ຜະລິດຕະພັນທັງໝົດ

WOODWARD ProTech 203 ລະບົບປ້ອງກັນການເວີນໄວເກີນໄປ ຮູບແບບການປ້ອນຂໍ້ມູນ 8200-203 ມີໃນສະຕັອກ

WOODWARD ProTech 203 ລະບົບປ້ອງກັນການເວີນໄວເກີນໄປ ຮູບແບບການປ້ອນຂໍ້ມູນ 8200-203 ມີໃນສະຕັອກ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: ຮູບແບບຂໍ້ມູນທີ່ໃສ່ເຂົ້າ

ชื่อแบรนด์: WOODWARD

หมายเลขรุ่น: 8200-203

ປະເທດຜູ້ສົ່ງອອກ: ສະຫະລັດອາເມລິກາ

ການຮັບປະກັນ: 12 ເດືອນ

WhatsApp:+86 18159889985

ອີເມວ: [email protected]

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
ຕິດຕໍ່ເພື່ອຂໍລາຄາ
ຂໍ້ກຳນົດ
ຄຳອະທິບາຍ
ຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ
ຄຸນລັກສະນະ
ກຳລັງ
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ

ชื่อแบรนด์:	WOODWARD
หมายเลขรุ่น:	8200-203
ປະເທດຜູ້ສົ່ງອອກ:	ສະຫະລັດອາເມລິກາ
ລາຍລະອຽດການເ泰国:	ແທ້ໝົດ, ຜະລິດຈາກໂຮງງານຜູກມັດ
ເວລາຈັດສົ່ງ:	ເວລາຈັດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຢູ່ໃນສາງ
ສິນທີ່ຈ່າຍ:	T/T
ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງ:	ມີສິນຄ້າໃນສາງ

ຕິດຕໍ່ເພື່ອຂໍລາຄາ

ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍ:	Stella
ສົ່ງອີເມວ:	[email protected]
ຕິດຕໍ່ຜ່ານ WhatsApp:	+86 18159889985

ຂໍ້ກຳນົດ

ຕົວກໍານົດ	ຂໍ້ມູນຈັດລາຍການ
ຮູບແບບ	8200-203
ປະເທດຜູ້ຜະລິດ	WOODWARD
ຄອບຄົວຜະລິດຕະພັນ	ລະບົບປ້ອງກັນຄວາມໄວເກີນຂອບເຂດ ProTech 203
ປະເພດສິນຄ້າ	ອຸປະກອນຕັດຄວາມໄວດິຈິຕອນ / ລະບົບເຄື່ອງມືຄວາມປອດໄພ (SIS)
ເຫດຜົນໃນການຕັດ	ຕັດດ້ວຍການຖອນພະລັງງານ (ປອດໄພເມື່ອເກີດຂໍ້ຜິດພາດ)
ສະຖາປັດຕະຍະກຳການລົງຄະແນນສຽງ	ການລົງຄະແນນສຽງດ້ວຍຮາດແວ 2 ໃນ 3 (2oo3)
ແຮງດັນເຂົ້າ	120 Vac/dc (88–132 Vac / 90–150 Vdc)
ການຟ້ອງເສຍພະລັງງານ	12.5 VA ສຳລັບ AC / 4.77 W ສຳລັບ DC
ຊ່ວງຄວາມຖີ່ທີ່ສາມາດວັດແທກຄວາມໄວ	100 Hz ຫາ 32 kHz
ໄລຍະຄວາມຖີ່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງ	250 Hz ເຖິງ 25 kHz
ຄວາມແຂງແຮງສັນຍານເຂົ້າຂອງ MPU	ຢ່າງນ້ອຍ 1 Vrms ສຳລັບ 100 Hz ເຖິງ 25 kHz; ຢ່າງນ້ອຍ 2 Vrms ສຳລັບ 25 kHz ເຖິງ 32 kHz
ຄວາມຕ້ານທາງເຂົ້າຂອງ MPU	2 kΩ
ຊ່ອງການຮັບຮູ້ຄວາມເລີວ	ສາມຊ່ອງເຂົ້າ MPU ທີ່ເປັນອິດສະຫຼະຕໍ່ກັນ
ເວລາຕອບສະຫນອງທັງໝົດ	ສູງສຸດ 40 ms
ຄວາມຖືກຕ້ອງ	±(0.05% × ຈຸດທີ່ຕັ້ງໄວ້ + 2 Hz)
ເວລາຕົວຢ່າງ	5 ms
อุณหภูมิการทำงาน	–25°C ເຖິງ +60°C (–13°F ເຖິງ +140°F)
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງໜ້າຈໍ	-15°C ເຖິງ +60°C (+5°F ເຖິງ +140°F)
ລະດັບກ້ອງປ້ອງກັນ	NEMA 4/4X (ເທົ່າກັບ IP54 / IP65)
ມິຕິ (ກວ້າງ × ສູງ × ໃນ)	19″ × 12.244″ × 5.62″ (ພ້ອມທັງລວງຈັບ ແລະ ຄີ)
ນ້ຳໜັກ	ປະມານ 13 ປອນດ໌ (5.9 kg)
ຮີເຊັດໄກ່ແຕ່ໄກ່	ແມ່ນ, ຈາກສະຖານທີ່ທີ່ຢູ່ຫ່າງ
ໃບຢັ້ງຢືນ	UL, CE
ເຂດຄວາມສັນຍານ	ເໝາະສຳລັບເຂດເອີໂຣບ 2, ກຸ່ມ II (ATEX EN60079-15)
ຄວາມສອດຄ່ອງ	ຄຳສັ່ງ EMC 89/336/EEC, ຄຳສັ່ງໄຟຟ້າຕ່ຳ 73/23/EEC, ATEX 94/9/EEC

