Alia Producta | Supplyplcs

Conspectus

Nomen marcae:	B&R Industrial Automation
Numerus exemplaris:	8BVI0055HWD0.000-1
Terra Originis:	Austria
Particularia impaquetandi:	Originales nova Officina Sigillata
Tempus solutionis:	Tempus expeditionis, si in deposito
Conditiones solutionis:	T/T

Contactus pro citatione

Praepositus Venalium:	Stella
Mitte epistulam electronicam:	[email protected]
Contactus per Whatsapp:	+86 18159889985

Specificationes

Parameter	Specificatio
Formam	8BVI0055HWD0.000-1
Fabricator	B&R Industrial Automation
Familia Productorum	ACOPOSmulti
Genus moduli	Modulus invertendi biaxialis, ad murum affigendus
Codex ID B&R	0x20B5
Refrigeratio et Affixio	Murus adscendens
Fissurae pro Modulis Insertionis	2
Tensio Bus DC (Nominalis)	750 VDC
Capacitas Bus Directa	330 µF
Potentia continua per axem	5.5 kw
Currens continua per axem	7.6 Aeff
Currens maxima per axem	18.9 Aeff
Frequentia Nominalis Commutandi	5 kHz
Frequentiae commutationis possibiles	5 / 10 / 20 kHz
Frequentia maxima output	598 Hz
ingressus alimentationis 24 VDC	25 VDC ±1.6%
exitus 24 VDC	2 (24 VDC ±6%, 250 mA unusque)
Consumptio maxima potentiae (24 V)	16 W + PSLOT1 + PSLOT2 + P24V Ex + PHoldingBrake
Exitus freni motoris retinentis	2 (24 VDC, 1.1 A continuo unusque)
Ingressus activandi	4 (2 per axis), sink wiring
Trigger Inputs	2, sink wiring
Temperature Sensor Inputs	2 (500 Ω to 5 kΩ)
Max. Motor Cable Length (5/10 kHz)	25 m
Max. Motor Cable Length (20 kHz)	10 m
Certificationes	CE, UKCA, cULus E225616, KC, Functional Safety
Operating Temperature (Nominal)	5 to 40°C
Temperatura operativa (maxima)	55°C
Temperatura recondita	–25 ad 55°C
Trānsportus temperatūra	–25 ad 70°C
Umiditas relativa (operatione)	5 ad 85%
Dimensiones (L × H × D)	50 × 374 × 261 mm (latitudo singula)

Descriptio

The 8BVI0055HWD0.000-1 est un modulo invertente de alto rendimento a duo axes del sistema de motores ACOPOSmulti de B&R, disignatus pro controllo precise de motu in applicationes de machinas a multi axes. Le 8BVI0055HWD0.000-1 contine duo invertitores de potentia totalmente independentes in un unico incapsulamento compacto, cata uno fornente un currente continuo de 7,6 A e un potentia de 5,5 kW. Le 8BVI0055HWD0.000-1 possede un controllo integrate del freno de retentio del motor, supervisione per sensor de temperatura e duo fessuras pro modulos plug-in ACOPOSmulti . Con functiones integrate de arresto non controlate in stato de quiete e de arresto securitate, le 8BVI0055HWD0.000-1 es montate in pariete e opera super un bus de CC commun de 750 VDC, permitte le condivisione de energia inter le motores.

Aliquam commodo

Integratio Dualis Axis in Latitudo Unica – Duo inversores potentiae plene independens in uno modulo compacto, quae reducit notabiliter spatium armarii comparata ad duo axes singulares.
Architectura Communis Bus DC – Energia condividitur inter plures motus in eodem bus DC; energia regenerativa ex frenatione reicitur in bus DC potius quam dissipatur ut calor, augens efficaciam systematis totius. .
Statio Inopinata Non Controlata & Arrestus Securus Integratus – Functiones securitatis incorporatae eliminant necessitatem relais securitatis externorum aut contactuum, simplificantes conceptionem systematis et minuentes numerum componentium.
Modularis Expandibilitas – Duo loca pro modulis insertis ACOPOSmulti permittunt expansionem flexibilem I/O et interface encoder sine hardware addito.
Communicatio Altae Velocitatis in Tempore Reali – Ethernet POWERLINK in situ praebet synchronisationem sub microsecundo inter axes, quod est criticum pro controllo motus coordinati complexi. .
Designatio pro commutatione calida – Moduli inserti possunt substitui sine interruptione alimentationis totius systematis, minuendo tempus non operis.
Certificatum de Securitate Functionali – Adiungit altos niveles SIL/PL pro applicationibus criticis ad securitatem

