Отримати безкоштовну цитату

Наш представник зв’яжеться з вами найближчим часом.
Електронна пошта
Name
Мобільний
Company Name
Повідомлення
0/1000

Система захисту від перевищення швидкості WOODWARD ProTech 203, вхідна модель 8200-203, є в наявності

Назва продукту: модель введення

Назва бренду: WOODWARD

Номер моделі: 8200-203

Країна походження: США

Гарантія: 12 місяців

WhatsApp:+86 18159889985

Електронна пошта: [email protected]

  • Огляд
  • Контакт для отримання комерційної пропозиції
  • Специфікації
  • Опис
  • Конкурентна перевага
  • Особливості
  • Функції
  • Питання та відповіді
  • Рекомендовані товари

Огляд

Назва бренду:

WOODWARD

Номер моделі:

8200-203

Країна походження:

США

Деталі упаковки:

Оригінальний новий товар у фабричній герметичній упаковці

Термін доставки:

Термін доставки — на складі

Умови оплати:

T/T

Способи постачання:

в наявності

Контакт для отримання комерційної пропозиції

Менеджер з продажів:

Стелла

Надіслати електронного листа:

[email protected]

Зв’язатися через WhatsApp:

+86 18159889985

Специфікації

Параметри

Специфікація

Модель

8200-203

Виробник

WOODWARD

Сім'я продукції

Система захисту від перевищення швидкості ProTech 203

Тип продукту

Цифровий пристрій аварійного відключення за перевищення швидкості / Система інструментального захисту (SIS)

Логіка аварійного відключення

Відключення живлення для аварійного відключення (безпечний у разі відмови)

Архітектура голосування

голосування «два з трьох» (2oo3) на апаратному рівні

Вхідна напруга

120 В змінного/постійного струму (88–132 В змінного струму / 90–150 В постійного струму)

Споживана потужність

12,5 ВА при змінному струмі / 4,77 Вт при постійному струмі

Діапазон частот вимірювання швидкості

100 Гц – 32 кГц

Діапазон частоти точки спрацювання

250 Гц – 25 кГц

Амплітуда вхідного сигналу MPU

мінімум 1 В середньоквадратичне значення при 100 Гц – 25 кГц; мінімум 2 В середньоквадратичне значення при 25 кГц – 32 кГц

Вхідний опір MPU

2 кОм

Канали вимірювання швидкості

3 незалежних входи для магнітного датчика (MPU)

Загальний час реакції

максимум 40 мс

Точність

±(0,05 % × точка спрацювання + 2 Гц)

Вибірка часу

5 мс

Робоча температура

–25 °C до +60 °C (–13 °F до +140 °F)

Температура експлуатації дисплея

–15 °C до +60 °C (+5 °F до +140 °F)

Класифікація оболонки

NEMA 4/4X (еквівалент IP54 / IP65)

Розміри (Ш × В × Г)

19″ × 12,244″ × 5,62″ (з ручкою та клавішею)

Вага

Приблизно 13 фунтів (5,9 кг)

Дистанційне скидання

Так, з віддаленої локації

СЕРТИФІКАЦІЇ

UL, CE

Опасна зона

Підходить для європейської зони 2, групи II (ATEX EN60079-15)

Відповідність

Директива ЄС щодо ЕМС 89/336/ЄЕС, Директива ЄС щодо низької напруги 73/23/ЄЕС, ATEX 94/9/ЄЕС

Опис

The 8200-203є цифровою системою захисту від перевищення швидкості від серії ProTech 203 компанії Woodward, розробленою як спеціалізована система безпеки для газових турбін, парових турбін та іншого високошвидкісного обертового обладнання . 8200-203контролює швидкість первинного двигуна за допомогою трьох незалежних магнітних датчиків (MPU) й застосовує логіку голосування «2 з 3», щоб ініціювати аварійне вимкнення, коли два з трьох каналів підтверджують стан перевищення швидкості. 8200-203має конструкцію з вимкненням живлення для аварійного вимкнення (fail-safe), що забезпечує безпечний (аварійний) стан у разі втрати керуючого живлення, а не небезпечний режим відмови . 8200-203пропонує налаштування через передню панель, модулі з гарячою заміною та корпус NEMA 4/4X для важких промислових умов .

