Productos Woodward de Supplyplcs

Resumen

Nombre de la marca:	WOODWARD
Número de modelo:	8200-203
País de origen:	Estados Unidos
Detalles del embalaje:	Nuevo original, sellado de fábrica
Plazo de entrega:	Plazo de entrega: en stock
Condiciones de pago:	T/T
Capacidad de suministro:	en stock

Contacto para cotización

Gerente de Ventas:	Stella
Enviar un correo electrónico:	[email protected]
Contacto por WhatsApp:	+86 18159889985

Especificaciones

Parámetros	ESPECIFICACIÓN
Modelo	8200-203
Fabricante	WOODWARD
Familia de productos	Sistema de protección contra sobrevelocidad ProTech 203
Tipo de Producto	Dispositivo digital de disparo por sobrevelocidad / Sistema instrumentado de seguridad (SIS)
Lógica de disparo	Desenergización para disparo (seguro por fallo)
Arquitectura de votación	votación por hardware 2 de 3 (2oo3)
Voltaje de entrada	120 Vca/cc (88–132 Vca / 90–150 Vcc)
Consumo de energía	12,5 VA en ca / 4,77 W en cc
Rango de frecuencia de detección de velocidad	100 Hz a 32 kHz
Rango de frecuencia del punto de activación	250 Hz a 25 kHz
Amplitud de entrada MPU	1 Vrms como mínimo a 100 Hz a 25 kHz; 2 Vrms como mínimo a 25 kHz a 32 kHz
Impedancia de entrada MPU	2 kΩ
Canales de detección de velocidad	3 entradas independientes de captador magnético (MPU)
Tiempo total de respuesta	máximo de 40 ms
Precisión	±(0,05 % × punto de activación + 2 Hz)
Tiempo de muestra	5 ms
Temperatura de funcionamiento	–25 °C a +60 °C (–13 °F a +140 °F)
Temperatura de funcionamiento de la pantalla	–15 °C a +60 °C (+5 °F a +140 °F)
Clasificación de la Carcasa	NEMA 4/4X (equivalente a IP54 / IP65)
Dimensiones (A × L × P)	19″ × 12,244″ × 5,62″ (con perilla y llave)
Peso	Aprox. 13 lb (5,9 kg)
Reinicio remoto	Sí, desde una ubicación remota
CERTIFICACIONES	UL, CE
Área peligrosa	Adecuado para la Zona 2 europea, Grupo II (ATEX EN60079-15)
Cumplimiento	Directiva EMC 89/336/CEE, Directiva de baja tensión 73/23/CEE, ATEX 94/9/CEE

Descripción

La 8200-203es un sistema digital de protección contra sobrevelocidad de la serie ProTech 203 de Woodward, diseñado como un sistema instrumentado de seguridad dedicado para turbinas de gas, turbinas de vapor y otras máquinas rotativas de alta velocidad . El 8200-203supervisa la velocidad del motor primario mediante tres captadores magnéticos independientes (MPU) y aplica una lógica de votación «2 de 3» para activar el paro de emergencia cuando dos de los tres canales confirman una condición de sobrevelocidad. 8200-203funcionalidades de diseño seguro con desenergización para disparo, garantizando que la pérdida de energía de control resulte en un estado seguro (disparado) en lugar de un modo de fallo peligroso . El 8200-203ofrece configuración desde el panel frontal, módulos intercambiables en caliente y carcasa NEMA 4/4X para entornos industriales exigentes .

Ventaja competitiva

Arquitectura triple redundante con votación 2oo3 – Elimina puntos únicos de fallo; un fallo en un sensor o canal no puede provocar ni un disparo espurio ni una falta de disparo . Esta arquitectura cumple con los requisitos SIL para la protección de maquinaria crítica .
Diseño seguro con desenergización para disparo – La pérdida de energía de control, fallos internos o fallos en las conexiones eléctricas provocan un estado seguro (disparado). Woodward recomienda encarecidamente esta configuración para seguridad general .
Módulos intercambiables en caliente – Cada unidad de detección de velocidad puede sustituirse mientras las otras dos unidades permanecen alimentadas y operativas, eliminando paradas costosas .
Capacidad integrada de autodiagnóstico – El generador de frecuencia integrado permite probar cada unidad individualmente mientras la máquina motriz permanece en línea .
Precisión superior frente a los dispositivos mecánicos – Detección e indicación digitales de la velocidad con una precisión de ±0,1 %, muy por encima de las capacidades de los dispositivos mecánicos de sobreviraje.
Listo para entornos agresivos – Carcasa NEMA 4/4X (IP54/IP65) con panel frontal bloqueable para evitar modificaciones no autorizadas de los ajustes de seguridad .

