ယောကိုဂါဝါ ဘပ်စ် အင်တာဖေးစ် မော်ဒျူလ် ပေးသွင်းသူ EB501-50 S2 ပို့ဆောင်ရန် အသင်းဖြစ်ပါသည်

၎င်း EB501-50 S2 yokogawa မှ ER Bus Interface Slave Module ဖြစ်ပြီး CENTUM VP၊ CENTUM CS 3000 နှင့် ProSafe-RS ဖြန့်ကြူးထားသော ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များတွင် Field Control Units (FCUs) နှင့် အဝေးမှ I/O နုဒ်များအကြား အမြန်နှုန်းမြင့်သော ဆက်သွယ်ရေးကို တည်ဆောက်ရန် အင်ဂျင်နီယာပုံစံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည် . EB501-50 S2 yokogawa ၏ ကိုယ်ပိုင် ER bus ပေါ်တွင် 10 Mbps ဖြင့် လုပ်ဆောင်ပြီး FIO I/O မော်ဂျူးများနှင့် controller-side ER Bus master အကြား သတ်မှတ်ထားသော ဒေတာလဲလှယ်မှုကို ဖော်ဆောင်ပေးသည် နှစ်ခုတွဲဖွဲ့ထားသော အပိုအစုံများကို အထောက်အပံ့ပေးပြီး SIL 3 ဘေးအန္တရာယ်ကင်မ်းကာကွယ်ရေး အသိအမှတ်ပြုခံရသည့် EB501-50 S2 လုပ်ငန်းသုံးအရည်အသွေးရှိသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အရေးကြီးသော လုပ်ငန်းစဉ်အလိုက် အလိုအလျောက်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဘေးအန္တရာယ်ကင်မ်းကာကွယ်ရေး စနစ်များအတွက် ပေးဆောင်သည် “-50” အဆုံးသတ်သည် ပေါက်ကွဲမှုကာကွယ်ရေးမရှိသည့် စံသတ်မှတ်ထားသော အမျိုးအစားကို ဖော်ပြသည် .

• SIL 3 လုံခြုံရေးအထောက်အထား iEC 61508 နှင့် IEC 61511 စံနှုန်းများအရ ဘေးအန္တရာယ်ကင်မ်းကာကွယ်ရေး စနစ်များ (SIS) တွင် အသုံးပြုရန် အသိအမှတ်ပြုခံရပြီး အရေးပေါ် ပိတ်ပင်မှုစနစ်များ (ESD)၊ မီးနှင့် ဓာတ်ငွေစုန်းမှု ရှာဖွေရေးစနစ်များ နှင့် မီးဖွေးမှု စီမံခန့်ခွဲမှု အသုံးပြုမှုများအတွက် သင့်တော်သည် .

• အမှားအမှင်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော စက်ဝိုင်းပုံစံ အင်္ဂါရပ် – အပိုမှုန်း ER ဘတ်စ် ကွန်ဖောင်ရေးရှင်းများတွင် အသုံးပြုသည့်အခါ မော်ဒျူလ်သည် ကွန်ရက်ပျက်စီးမှုများကို အလိုအလျောက် စိစိမ်းမှုရှိစွာ ဖမ်းမိပြီး ၁၀ မီလီစက္ကန့်အတွင်း ဆက်သွယ်ရေးကို ပြန်လည်လမ်းကြောင်းသတ်မှတ်ပေးကာ ကြိုးကွဲခြင်း သို့မဟုတ် စွဲစွဲခြင်းတွင် အဆက်မပြတ် လုပ်ဆောင်မှုကို ထောက်ပံ့ပေးသည် .

• မြန်နှုန်းမြင့် သတ်မှတ်ချက်အတိုင်း ဆက်သွယ်ရေး – အချိန်အလွန်အရေးကြီးသော ထိန်းချုပ်မှုခွင်လုပ်ဆောင်မှုများအတွက် မီလီစက္ကန့်အောက် တုံ့ပြန်မှုအချိန်များကို ပေးစေပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် ဖြ расс့်ကားထားသော မှုန်းကိရိယာများနှင့် ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုကိရိယာများကြား တိကျသော တိုက်ပေါက်မှုကို အာမခံပေးသည် .

• နှစ်ခု အပိုမှုန်း ဘတ်စ် အထောက်အပံ့ – ER ဘတ်စ်ပေါ်တွင် အပိုမှုန်း အပိုဆောင်းလမ်းကြောင်းများကို အထောက်အပံ့ပေးခြင်းဖြင့် စနစ်အသုံးပြုနိုင်မှုကို ပိုမိုကောင်းမော်စေသည် .