ຄຳອະທິບາຍ

ທໍ່ 8200-203ເປັນລະບົບປ້ອງກັນຄວາມເລີນໄວ້ເກີນໄປແບບດິຈິຕອລ໌ຈາກຊຸດ ProTech 203 ຂອງ Woodward, ຖືກອອກແບບເປັນລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ໃຊ້ສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ໄວໆ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກຳລັງອາກາດ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກຳລັງລົມ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກອື່ນໆທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ໄວໆ . ຂອງ 8200-203ຕິດຕາມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຂັບເຄີ່ອນຫຼັກຜ່ານສາມຈຸດຮັບສັນຍານແມ່ເຫຼັກ (MPUs) ທີ່ເປັນອິດສະຫຼະຕໍ່ກັນ ແລະ ດຳເນີນການດ້ວຍເຫດຜົນການເລືອກເອົາ 2 ຈາກ 3 ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການປິດເຄື່ອງໃນສະຖານະການຄວາມໄວເກີນໄປເມື່ອສາມຊ່ອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນສອງຊ່ອງຢືນຢັນວ່າມີສະຖານະການດັ່ງກ່າວ. ສິ່ງນີ້ 8200-203ມີການອອກແບບທີ່ປິດເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດເມື່ອບໍ່ມີພະລັງງານຄວບຄຸມ (de-energize-to-trip) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການສູນເສຍພະລັງງານຄວບຄຸມຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດສະຖານະການປິດເຄື່ອງທີ່ປອດໄພ (tripped) ແທນທີ່ຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ອັນຕະລາຍ . ຂອງ 8200-203ມີການຕັ້ງຄ່າຜ່ານແຖບດ້ານໜ້າ, ເປີດ-ປິດເຄື່ອງໄດ້ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງກຳລັງເຮັດວຽກ (hot-swappable modules), ແລະ ກ່ອງປ້ອງກັນຕາມມາດຕະຖານ NEMA 4/4X ສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳທີ່ຕ້ອງການຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ .

ຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ

ໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ສາມຊັ້ນດ້ວຍເຫດຜົນການເລືອກເອົາ 2 ຈາກ 3 – ຂັບໄດ້ຈຸດດ້ອຍດຽວທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວ; ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊີນເຊີ່ຫຼືຊ່ອງໃດຊ່ອງໜຶ່ງຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການປິດເຄື່ອງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ (spurious trip) ຫຼື ບໍ່ປິດເຄື່ອງເມື່ອຄວນປິດ (failure to trip) . ໂຄງສ້າງນີ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຄວາມຕ້ອງການ SIL ສຳລັບການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ .
ການອອກແບບທີ່ປິດເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດເມື່ອບໍ່ມີພະລັງງານຄວບຄຸມ (De-Energize-to-Trip Fail-Safe Design) – ການສູນເສຍພະລັງງານຄວບຄຸມ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວພາຍໃນ, ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລວມເຊື່ອມຕໍ່ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດສະຖານະການປິດເຄື່ອງທີ່ປອດໄພ (tripped). Woodward ແນະນຳຢ່າງເຂັ້ມງວດໃຫ້ນຳໃຊ້ການຕັ້ງຄ່ານີ້ສຳລັບຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ .
ເປີດ-ປິດເຄື່ອງໄດ້ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງກຳລັງເຮັດວຽກ (Hot-Swappable Modules) – ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມເລັ່ງແຕ່ລະຊິ້ນສາມາດປ່ຽນໄດ້ໂດຍທີ່ເຄື່ອງອື່ນໆສອງຊິ້ນຍັງຄົງເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄຟຟ້າ ແລະ ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ .
ຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບຕົວເອງ – ເຄື່ອງສ້າງຄວາມຖີ່ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງ ສາມາດທົດສອບເຄື່ອງວັດແທກຄວາມເລັ່ງແຕ່ລະຊິ້ນໄດ້ຢ່າງເອງຂອງມັນ ໂດຍທີ່ເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນຫຼັກຍັງຄົງເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບ .
ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ດີເລີດເທື່ອງກວ່າອຸປະກອນທາງກົກ – ການວັດແທກ ແລະ ສະແດງຄວາມເລັ່ງແບບດິຈິຕອລໆ ມີຄວາມຖືກຕ້ອງໃນຂອບເຂດ 0.1% ເຊິ່ງດີເລີດກວ່າອຸປະກອນການປ້ອງກັນຄວາມເລັ່ງເກີນຂອງເຄື່ອງຈັກ
ພ້ອມໃຊ້ງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ – ຕູ້ປ້ອງກັນຕາມມາດຕະຖານ NEMA 4/4X (IP54/IP65) ທີ່ມີຝາປິດທີ່ລັອກໄດ້ ເພື່ອປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພໂດຍບຸກຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ .

ຄຸນລັກສະນະ

ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມເລັ່ງສາມຊິ້ນທີ່ເປັນອິດສະຫຼະຕໍ່ກັນ – ແຕ່ລະຊິ້ນມີແຫຼ່ງຈ່າຍພະລັງງານເອງ ແລະ ຕິດຕາມຄວາມເລັ່ງຂອງເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນຫຼັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ເຫດຜົນດ້ານຮາດແວ 2 ໃນ 3 – ລີເລດຜູ້ລົງຄະແນນສຽງຫົກອັນທີ່ຈັດລຽງແບບຊຸດ/ຄູ່; ຕ້ອງໃຫ້ລີເລດສອງອັນຕັດເພື່ອເລີ່ມການປິດກັ້ນເທີບາຍ
ເຫດຜົນການຕັດໄຟເພື່ອຕັດ (ປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວ) – ລີເລດປະສານທີ່ໄດ້ຮັບພະລັງງານໃນເວລາດຳເນີນງານປົກກະຕິ; ຕັດພະລັງງານເມື່ອເກີນຄວາມໄວຫຼືໄຟດັບ
ສ່ວນຕິດຕໍ່ຜູ້ດຳເນີນງານທາງໜ້າ – ຈໍສຳຜັດພ້ອມຈໍສະແດງຜົນ LCD 2 ແຖວ x 16 ຕົວອັກສອນ; ປຸ່ມ Menu, Cursor Right, Adjust Up, ແລະ Adjust Down
ການຂຽນໂປຣແກຣມທີ່ປ້ອງກັນດ້ວຍກຸນແຈ – ປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງການຕັ້ງຄ່າທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ; ໂໝດ MONITOR ສຳລັບການດຳເນີນງານປົກກະຕິ, ໂໝດ PROGRAM ສຳລັບການຕັ້ງຄ່າ
ເຄື່ອງກໍ່ຄວາມຖີ່ພາຍໃນ – ສາມາດທົດສອບການເກີນຄວາມໄວຂອງແຕ່ລະໜ່ວຍແຍກຕ່າງຫາກໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອນເຄື່ອງຈັກອອກຈາກເຄືອຂ່າຍ
ດັດຊະນີສະແດງສະຖານະດ້ວຍໄຟ LED ທີ່ຄົບຖ້ວນ – ການເດີນທາງ, ສະຖານະການລົ້ມເຫຼວຂອງ MPU, ສະຖານະການລົ້ມເຫຼວຂອງ CPU, ສະຖານະການຂອງຮີເລ ວ່ອເຕີ, ແລະ ສະຖານະການຂອງແຫຼ່ງຈ່າຍພະລັງງານ
ການບັນທຶກຄວາມໄວສູງສຸດ – ຈັບແລະບັນທຶກຄວາມໄວສູງສຸດໃນເວລາເກີດເຫດການເກີນຄວາມໄວໃນໝ່ວນຄວາມຈື່ທີ່ບໍ່ສູນເສຍຂໍ້ມູນ
ການຈັດການການລົ້ມເຫຼວຂອງ MPU – ຈຸດທີ່ຕັ້ງຄ່າການລົ້ມເຫຼວຂອງ MPU ແລະ ເວລາທີ່ເກີນໄປທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້; ຕົວເລືອກການຕັດລະບົບເມື່ອເກີດການລົ້ມເຫຼວທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້
ຄວາມສາມາດໃນການຮີເຊັດຈາກໄລຍະທາງ – ອະນຸຍາດໃຫ້ຮີເຊັດຈາກສະຖານທີ່ທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກຜ່ານເສັ້ນລວມໃນເຂດ
ກຸ່ມລັອກ – ປ້ອງກັນການຕັ້ງຄ່າຫຼືການທົດສອບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ
ຕູ້ທີ່ສາມາດລັອກໄດ້ – ມີຄວາມຕ້ານທານນ້ຳ ແລະຝຸ່ນ IP54/NEMA 4 ສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເພີ່ມເຕີມ