Características

Tres unidades independientes de detección de velocidad – Cada una con su propia fuente de alimentación separada, supervisando continuamente la velocidad del motor primario
lógica de votación por hardware 2-de-3 – Seis relés votantes configurados en disposición serie/paralelo; deben activarse dos unidades para iniciar el apagado de la turbina
Lógica de desconexión para activación (de seguridad intrínseca) – Relé intermedio energizado durante el funcionamiento normal; se desenergiza ante sobreviraje o pérdida de energía
Interfaz de operador en panel frontal – Panel táctil con pantalla LCD de dos líneas y 16 caracteres; teclas de menú, cursor a la derecha, ajuste hacia arriba y ajuste hacia abajo
Programación protegida mediante llave – Evita cambios no autorizados en la configuración; modo MONITOR para funcionamiento normal, modo PROGRAM para configuración
Generador de frecuencia integrado – Permite pruebas de sobrevelocidad de cada unidad individualmente sin desconectar el motor primario
Indicadores LED integrales de estado – Indicadores de disparo, fallo del MPU, fallo de la CPU, estado del relé votante y estado de la fuente de alimentación
Registro de velocidad máxima – Captura y almacena la velocidad máxima alcanzada durante eventos de sobrevelocidad en memoria no volátil
Gestión de fallos de la unidad de procesamiento micro – Punto de activación y tiempo de espera programables para fallos de la unidad de procesamiento micro; opción de desconexión ante fallo configurable
Capacidad de reinicio remoto – Permite el reinicio desde una ubicación remota mediante cableado de campo
Cerradura de llave – Evita la programación o las pruebas no autorizadas
Carcasa con bloqueo – Clasificación IP54/NEMA 4 para entornos industriales sin necesidad de control climático adicional

Funciones

Supervisión continua de la velocidad – Cada una de las tres unidades de detección de velocidad lee su respectiva señal de la unidad de procesamiento micro y calcula la velocidad de rotación cada 5 ms
Detección de sobrevelocidad – Compara la velocidad medida con el punto de consigna configurable del viaje (típicamente del 110 al 115 % de la velocidad nominal); activa la parada cuando dos de los tres canales confirman sobreviraje
Detección de pérdida de señal – Detección de fallo del MPU cuando la frecuencia cae por debajo de 100 Hz tras haber superado previamente los 120 Hz; respuesta programable: solo alarma o alarma más parada
Temporizador de fallo del MPU – Temporizador de arranque que garantiza que la velocidad supere el punto de consigna de fallo del MPU dentro del tiempo de espera programado; de lo contrario, detiene el motor primario
Activación del relé votante – Cada unidad de detección de velocidad activa dos relés votantes; seis relés configurados en serie/paralelo accionan el relé intermedio
Control del relé de parada – El relé intermedio proporciona dos contactos normalmente abiertos y dos normalmente cerrados para su integración con sistemas externos de actuación
Autoprueba integrada – El generador de frecuencia a bordo permite pruebas de sobreviraje de unidades individuales mientras el sistema permanece en línea
Almacenamiento de velocidad máxima – Actualiza y almacena la velocidad máxima en memoria no volátil cuando ocurre un sobreviraje
Anunciación de alarma – Una salida de alarma independiente y un LED indican el estado de disparo de cada unidad; los LEDs de fallo del MPU y del CPU proporcionan información diagnóstica
Detección de fallos por hardware – Supervisión continua de la EEPROM, las señales de interbloqueo y la función del microprocesador; disparo ante la detección de un fallo de hardware

Preguntas frecuentes

1: ¿Cuáles son los requisitos de potencia de entrada para el 8200-203?

R1: La 8200-203acepta entrada de 120 Vac/dc, con un rango operativo de 88–132 Vac o 90–150 Vdc. El consumo de potencia es de 12,5 VA en operación de CA y de 4,77 W en operación de CC .

P2: ¿Cuál es la diferencia entre los modelos desenergizados para disparar y los modelos energizados para disparar?

R2: En los modelos desenergizados para disparar, como el 8200-203, el relé de desconexión se activa durante el funcionamiento normal y se desactiva en caso de sobrevelocidad o pérdida de energía, garantizando un estado seguro (desconectado) si se pierde la energía de control . Woodward recomienda firmemente la desconexión para desconectar por motivos generales de seguridad . Los modelos de activación para desconexión requieren energía para desconectarse y podrían no desconectarse en caso de pérdida de energía.

P3: ¿Se pueden sustituir unidades individuales sin detener la turbina?

R3: Sí. El sistema ProTech 203 incorpora módulos intercambiables en caliente. Cada unidad de detección de velocidad puede sustituirse mientras las otras dos unidades permanecen alimentadas y operativas, permitiendo mantenimiento en línea sin desconectar el motor primario .

P4: ¿Cuál es el rango de frecuencia de detección de velocidad del modelo 8200-203?

R4: El rango de frecuencia de detección de velocidad es de 100 Hz a 32 kHz, con un rango de frecuencia de disparo de 250 Hz a 25 kHz. La amplitud mínima de entrada del sensor MPU es de 1 Vrms entre 100 Hz y 25 kHz, y de 2 Vrms entre 25 kHz y 32 kHz .

P5: ¿Cómo mejora la lógica de votación «dos de tres» la fiabilidad del sistema?

A5: La lógica de votación 2-de-3 requiere que dos de tres canales independientes de detección de velocidad identifiquen una condición de sobreviraje antes de que se active una parada. Esto elimina puntos únicos de falla: una falla en un solo sensor no puede provocar ni una parada espuria ni una falta de parada, mejorando significativamente la confiabilidad del sistema y evitando tiempos de inactividad innecesarios .

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