• CENTUM ပေါင်းစပ်မှု အလွယ်တက် – လက်တွေ့ကျသော အလိုအလျောက် ကွန်ဖောင်ရေးရှင်းလုပ်ဆောင်မှုများဖြင့် လက်နှုပ်ဖြင့် ကွန်ရက် စီမံခန့်ခွဲမှုကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ မော်ဒျူလ်သည် ပါဝါဖွင့်သည့်အခါ အလိုအလျောက် အသုံးပြုမှု ER ဘတ်စ် တိုပေါလောဂီတွင် မိမိ၏နေရာကို ရှာဖွေတွေ့ရှိပြီး စနစ်ထိန်းချုပ်မှုကိရိယာနှင့် ဆက်သွယ်မှုကို အလိုအလျောက် တည်ဆောက်ပေးသည် .

• ပေါင်းစပ် DCS-SIS အဆောက်အအုပ်များ – အခြေခံလုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဘေးအန္တရာယ်ကြောင့် အရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်ချက်များသည် အတူတက်ရှိသော အခြေခံအဆောက်အအုပ်ပေါ်တွင် တူညီစွာ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ သို့သော် လုံခြုံရေးစံနှုန်းများတွင် လိုအပ်သော လုပ်ဆောင်ချက်အများအားဖြင့် ခွဲခြားထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ .

• ER Bus Slave Communication – FIO I/O မော်ဂျူールများနှင့် ER Bus master အဆောက်အအုပ်ကြား ဆက်သွယ်ရေးကို ရုပ်ပိုင်းနှင့် လျှပ်စစ်ပိုင်းဖြင့် တိုက်ရိုက်အကောင်အထည်ဖော်ပေးပါသည်။

• 10 Mbps အမြန်နှုန်းဖြင့် အချက်အလက်ပေးပို့ခြင်း – ထိန်းချုပ်မှုအချက်အလက်များနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်အချက်အလက်များကို ထိန်းချုပ်စက်နှင့် မြေပုံကို အမြန်နှင့် ထိရောက်စွာ ဖလှယ်ရေးကို အထောက်အကူပေးပါသည်။

• BNC Coaxial Connection – BNC connector များဖြင့် အဆုံးသတ်ထားသော coaxial cable (YCB141 သို့မဟုတ် YCB311) ကို အသုံးပြု၍ အားကောင်းသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိတ်ဆက်မှုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။

• နှစ်ထပ် အလုပ်လုပ်နိုင်သော စနစ် – စနစ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြင့်မားစေရန်အတွက် ER bus အတွက် နှစ်ထပ်အလုပ်လုပ်နိုင်သော ပုံစံကို အထောက်အပံ့ပေးပါသည်။

• SIL 3 Functional Safety – IEC 61508 နှင့် IEC 61511 စံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီသည့် လုံခြုံရေး အင်စထရူမင့် စနစ်များအတွက် အတိုင်းအတာဖြင့် အသိအမှတ်ပြုထားခြင်း

• ပလပ်အင်ပလေး အလိုအလျောက် ကောင်ဖာဂျူရေးရှင်း – ပါဝါဖွင့်လှစ်သည့်အခါတွင် စနစ်ထိန်းချုပ်မှုကို အလိုအလျောက် ရှာဖွေခြင်းနှင့် ဆက်သွယ်ရေး စတင်ခြင်း

• အသေးစိတ် LED ရှုထောင်မှုများ – ပါဝါ၊ ဆက်သွယ်ရေး လှုပ်ရှားမှုနှင့် အမှားအမှင်အခြေအနေများအတွက် အချိန်နှင့်တစ်ပါး အခြေအနေ ညွှန်ပေးခြင်း

• အပူချိန်ကျယ်ပြန့်စွာ အသုံးပြုနိုင်မှု – ၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှ ၅၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး –၂၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ အေးမှုအခြေအနေတွင် စတင်နိုင်ခြင်း

• G3 ပတ်ဝန်းကျင် အထောက်အပံ့ – သက်ဆိုင်ရာ နိုဒ်အမျိုးအစားများနှင့်အတူ အသုံးပြုသည့်အခါ ကုရ်ရေးစ်ဖွဲ့စည်းမှု ဓာတုပစ္စည်းများမှ ကာကွယ်ခြင်း

• အဆက်မပါသည့် ဟာဒ်ဝဲ ကိုယ်ပိုင် စစ်ဆေးမှုများ – အဆက်မပါသည့် ကျန်းမာရေး စောင်းကြည့်မှုနှင့် ဆက်သွယ်ရေး အခြေအနေ အစီရင်ခံခြင်း

၎င်း EB501-50 S2 yokogawa ၏ ER (Ethernet Ring) ဘတ်စ် မော်ကူလာတွင် အောက်ခြေ ဆက်သွယ်ရေး အင်တာဖေးအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး Field Control Units (FCUs) များကို အခြားနေရာရှိ I/O နိုဒ်များနှင့် ဆက်သွယ်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။ .