ກຳລັງ

ການຕິດຕາມຄວາມໄວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ – ແຕ່ລະໜຶ່ງໃນສາມໆຫົວວັດແທກຄວາມໄວຈະອ່ານສັນຍານ MPU ຂອງຕົນເອງ ແລະ ຄຳນວນຄວາມໄວຂອງການປະຕິບັດຕົວເອງທຸກໆ 5 ມີລິວິນາທີ
ການກວດພົບຄວາມໄວເກີນ – ເປີຽບเทີຍບຄວາມໄວທີ່ວັດແທກໄດ້ກັບຈຸດທີ່ຕັ້ງໄວ້ເພື່ອຕັດໄຟ (ມັກຈະຢູ່ທີ່ 110–115% ຂອງຄວາມໄວທີ່ກຳນົດ) ແລະ ຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບຕັດໄຟເມື່ອສອງໃນສາມຊ່ວງເຮັດວຽກຢືນຢັນວ່າຄວາມໄວເກີນ
ການກວດພົບການສູນເສຍສັນຍານ – ການກວດພົບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ MPU ເມື່ອຄວາມຖີ່ຫຼຸດຕໍ່າກວ່າ 100 Hz ຫຼັງຈາກທີ່ເຄີຍເກີນ 120 Hz ມາກ່ອນ; ມີໂອກາດຕັ້ງຄ່າໃຫ້ເປັນເພີຍງແຕ່ການເຕືອນ ຫຼື ທັງການເຕືອນແລະການຕັດໄຟ
ເວລາທີ່ MPU ລົ້ມເຫຼວ – ເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກຈະຮັບປະກັນວ່າຄວາມໄວຈະເກີນຈຸດທີ່ຕັ້ງໄວ້ສຳລັບການລົ້ມເຫຼວຂອງ MPU ໃນເວລາທີ່ຕັ້ງໄວ້; ຖ້າບໍ່ເປັນດັ່ງນັ້ນ ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂັບເຄີື່ອນຕັດໄຟ
ການເປີດ-ປິດເຣເລ – ແຕ່ລະໜ່ວຍການຮັບຮູ້ຄວາມເລັກນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ໄດ້ສອງລີເລ ທີ່ເປັນຜູ້ຕັດສິນ; ລີເລທັງຫົກຈະຖືກຈັດຕັ້ງໃນຮູບແບບຕໍ່ອານຸກົມ/ຕໍ່ຂັ້ນຕອນເພື່ອຂັບລີເລທີ່ຢູ່ກາງ
ການຄວບຄຸມລີເລຕັດ – ລີເລທີ່ຢູ່ກາງຈະໃຫ້ສອງຈຸດຕິດຕໍ່ທີ່ປົກກະຕິແລ້ວເປີດ ແລະ ສອງຈຸດຕິດຕໍ່ທີ່ປົກກະຕິແລ້ວປິດ ເພື່ອໃຊ້ຮ່ວມກັບລະບົບການເຮັດວຽກພາຍນອກ
ການທົດສອບຕົວເອງທີ່ມີຢູ່ໃນຕົວ – ເຄື່ອງສ້າງຄວາມຖີ່ທີ່ຢູ່ໃນຕົວເຮັດໃຫ້ສາມາດທົດສອບຄວາມເລັກເກີນໄດ້ຕໍ່ໆ ກັບໜ່ວຍທີ່ເປັນເອກະລາດ ໂດຍທີ່ລະບົບຍັງຄົງເຮັດວຽກຢູ່
ການຈັດເກັບຄວາມເລັກສູງສຸດ – ອັບເດດ ແລະ ຈັດເກັບຄວາມເລັກສູງສຸດໄວ້ໃນໜ່ວຍຄວາມຈຳທີ່ບໍ່ເສື່ອມສະຫຼາກເມື່ອເກີດຄວາມເລັກເກີນ
ການແຈ້ງເຕືອນ – ມີສັນຍານເຕືອນແຍກຕ່າງຫາກ ແລະ ແສງ LED ເພື່ອສະແດງສະຖານະການທີ່ໜ່ວຍທີ່ເປັນເອກະລາດຖືກຕັດ; ແສງ LED ສຳລັບຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງ MPU ແລະ CPU ຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນດ້ານການວິເຄາະ
ການກວດຈັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຮາດແວ – ການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ EEPROM, ສັນຍານການລ໊ອກເຂົ້າ, ແລະ ຟັງຊັນຂອງໄມໂຄຣໂປເຊສເຊີ; ຈະຕັດລະບົບເມື່ອເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງຮາດແວ

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

1: ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານເຂົ້າຂອງ 8200-203 ແມ່ນຫຍັງ?

A1: ອຸປະກອນ 8200-203ຮັບເຂົ້າ 120 Vac/dc, ດ້ວຍຊ່ວງການເຮັດວຽກ 88–132 Vac ຫຼື 90–150 Vdc. ການໃຊ້ພະລັງງານແມ່ນ 12.5 VA ສຳລັບການເຮັດວຽກດ້ວຍ AC ແລະ 4.77 W ສຳລັບການເຮັດວຽກດ້ວຍ DC .

Q2: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຮູບແບບ de-energize-to-trip ແລະ energize-to-trip ແມ່ນຫຍັງ?