Конкурентна перевага

  • Триразове резервування з голосуванням «2 з 3» — усуває окремі точки відмови; відмова одного датчика чи каналу не призведе ані до хибного аварійного вимкнення, ані до відмови в аварійному вимкненні . Така архітектура відповідає вимогам SIL щодо захисту критичного обладнання .

  • Конструкція з вимкненням живлення для аварійного вимкнення (fail-safe) – Втрата керування живленням, внутрішні несправності або пошкодження проводки призводять до безпечного (вимкненого) стану. Woodward наполегливо рекомендує цю конфігурацію для загальної безпеки .

  • Модулі, які можна гаряче замінювати – Кожну одиницю вимірювання швидкості можна замінити, тоді як інші дві одиниці залишаються під напругою й працюють, що усуває дорогостоячу простої .

  • Вбудована функція самотестування – Вбудований генератор частоти дозволяє тестувати кожну одиницю окремо, поки первинний двигун залишається в роботі .

  • Надзвичайна точність порівняно з механічними пристроями – Цифрове вимірювання та відображення швидкості забезпечують точність у межах 0,1 %, що значно перевищує можливості механічних пристроїв захисту від перевищення швидкості.

  • Готовність до екстремальних умов експлуатації – Корпус NEMA 4/4X (IP54/IP65) із блокованою передньою панеллю запобігає несанкціонованій зміні параметрів безпеки .

Особливості

  • Три незалежні одиниці вимірювання швидкості – Кожна з окремим джерелом живлення, що постійно контролює швидкість первинного двигуна

  • логіка голосування апаратного забезпечення за принципом «два з трьох» – Шість реле-голосувачів, налаштованих у послідовно-паралельній конфігурації; для ініціювання зупинки турбіни мають спрацювати дві одиниці

  • Логіка відключення для спрацювання (безпечна при відмові) – Проміжне реле підключається під час нормальної роботи; відключається при перевищенні швидкості обертання або втраті живлення

  • Операторський інтерфейс на передній панелі – Сенсорна клавіатура з дворядковим LCD-дисплеєм із 16 символами в рядку; клавіші «Меню», «Курсор праворуч», «Збільшити» та «Зменшити»

  • Програмування з захистом ключем – Забороняє несанкціоновані зміни конфігурації; режим «МОНІТОРИНГ» для нормальної роботи, режим «ПРОГРАМУВАННЯ» для налаштування

  • Вбудований генератор частоти – Дозволяє тестувати спрацювання при перевищенні швидкості обертання кожної одиниці окремо без виведення первинного двигуна з експлуатації

  • Комплексні світлодіодні індикатори стану – Індикатори поїздки, відмови MPU, відмови CPU, стану реле-відбірника та стану джерела живлення

  • Реєстрація максимальної швидкості – Фіксує та зберігає максимальну швидкість під час подій перевищення швидкості в незмінюваній пам’яті

  • Управління відмовою MPU – Програмований поріг відмови MPU та часовий ліміт; налаштовувана опція аварійного відключення при відмові

  • Можливість віддаленого скидання – Дозволяє скидання з віддаленої локації за допомогою полевого підключення

  • Замок на ключ – Забороняє несанкціоноване програмування або тестування

  • Корпус із замком – Рейтинг IP54/NEMA 4 для промислових середовищ без додаткового кліматичного контролю

Функції

  • Постійний контроль швидкості – Кожна з трьох одиниць вимірювання швидкості обробляє відповідний сигнал MPU та розраховує кутову швидкість кожні 5 мс

  • Виявлення перевищення швидкості – Порівнює виміряну швидкість із налаштовуваним порогом спрацювання (зазвичай 110–115 % від номінальної швидкості); спрацьовує аварійне відключення, коли два з трьох каналів підтверджують перевищення швидкості

  • Виявлення втрати сигналу – Виявлення несправності MPU, коли частота падає нижче 100 Гц після того, як раніше перевищувала 120 Гц; програмоване реагування — лише тривога або тривога з подальшим аварійним відключенням