ဘတ်စ် ဆက်သွယ်ရေး။ မော်ဂျူးသည် ခုံးပုံစံ နက်ဝပ်ဝပ်ကြောင်း (ring topology) ဖြင့် အလုပ်လုပ်ပြီး ER Bus မော်စ်တာ (အများအားဖြင့် FCU တွင် တပ်ဆင်ထားသည်) နှင့် ER Bus Node Units (ANR10S သို့မဟုတ် ANR10D) မှတဆင့် ချိတ်ဆက်ထားသော မှုန်းမှုန်းပစ္စည်းများအကြား ဒေတာပက်ကေတ်များကို လက်ခံပြီး အလုပ်လုပ်ပေးသည်။ ဒေတာလွှဲပေးပို့မှုသည် BNC ကော်နက်တာများပါသော ကော်အက်စီယယ်ကြိုး (YCB141 သို့မဟုတ် YCB311) ပေါ်တွင် ၁၀ Mbps နှုန်းဖြင့် ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ .

နေရာချထားမှုနှစ်ဆ အာမခံခြင်းနှင့် အမှားအမှင် ခံနိုင်ရည်ရှိမှု။ နေရာချထားမှုနှစ်ဆ အာမခံခြင်း ပုံစံတွင် မော်ဂျူးသည် ၁၀ ms အောက် ပြန်လည်အလုပ်လုပ်နိုင်မှုအချိန်ဖြင့် အလိုအလျောက် ပြောင်းလဲမှုကို အာမခံပေးသည်။ အဓိကလမ်းကြောင်းတွင် ကြိုးပေါက်ခြင်း သို့မဟုတ် စွဲချက်ဖြစ်ခြင်း ဖြစ်ပါက လုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှုကို မပေါက်ပွင့်စေဘဲ ဒုတိယလမ်းကြောင်းမှတဆင့် အလိုအလျောက် ပြန်လည်လွှဲပေးပို့မှု ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ .

အလိုအလျောက် ရှာဖွေခြင်းနှင့် စတင်ခြင်း။ ပါဝါဖွင့်ပါက မော်ဂျူးသည် ER bus နှစ်ခုတွင် ၎င်း၏နေရာကို အလိုအလျောက် ရှာဖွေပြီး စနစ်ထိန်းချုပ်သူနှင့် ဆက်သွယ်မှုကို တည်ဆောက်ပါသည်။ အအေးခံပြီး စတင်ခြင်းအခြေအနေတွင် (–၂၀°C မှ ၀°C အထိ သိုလှောင်မှုမှ ပါဝါဖွင့်ပါက) မော်ဂျူးသည် အပူဖော်ခြင်းအတွက် မိနစ် ၁၀ ချိန်အထိ လိုအပ်ပါသည်။ .

ဒေတာလွှဲပေးပို့မှု။ မော်ဂျူးသည် FIO I/O မော်ဂျူးများနှင့် ER Bus မော်စတာအကြား ဆက်သွယ်ရေး၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် လျှပ်စစ်ပိုင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များကို စီမံခန့်ခွဲပါသည်။ ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်းဘော့စ်အချိန်သတ်မှတ်မှု၊ အဖြေရှာခြင်းနှင့် ဒေတာလမ်းကြောင်းသတ်မှတ်မှုများကို စီမံခန့်ခွဲပြီး မြေပြင်ဘက် စီးဂနယ်အစီအစဉ်နှင့် ထိန်းချုပ်မှုအစီအစဉ်များအကြား ခွဲခြားမှုကို ထိန်းသိမ်းပါသည်။

လုံခြုံရေး ပေါင်းစပ်မှု။ ProSafe-RS SIS ပုံစံများတွင် အသုံးပြုသည့်အခါ မော်ဂျူးသည် အရေးကြီးသော လုပ်ငန်းစဉ် အရေးကြီးအချက်များ (ဖိအား၊ အပူချိန်၊ အဆင့်) ကို စောင်းကြည့်နေသော လုံခြုံရေး I/O မော်ဂျူးများကို လုံခြုံရေး မော်ဂျူးများနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးပါသည်။ ထိုမော်ဂျူးများသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော လုပ်ငန်းစဉ်အခြေအနေများတွင် ကာကွယ်ရေးအရေးကြီး လုပ်ဆောင်ချက်များကို အကောင်အထည်ဖော်ပါသည်။ .

