브랜드명: |
우드워드 |
모델 번호: |
8200-203 |
원산지: |
미국 |
포장 세부 정보: |
새제품, 공장 밀봉 |
배송 시간: |
재고 보유 시 배송 기간 |
결제 조건: |
T/T |
공급 능력: |
재고 중 |
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영업 관리자: |
스텔라 |
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이메일 보내기: |
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WhatsApp으로 문의: |
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사양 |
사양 |
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모델 |
8200-203 |
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제조업체 |
우드워드 |
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제품군 |
ProTech 203 초속도 보호 시스템 |
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제품 유형 |
디지털 초속도 트립 장치 / 안전 계장 시스템(SIS) |
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트립 로직 |
트립 시 전원 차단 방식(실패-안전) |
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투표 아키텍처 |
3중 중 2중 하드웨어 투표(2oo3) |
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입력 전압 |
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전력 소비 |
aC 기준 12.5 VA / DC 기준 4.77 W |
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속도 감지 주파수 범위 |
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여행 지점 주파수 범위 |
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MPU 입력 진폭 |
100Hz에서 25kHz까지는 최소 1Vrms, 25kHz에서 32kHz까지는 최소 2Vrms |
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MPU 입력 임피던스 |
2kΩ |
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속도 감지 채널 |
3개의 독립형 자기식 피크업(MPU) 입력 |
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총 응답 시간 |
최대 40ms |
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정확도 |
±(여행 지점의 0.05% + 2Hz) |
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샘플 시간 |
5 ms |
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작동 온도 |
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디스플레이 작동 온도 |
-15°C에서 +60°C까지(+5°F에서 +140°F까지) |
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외장 등급 |
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크기 (가로 × 세로 × 깊이) |
19인치 × 12.244인치 × 5.62인치(노브 및 키 포함) |
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무게 |
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원격 재설정 |
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인증 |
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위험 지역 |
유럽 구역 2, 그룹 II(ATEX EN60079-15)에 적합 |
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준수 |
EMC 지침 89/336/EEC, 저전압 지침 73/23/EEC, ATEX 94/9/EEC |
The 8200-203프로텍 203 시리즈의 디지털 과속 보호 시스템으로, 가스 터빈, 증기 터빈 및 기타 고속 회전 기계를 위한 전용 안전 계장 시스템으로 설계됨 . 8200-2033개의 독립적인 자기 감지 센서(MPU)를 통해 주 동력원의 속도를 감시하고, 3개 채널 중 2개가 과속 상태를 확인할 경우 비상 정지를 실행하는 2중 3중 투표 논리를 적용함. 8200-203기능이 전원 차단 시 트립(fail-safe) 설계를 채택하여, 제어 전원 상실 시 위험한 고장 모드가 아닌 안전한(트립된) 상태로 전환됨 . 8200-203프론트 패널 설정, 핫스왑 가능 모듈, NEMA 4/4X 외함을 제공하여 엄격한 산업 환경에 대응 .
3중 중복 구조(2oo3 투표 방식) — 단일 고장 지점(Single Point of Failure)을 제거; 센서나 채널 하나의 고장으로 인해 오작동 트립(spurious trip)이나 트립 실패(failure to trip)가 발생하지 않음 — 이 구조는 중요 기계 보호를 위한 SIL 요구사항과 일치함 .
전원 차단 시 트립(fail-safe) 설계 — 제어 전원 상실, 내부 고장 또는 배선 고장 시 안전한(트립된) 상태로 전환됨. 우드워드는 일반적인 안전 목적에 대해 이 구성 방식을 강력히 권장함 .
핫스왑 가능 모듈 — 각 속도 감지 장치는 다른 두 장치가 계속 가동 중인 상태에서 개별적으로 교체 가능하여, 비용이 많이 드는 가동 중단 시간을 없앰 .
내장 자체 진단 기능 — 온보드 주파수 발생기로, 원동기 운전 중에도 각 장치를 개별적으로 테스트할 수 있음 .
기계식 장치보다 뛰어난 정확도 – 디지털 속도 감지 및 표시로 ±0.1% 이내의 정확도 달성, 기계식 과속 장치의 성능을 훨씬 능가함
악조건 환경에 적합 – NEMA 4/4X(IP54/IP65) 방진·방수 케이스 및 잠금식 전면 패널로 안전 설정에 대한 무단 변경을 방지 .