  • Таймер несправності MPU – Таймер запуску забезпечує, що швидкість перевищує поріг несправності MPU протягом заданого часу очікування; у разі невиконання — відбувається аварійне відключення первинного двигуна

  • Активація реле голосування – Кожна одиниця, що вимірює швидкість, керує двома реле голосування; шість реле, з’єднаних у серію/паралель, керують проміжним реле

  • Керування реле аварійного відключення – Проміжне реле забезпечує два нормально відкритих і два нормально закритих контакти для інтеграції з зовнішніми системами керування

  • Вбудована самодіагностика – Вбудований генератор частоти дозволяє перевіряти роботу окремих одиниць на перевищенні швидкості, коли система залишається в робочому стані

  • Зберігання максимальної швидкості – Оновлює та зберігає максимальну швидкість у незмінній пам’яті під час перевищення швидкості

  • Сигналізація аварії – Окремий вихід сигналізації аварії та світлодіод вказують стан аварійного відключення окремої одиниці; світлодіоди несправності MPU та CPU надають діагностичну інформацію

  • Виявлення апаратних несправностей – Постійний моніторинг EEPROM, сигналів блокування та функціонування мікропроцесора; аварійне відключення при виявленні апаратної несправності

Питання та відповіді

1. Які вимоги до вхідної потужності для моделі 8200-203?

Відповідь 1: Машина 8200-203приймає вхідну напругу 120 Vac/dc у робочому діапазоні 88–132 Vac або 90–150 Vdc. Споживання потужності становить 12,5 VA при роботі від змінного струму та 4,77 Вт при роботі від постійного струму .

Питання 2. У чому різниця між моделями «відключення для спрацювання» та «включення для спрацювання»?

Відповідь 2. У моделях «відключення для спрацювання», таких як 8200-203, реле спрацювання підключається під час нормальної роботи й відключається при перевищенні швидкості або втраті живлення — що забезпечує безпечний (спрацьований) стан у разі втрати керуючого живлення . Компанія Woodward категорично рекомендує використовувати моделі «відключення для спрацювання» з метою загальної безпеки . Моделі «включення для спрацювання» потребують наявності живлення для спрацювання й можуть не спрацювати при втраті живлення.

Питання 3. Чи можна замінювати окремі блоки без зупинки турбіни?

Відповідь 3. Так. Система ProTech 203 має модулі з підтримкою гарячої заміни. Кожен блок вимірювання швидкості можна замінити, тоді як інші два блоки залишаються підключеними до живлення й працюють, що дозволяє проводити технічне обслуговування в режимі реального часу без спрацювання первинного двигуна .

Питання 4. Який діапазон частот вимірювання швидкості у моделі 8200-203?

A4: Діапазон частот, що залежить від швидкості, становить від 100 Гц до 32 кГц, а діапазон частоти спрацювання — від 250 Гц до 25 кГц. Мінімальна амплітуда вхідного сигналу MPU становить 1 В середньоквадратичне значення (Vrms) у діапазоні від 100 Гц до 25 кГц і 2 В середньоквадратичне значення (Vrms) у діапазоні від 25 кГц до 32 кГц .

Q5: Як логіка голосування «дві з трьох» підвищує надійність системи?

A5: Логіка голосування «дві з трьох» вимагає, щоб дві з трьох незалежних каналів вимірювання швидкості виявили перевищення швидкості перед тим, як буде ініційовано аварійне відключення. Це усуває окремі точки відмови: пошкодження одного датчика не призводить ні до хибного відключення, ні до відмови відключення, що значно підвищує надійність системи й запобігає непотрібному простою .

Запитати зараз: [email protected]

Отримати безкоштовну цитату

Наш представник зв’яжеться з вами найближчим часом.
Електронна пошта
Name
Мобільний
Company Name
Повідомлення
0/1000

Отримати безкоштовну цитату

Наш представник зв’яжеться з вами найближчим часом.
Електронна пошта
Name
Мобільний
Company Name
Повідомлення
0/1000