မေးခွန်း ၁။ EB501-50 S2 ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အဘယ်နည်း။

အဖြေ ၁။ EB501-50 S2 eR Bus အင်တာဖေ့စ် စလေးဗ် မော်ဂျူးအဖြစ် အများပြောသည့် မော်ဂျူးများဖြစ်သော Field Control Units (FCUs) များကို Yokogawa ၏ ကိုယ်ပိုင် ER bus ကို အသုံးပြု၍ ဝေးလံသော I/O နုဒ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် FIO I/O မော်ဂျူးများနှင့် ထိန်းချုပ်မှုဘက် ER Bus မော်စတာအကြား 10 Mbps အမြန်နှုန်းဖြင့် ဒေတာလွှဲပေးပို့မှုကို ဖော်ဆောင်ပေးပါသည်။ .

မေးခွန်း ၂။ “-50” နှင့် “S2” ဟူသော နောက်ဆက်အက္ခရာများသည် အဘယ်နည်း။

အဖြေ ၂။ “-50”နောက်ဆက်အက္ခရာသည် မီးပေါက်မှုကာကွယ်ရေးမပါသော စံနှုန်းအမျိုးအစားကို ဖော်ပြပါသည်။ . “S2” အဆိုပါ နောက်ဆက်တွဲသည် အထူးသဖြင့် ဟာဒ်ဝဲ ပြင်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ပုံစံအမျိုးအစားကို ဖော်ပြသည်။

မေးခွန်း ၃။ EB501-50 S2 သည် အလုပ်လုပ်နေသော ဆက်သွယ်ရေးကို နောက်ထပ် အကူအညီပေးနိုင်ပါသလား။

အဖြေ ၃။ ဟုတ်ပါသည်။ မော်ဂျူးသည် ပုံမော်ဒယ်အတိုင်း တစ်ခုတည်းသော ပုံစံဖြင့် အသုံးပြုလေ့ရှိသော်လည်း၊ ၎င်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ER ဘတ်စ် ကွန်ရက်ကို နောက်ထပ် အကူအညီပေးသော လွှင့်ပေးရေး လမ်းကြောင်းများဖြင့် ပုံစံထုံးသို့ ပြောင်းလဲနိုင်ပါသည်။ မော်ဂျူးသည် စနစ်၏ ယုံကုံစိတ်ချမှုကို ပိုမိုကောင်းမော်စေရန်အတွက် နောက်ထပ် အကူအညီပေးသော ER ဘတ်စ် ပုံစံများကို အထောက်အပံ့ပေးပါသည်။ .

မေးခွန်း ၄။ EB501-50 S2 အတွက် အသုံးပြုသော ကြိုးနှင့် ကြိုးဆက်စက်များမှာ အဘယ်နည်း။

အဖြေ ၄။ မော်ဂျူးသည် ကြိုးဆက်စက်အဖြစ် BNC ကြိုးဆက်စက်ကို အသုံးပြုပြီး ER ဘတ်စ် ကွန်ရက်နှင့် ချိတ်ဆက်ရန် Yokogawa ၏ YCB141 သို့မဟုတ် YCB311 ကြိုးများကို အသုံးပြုပါသည်။ yCB141 ကြိုးကို အသုံးပြုသည့် အခါ တစ်ခုတည်းသော အပိုင်းအုပ်စုအတွက် အများဆုံး လွှင့်ပေးရေး အကွာအဝေးမှာ ၁၈၅ မီတာဖြစ်ပါသည်။ .

မေးခွန်း ၅။ EB501-50 S2 သည် မည့်သည့် စနစ်များနှင့် နိုဒ် ယူနစ်များနှင့် သုံးနိုင်ပါသလား။

A5: EB501-50 S2 yokogawa CENTUM VP, CENTUM CS 3000 နှင့် ProSafe-RS စနစ်များနှင့် သုံးနိုင်ပါသည်။ aNR10S (တစ်ခုတည်းသော) နှင့် ANR10D (နောက်ထပ် အကူအညီပေးသော) ER ဘတ်စ် နိုဒ် ယူနစ်များတွင် တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ .

အခုပဲ စုံစမ်းမှုပေးပါ [email protected]