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Visão Geral

Nome da marca:	B&R Industrial Automation
Número do Modelo:	8BVI0055HWD0.000-1
País de origem:	Áustria
Detalhes da Embalagem:	Novo original, lacrado de fábrica
Prazo de Entrega:	Prazo de entrega em estoque
Condições de Pagamento:	T/T

Contato para cotação

Gerente de Vendas:	Stella
Enviar um e-mail:	[email protected]
Contato no WhatsApp:	+86 18159889985

Especificações

Parâmetro	ESPECIFICAÇÃO
Modelo	8BVI0055HWD0.000-1
Fabricante	B&R Industrial Automation
Família de produtos	ACOPOSmulti
Tipo de módulo	Módulo inversor de dois eixos, montagem em parede
Código de Identificação B&R	0x20B5
Refrigeração e Montagem	Montagem na parede
Ranhuras para Módulos de Encaixe	2
Tensão de Barramento CC (Nominal)	750 VCC
Capacitância do Barramento CC	330 µF
Potência contínua por eixo	5.5 kw
Corrente contínua por eixo	7,6 Aef
Corrente de pico por eixo	18,9 Aef
Frequência Nominal de Comutação	5 kHz
Frequências de comutação possíveis	5 / 10 / 20 kHz
Frequência máxima de saída	598 Hz
entrada de Alimentação de 24 VCC	25 VCC ±1,6%
saídas de 24 VCC	2 (24 VCC ±6%, 250 mA cada)
Consumo Máximo de Potência (24 V)	16 W + PSLOT1 + PSLOT2 + P24V Out + PHoldingBrake
Saídas do Freio de Retenção do Motor	2 (24 VCC, 1,1 A contínuos cada)
Entradas de Habilitação	4 (2 por eixo), fiação de drenagem
Entradas de acionamento	2, fiação de drenagem
Entradas de sensor de temperatura	2 (500 Ω a 5 kΩ)
Comprimento máximo do cabo do motor (5/10 kHz)	25 m
Comprimento máximo do cabo do motor (20 kHz)	10 m
CERTIFICAÇÕES	CE, UKCA, cULus E225616, KC, Segurança funcional
Temperatura de operação (nominal)	5 a 40 °C
Temperatura de operação (máx.)	55°C
Temperatura de armazenamento	–25 a 55 °C
Temperatura de transporte	–25 a 70 °C
Umidade relativa (operação)	5 a 85%
Dimensões (L × A × P)	50 × 374 × 261 mm (largura simples)

Descrição

O 8BVI0055HWD0.000-1 é um módulo inversor de alta performance com dois eixos do sistema de acionamento ACOPOSmulti da B&R, projetado para controle preciso de movimento em aplicações de máquinas com múltiplos eixos. O 8BVI0055HWD0.000-1 contém dois inversores de potência totalmente independentes dentro de uma única carcaça compacta, cada um fornecendo corrente contínua de 7,6 A e potência de 5,5 kW. O 8BVI0055HWD0.000-1 possui controle integrado de freio de retenção do motor, monitoramento de sensores de temperatura e duas ranhuras para módulos plug-in ACOPOSmulti . Com funcionalidade integrada de parada não controlada e parada segura, o 8BVI0055HWD0.000-1 é montado em parede e opera em um barramento CC comum de 750 V, permitindo compartilhamento de energia entre os acionamentos.

Vantagem Competitiva

Integração de Dois Eixos na Mesma Largura – Dois inversores de potência totalmente independentes alojados num único módulo compacto, reduzindo significativamente a área ocupada no armário em comparação com dois acionadores de eixo único.
Arquitetura de Barramento CC Comum – Compartilha energia entre múltiplos acionadores no mesmo barramento CC; a energia regenerativa proveniente da frenagem é devolvida ao barramento CC em vez de ser dissipada como calor, melhorando a eficiência geral do sistema .
Parada Não Controlada Integrada e Parada Segura – Funções de segurança integradas eliminam a necessidade de relés ou contactores de segurança externos, simplificando o projeto do sistema e reduzindo a quantidade de componentes.
Expandibilidade Modular – Dois encaixes para módulos plug-in ACOPOSmulti permitem expansão flexível de E/S e interfaces de codificador sem hardware adicional.
Comunicação em Tempo Real de Alta Velocidade – POWERLINK Ethernet embutido fornece sincronização em nível de microssegundo entre eixos, essencial para controle de movimento coordenado complexo .
Design com troca a quente – Os módulos plug-in podem ser substituídos sem desligar todo o sistema, minimizando o tempo de inatividade.
Certificado em Segurança Funcional – Alcança altos níveis SIL/PL para aplicações críticas em termos de segurança