2-out-of-3 하드웨어 투표 로직 – 직렬·병렬 배치된 6개의 투표 릴레이; 터빈 정지를 유발하려면 2개 이상의 유닛이 작동해야 함
탈전류 동작 방식(실패 시 안전 보호) 로직 – 정상 작동 중 보조 릴레이는 전류가 인가됨; 과속 또는 전원 차단 시 전류가 차단됨
전면 패널 운영자 인터페이스 – 두 줄 × 16자 LCD 디스플레이가 장착된 터치패드; 메뉴, 커서 오른쪽, 조정 상향, 조정 하향 키
키스위치 보호 프로그래밍 – 무단 구성 변경을 방지; 정상 작동 시 모니터 모드, 구성 시 프로그램 모드 사용
잠금 가능 외함 – 추가 환경 제어 없이 산업 환경에 적합한 IP54/NEMA 4 등급
지속적 속도 모니터링 – 세 개의 속도 감지 장치 각각이 해당 MPU 신호를 읽고 5밀리초마다 회전 속도를 계산
과속 탐지 – 측정된 속도를 구성 가능한 운전 설정값(일반적으로 정격 속도의 110~115%)과 비교하며, 세 개 채널 중 두 개가 과속을 확인하면 트립을 유발함
신호 소실 탐지 – MPU 고장 탐지: 이전에 120 Hz를 초과한 후 주파수가 100 Hz 미만으로 떨어질 경우; 프로그래밍 가능한 경보 전용 또는 경보 및 트립 병행 응답 지원
MPU 고장 타이머 – 시동 타이머는 속도가 프로그래밍된 시간 제한 내에 MPU 고장 설정값을 초과하도록 보장하며, 그렇지 않으면 원동기를 트립시킴
투표 릴레이 작동 – 각 속도 감지 장치는 두 개의 투표 릴레이를 작동시키며, 여섯 개의 릴레이는 직렬/병렬로 구성되어 중계 릴레이를 구동함
트립 릴레이 제어 – 중계 릴레이는 외부 작동 시스템과의 연동을 위해 정상적으로 열린 접점 두 개와 정상적으로 닫힌 접점 두 개를 제공함
내장 자체 진단 기능 – 온보드 주파수 발생기로 시스템 가동 중인 상태에서도 개별 장치의 초속도 테스트를 수행할 수 있음
경보 알림 기능 – 개별 장치 트립 상태를 나타내는 별도의 경보 출력과 LED; MPU 고장 및 CPU 고장 LED는 진단 정보를 제공함
하드웨어 오류 감지 – EEPROM, 인터록 신호, 마이크로프로세서 동작을 지속적으로 모니터링하며, 하드웨어 오류 감지 시 트립 작동함
1: 8200-203의 입력 전원 요구 사양은 무엇입니까?
A1: 8200-203120 Vac/dc 입력을 지원하며, 작동 범위는 88–132 Vac 또는 90–150 Vdc입니다. 전력 소비량은 AC 작동 시 12.5 VA, DC 작동 시 4.77 W입니다 .
Q2: 디에너자이즈-투-트립 모델과 에너자이즈-투-트립 모델의 차이점은 무엇입니까?
A2: 디에너자이즈-투-트립 모델(예: 8200-203, 정상 작동 중에는 트립 릴레이가 작동하며, 과속 또는 전원 상실 시 비작동 상태가 되어 제어 전원이 상실된 경우에도 안전한(트립된) 상태를 보장합니다 . 우드워드는 일반적인 안전을 위해 전원 차단 시 트립 방식을 강력히 권장합니다 . 전원 공급 시 트립 방식 모델은 트립을 위해 전원이 필요하므로 전원 상실 시 트립되지 않을 수 있습니다
질문 3: 터빈 가동을 중단하지 않고 개별 유닛을 교체할 수 있습니까?
답변 3: 예. 프로텍 203 시스템은 핫스왑 가능 모듈을 채택했습니다. 세 개의 속도 감지 유닛 중 하나를 교체할 때 나머지 두 유닛은 계속 전원이 공급되어 작동하므로, 주 동력기의 트립 없이 온라인 상태에서 점검 및 유지보수가 가능합니다 .
질문 4: 8200-203의 속도 감지 주파수 범위는 얼마입니까?
답변 4: 속도 감지 주파수 범위는 100 Hz에서 32 kHz이며, 트립 포인트 주파수 범위는 250 Hz에서 25 kHz입니다. MPU 입력 최소 진폭은 100 Hz에서 25 kHz까지 1 Vrms이고, 25 kHz에서 32 kHz까지는 2 Vrms입니다 .
질문 5: 2-out-of-3 투표 논리 방식은 시스템 신뢰성을 어떻게 향상시킵니까?
A5: 2-out-of-3 투표 논리는 과속 상태를 감지하기 전에 세 개의 독립적인 속도 감지 채널 중 두 개가 일치해야 작동합니다. 이를 통해 단일 고장 지점이 제거되며, 센서 하나의 고장으로 인해 오작동 차단 또는 차단 실패가 발생하지 않아 시스템 신뢰성이 크게 향상되고 불필요한 가동 중단이 방지됩니다. .
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