Eigenschaften

Duo axes inversores independens – Unusquisque axis operatur independenter cum connexionibus motorum separatis (X5A et X5B), permittens ut duo motora a unico modulo regantur .
Controllo integrato freni retentivi motorum – Duo output frenorum (24 VDC, 1.1 A singuli) cum monitoratione circuiti aperti, supercari, curtocircuiti, et subvoltationis .
Monitoratio sensorum temperaturae incorporata – Duo input sensorum temperaturae (500 Ω usque ad 5 kΩ) per axem protegunt motora contra conditiones supercaloris .
Frequentia commutationis flexibilis – Frequentiones commutationis seligibiles: 5, 10, aut 20 kHz, ad aequilibrandum amissam potestatis, sonum audibilem, et tensionem in isolatione motorum .
Protectio Universa – Protectio contra supercari, protectio contra curtocircuitum, protectio contra defectum ad terram, et monitoratio supercaloris (iunctura IGBT, dissipator calorificus) .
POWERLINK Communicatione Tempore Realis – Interfacie POWERLINK in vehiculo cum duobus portibus RJ45 pro reti velocissima et deterministica .
Duo Loca Modulorum Insertionis – Supportat modulos EnDat, HIPERFACE, resolver, encoder incrementalis, SinCos, et digitalis I/O.
Diodae Diagnosticæ – Indicatores RDY (Paratus), RUN (Agit), ERR (Error), status POWERLINK, directio encoderis, et status bateriae subsidii .
Detectio Defectuum Hardware – Supervisio continua EEPROM, signorum interlock, et functionis microprocessoris.
Designum Montis in Pariete – Optimum pro installatione verticali pendente vel horizontali iacente in armariis de controllo .

Functiones

Controllo Motoris Biaxialis – Unumquodque axium singulare motorem synchronum aut asynchronum per connexiones motoris U, V, W movet; terra protectiva (PE) integrata est .
Inversio Modulationis Largitudinis Impulsus (PWM) – Tensionem directam in bus (750 VDC nominalis) in alternam tensionem variabilis frequentiae convertit, ut velocitatem et torquem motoris regulet
Gestio Ingressus Activandi – Quattuor ingressus activandi (duo per axem) excitari debent ut stadium potentiae activetur; interclusio securitatis basi hardware praebetur .
Gestio Freni Retentionis Motoris – Frenos retentionis permanentis magnetis per connexiones S1/B+ et S2/B− activat et solvit; circuitus internus quenching ad protegendum bobinas frenorum durante commutatione includitur .
Monitio Temperaturae – Sensors temperaturae motoris (PTC aut thermistor) ad terminales T+ et T− coniunctos legere; actiones protectivas in casu supercaloris incitantur .
Praecepta Ingressus Excitatoris – Duo ingressus excitatoris cum retardationibus 52 µs pro fronte ascendente et 53 µs pro fronte descendente ad captandum eventus altissimae velocitatis .
Gestio Supravolutionis – Monitorat currentem contra ratings continuas et maximas; emittit monitionem aut errorem+stop cum duratio supra onus excessa est.
Relatio Diagnostica – Status in tempore reali per LEDs in fronte tabulae (RDY/RUN/ERR pro singulis axibus) et per parametra diagnostica ad quae software accedere potest.
Processus Retroinformationis Encoderis – Moduli inserti in SLOT1 et SLOT2 aequationes signorum encoderis (EnDat, HIPERFACE, resolver, incrementale, SinCos) aestimant ad regulandum in circuitu clauso.
distributio Potentiae 24 VDC – Providet duas output 24 VDC ad alimentandum dispositiva externa ut sensoria aut encodera .
Participatio in Rete POWERLINK – Communicat cum controller motus per Ethernet POWERLINK; numerus nodi configurabilis per commutatores rotatorios hexadecimalis .

FAQ

Q1: Quae est differentia inter modulum invertentis bi-axialem et duos modulos uni-axiales?

A1: Ille 8BVI0055HWD0.000-1 integratet duos plene independens potentiae inversores in unum modulum singularem latitudinis, quod spatium armarii notabiliter minuit, complexitatem connexorum diminuit, et connexionem communem directae currentis permittit. Duo modula unius axis duplam latitudinem et connexa additamenta postularent.

Q2: Num 8BVI0055HWD0.000-1 cum diversis motoribus in utraque axe uti potest?

A2: Ita. Utraque axis separatim operatur cum propriis connexionibus motorum (X5A et X5B). diversi typi, magnitudines et configurationes retroactionis encoderis motorum in utraque axe adhiberi possunt, dummodo limites continui 7.6 A et maximae 18.9 A huius moduli observentur.

Q3: Quae est maxima longitudo cavi motoris pro hoc modulo?

A3: Maxima longitudo cavi motoris pendet a frequentia commutationis: 25 metra ad 5 kHz et 10 kHz, atque 10 metra ad 20 kHz. pro longioribus circuitibus externae choclæ dv/dt vel filtri exirentes ad stress insulationis motoris minuendum necessarii esse possunt. .

Q4: Quid accidit si frenum retentivum motoris inversa polaritate connectitur?

A4: Si B+ et B- sont inversés lors de la connexion d’un frein à aimant permanent, le frein ne peut pas s’ouvrir. Le 8BVI0055HWD0.000-1 ne peut pas détecter une connexion à polarité inversée, donc un câblage rigoureux selon le schéma de brochage est indispensable.

Q5: Ce module prend-il en charge les applications de sécurité fonctionnelle ?

A5: Etiam. 8BVI0055HWD0.000-1 est certifié pour la sécurité fonctionnelle avec des fonctions intégrées d’arrêt non commandé et d’arrêt sécurisé . Il atteint des classifications élevées SIL (Safety Integrity Level) et PL (Performance Level), comme documenté dans la section « Technologie de sécurité » du manuel utilisateur.

Interroga nunc: [email protected]