Características

Dois eixos inversores independentes – Cada eixo opera de forma independente com ligações motoras separadas (X5A e X5B), permitindo controlar dois motores a partir de um único módulo .
Controlo integrado do travão de retenção do motor – Duas saídas para travão (24 VCC, 1,1 A cada uma) com monitorização de circuito aberto, sobrecarga, curto-circuito e subtensão .
Monitorização integrada do sensor de temperatura – Duas entradas para sensores de temperatura (500 Ω a 5 kΩ) por eixo protegem os motores contra condições de sobreaquecimento .
Frequência de comutação flexível – Frequências de comutação selecionáveis de 5, 10 ou 20 kHz para equilibrar perdas de potência, ruído audível e tensão no isolamento do motor .
Proteção integral – Proteção contra sobrecarga, proteção contra curto-circuito, proteção contra falha à terra e monitorização de sobreaquecimento (junção IGBT, dissipador de calor) .
Comunicação em Tempo Real POWERLINK – Interface POWERLINK embarcada com duas portas RJ45 para rede determinística de alta velocidade .
Dois Encaixes para Módulos Plug-in – Suporta módulos EnDat, HIPERFACE, resolvers, codificadores incrementais, SinCos e E/S digitais.
LEDs de diagnóstico – Indicadores de estado RDY (Pronto), RUN (Executando), ERR (Erro), status POWERLINK, direção do codificador e status da bateria de backup .
Detecção de Falha de Hardware – Monitoramento contínuo da memória EEPROM, dos sinais de intertravamento e da função do microprocessador.
Design para Montagem em Parede – Otimizado para instalação vertical suspensa ou horizontal deitada em armários de controle .

Funções

Controle de Motor de Dois Eixos – Cada eixo aciona independentemente um motor síncrono ou assíncrono através das conexões de motor U, V, W, com PE integrado (terra de proteção) .
Inversão por Modulação por Largura de Pulso (PWM) – Converte a tensão de barramento CC (750 VCC nominal) em saída CA de frequência variável para controlar a velocidade e o torque do motor.
Gestão da Entrada de Ativação – Quatro entradas de ativação (duas por eixo) devem ser energizadas para ativar a etapa de potência; fornece intertravamento de segurança baseado em hardware .
Controlo do Freio de Retenção do Motor – Ativa e libera freios de retenção com ímanes permanentes através das ligações S1/B+ e S2/B−; inclui circuito interno de amortecimento para proteger as bobinas dos freios durante a comutação .
Monitorização da temperatura – Lê os sensores de temperatura do motor (PTC ou termistor) ligados aos terminais T+ e T−; aciona ações de proteção em caso de sobreaquecimento .
Processamento da Entrada de Disparo – Duas entradas de disparo com atrasos de borda de subida de 52 µs e borda de descida de 53 µs para captura de eventos de alta velocidade .
Gestão de Sobrecarga – Monitoriza a corrente em comparação com as classificações contínuas e de pico; emite aviso ou erro+paragem quando é excedida a duração de sobrecarga.
Relatório de Diagnóstico – Estado em tempo real através de LEDs no painel frontal (RDY/RUN/ERR por eixo) e parâmetros de diagnóstico acessíveis por software.
Processamento de Retroalimentação do Codificador – Módulos plug-in nos SLOTS 1 e 2 avaliam sinais de codificador (EnDat, HIPERFACE, resolver, incremental, SinCos) para controle em malha fechada.
distribuição de Alimentação de 24 VCC – Fornece duas saídas de 24 VCC para alimentar dispositivos externos, como sensores ou codificadores .
Participação na Rede POWERLINK – Comunica-se com o controlador de movimento via Ethernet POWERLINK; número do nó configurável por meio de interruptores giratórios hexadecimais .

Perguntas frequentes

P1: Qual é a diferença entre um módulo inversor de dois eixos e dois módulos de um único eixo?

R1: O 8BVI0055HWD0.000-1 integra dois inversores de potência totalmente independentes num único módulo de largura unitária, economizando significativamente espaço no armário, reduzindo a complexidade da fiação e permitindo conexões compartilhadas ao barramento CC. Dois módulos de um único eixo exigiriam o dobro da largura e fiação adicional.

P2: O 8BVI0055HWD0.000-1 pode ser usado com motores diferentes em cada eixo?

A2: Sim. Cada um dos dois eixos opera de forma independente com conexões de motor separadas (X5A e X5B) . Diferentes tipos, tamanhos e configurações de feedback do encoder podem ser utilizados em cada eixo, desde que respeitem as classificações contínuas de 7,6 A e de pico de 18,9 A do módulo.

Q3: Qual é o comprimento máximo do cabo do motor para este módulo?

A3: O comprimento máximo do cabo do motor depende da frequência de comutação: 25 metros a 5 kHz e 10 kHz, e 10 metros a 20 kHz . Para distâncias maiores de cabo, podem ser necessários filtros de saída ou reatores dv/dt externos para reduzir a tensão sobre o isolamento do motor .

Q4: O que acontece se o freio de retenção do motor for conectado com polaridade invertida?

A4: Se B+ e B- forem trocados ao conectar um freio de retenção de ímã permanente, o freio não poderá ser aberto. O 8BVI0055HWD0.000-1 não consegue detectar uma conexão com polaridade invertida; portanto, é essencial realizar a fiação cuidadosamente conforme o diagrama de pinagem.

Q5: Este módulo suporta aplicações de segurança funcional?

R5: Sim. O 8BVI0055HWD0.000-1 é certificado para segurança funcional com funções integradas de parada não controlada e parada segura . Alcança altas classificações SIL (Nível de Integridade de Segurança) e PL (Nível de Desempenho), conforme documentado na seção de tecnologia de segurança do manual do usuário.

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