo cargas variables .
Generación de energía: Control de velocidad y carga para grupos generadores .
Motores primarios industriales: Gestión de motores diésel y de gas para compresores y bombas .
Propulsión marina: Control de motores principales y auxiliares .
Turbinas de vapor: Regulación de velocidad para turbinas que impulsan equipos industriales .
Precisión Digital: un microprocesador de 16 bits garantiza una regulación precisa de la velocidad .
Control flexible: Admite modos de funcionamiento isócrono y de caída de velocidad .
Limitación de combustible: Incluye límites de combustible para el arranque y combustible máximo para evitar el exceso de combustible y garantizar arranques seguros .
Dinámica variable: Cuatro ajustes programables de ganancia se corresponden con las características no lineales del sistema de combustible .
Protección robusta: Protección contra sobreviraje, sobrecalentamiento y apantallamiento integrado contra interferencias electromagnéticas/descargas electrostáticas (EMI/ESD) .
Diagnóstico: Autodiagnóstico integrado al encenderse y salida para lámpara de fallo .
Regulación de Velocidad: Mantiene la velocidad establecida del motor o de la turbina independientemente de los cambios de carga.
Compartición de carga: Se conecta con sensores de carga para compartir la carga de forma isócrona entre múltiples unidades.
Mando a distancia: Acepta una señal de 4-20 mA para el ajuste remoto de la velocidad.
Cambio gradual de velocidad: Ofrece tasas ajustables de aceleración y desaceleración para evitar impactos mecánicos.
Redundancia: Admite entrada de señal de doble canal para una mayor fiabilidad en aplicaciones críticas
P1: ¿Es el Woodward 9905-463 compatible tanto con motores de gas como con motores diésel?
R1: Sí, el 9905-463 está diseñado para proporcionar control de velocidad tanto en motores de gas como en motores diésel, con dinámicas programables que permiten adaptarse a las distintas características de los sistemas de combustible .
P2: ¿Cuál es el requisito de voltaje de entrada para el 9905-463?
R2: El módulo requiere una alimentación nominal de 24 Vcc, con un rango operativo de 18 a 32 Vcc .
P3: ¿Requiere el 9905-463 un sensor magnético independiente?
R3: Sí, el control recibe su señal de velocidad desde un sensor magnético (MPU) dedicado que proporciona una señal de CA proporcional a la velocidad del motor .
P4: ¿Qué métodos de comunicación admite el 9905-463?
A4: La programación y los ajustes se realizan mediante un puerto serie utilizando un programador portátil, con soporte para los protocolos Modbus y Profibus para la integración del sistema .
P5: ¿Cómo gestiona el 9905-463 los sistemas de combustible no lineales?
R5: Utiliza una función de dinámica variable con cuatro puntos de ganancia ajustables, lo que permite mapear y optimizar la respuesta de control para que coincida con las características no lineales del caudal de combustible .
Consultar ahora : [email protected]
EN