A2: ໃນຮູບແບບ de-energize-to-trip ເຊັ່ນເດີຍກັບ 8200-203, ລີເລ ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕັດຈະຖືກສົ່ງພະລັງງານໃນເວລາປົກກະຕິ ແລະ ຈະຖືກຕັດພະລັງງານເມື່ອເກີດ overspeed ຫຼື ສູນເສຍພະລັງງານ—ເຮັດໃຫ້ຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ປອດໄພ (tripped) ຖ້າສູນເສຍພະລັງງານຄວບຄຸມ . Woodward ແນະນຳຢ່າງເຂັ້ມງວດໃຫ້ໃຊ້ຮູບແບບ de-energize-to-trip ເພື່ອຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ . ຮູບແບບ energize-to-trip ຕ້ອງການພະລັງງານເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດການຕັດ ແລະ ອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕັດເມື່ອສູນເສຍພະລັງງານ.

Q3: ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປ່ຽນແຕ່ລະຫນ່ວຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງປິດເຄື່ອງເຕີບິນຫຼືເຄື່ອງຈັກຫຼັກຫຼືບໍ?

A3: ແມ່ນ. ລະບົບ ProTech 203 ມີໂມດູນທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ໃນເວລາເຄື່ອງກຳລັງເຮັດວຽກ (hot-swappable). ແຕ່ລະຫນ່ວຍວັດແທກຄວາມເລັກນີ້ສາມາດປ່ຽນໄດ້ໃນເວລາທີ່ຫນ່ວຍອື່ນໆສອງຫນ່ວຍຍັງຄົງເຊື່ອມຕໍ່ກັບພະລັງງານ ແລະ ຍັງເຮັດວຽກຢູ່, ເຮັດໃຫ້ສາມາດດຳເນີນການບໍາລຸງຮັກສາໃນເວລາເຄື່ອງກຳລັງເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕັດເຄື່ອງເຕີບິນຫຼືເຄື່ອງຈັກຫຼັກ. .

Q4: ຊ່ວງຄວາມຖີ່ການວັດແທກຄວາມເລັກຂອງ 8200-203 ແມ່ນຫຍັງ?

A4: ຍ່າງກວ້າງຂອງຄວາມຖີ່ທີ່ຮັບຮູ້ຄວາມໄວແມ່ນ 100 Hz ເຖິງ 32 kHz, ໂດຍມີຍ່າງກວ້າງຂອງຄວາມຖີ່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນການຕັດ (trip-point) ແມ່ນ 250 Hz ເຖິງ 25 kHz. ຄ່າອັນຕະລາຍຂັ້ນຕ່ຳສຸດຂອງສັນຍານປ້ອນເຂົ້າ MPU ແມ່ນ 1 Vrms ໃນຊ່ວງ 100 Hz ເຖິງ 25 kHz, ແລະ 2 Vrms ໃນຊ່ວງ 25 kHz ເຖິງ 32 kHz .

Q5: ການເຫັດສົນໃຈແບບ 2 ໃນ 3 ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງລະບົບໄດ້ແນວໃດ?

A5: ການເຫັດສົນໃຈແບບ 2 ໃນ 3 ຕ້ອງການໃຫ້ຊ່ອງຮັບຮູ້ຄວາມໄວທີ່ເປັນອິດສະຫຼະຈາກກັນ 3 ຊ່ອງ ເພື່ອຈະສາມາດຈັບເອົາສະພາບການຄວາມໄວເກີນໄປ (overspeed) ໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 2 ຊ່ອງ ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຕັດລະບົບ. ວິທີນີ້ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຈຸດລົ້ມເຫຼວດຽວ (single points of failure) – ການລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີ່ດຽວຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕັດລະບົບທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ (spurious trip) ຫຼື ບໍ່ສາມາດຕັດລະບົບໄດ້ເມື່ອຈຳເປັນ (failure to trip), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງລະບົບດີຂຶ້ນຢ່າງມີນັກ, ແລະປ້ອງກັນການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ .

ສອບຖາມດຽວນີ້ : [email protected]