Pangalan ng Produkto: modelo ng input
Pangalan ng Brand: WOODWARD
Numero ng Modelo: 8200-203
Lugar ng pinagmulan: USA
Garantiya: 12 buwan
Whatsapp: +86 18159889985
Email: [email protected]
Pangalan ng Brand: |
WOODWARD |
Numero ng Modelo: |
8200-203 |
Lugar ng pinagmulan: |
USA |
Mga Detalye ng Pakete: |
Orihinal na bagong nakaselyad sa pabrika |
Oras ng Pagpapadala: |
Oras ng Pagpapadala (nasa stock) |
Mga Tuntunin sa Pagbabayad: |
T/T |
Kakayahang Mag-supply: |
nasa imbentaryo |
|
Pamunuan ng Benta: |
Stella |
|
Magpadala ng email: |
|
|
Kontakin sa WhatsApp: |
|
Parametro |
Espesipikasyon |
|
Modelo |
8200-203 |
|
Tagagawa |
WOODWARD |
|
Pamilya ng Produkto |
ProTech 203 Overspeed Protection System |
|
Uri ng Produkto |
Digital overspeed trip device / Safety Instrumented System (SIS) |
|
Trip Logic |
De-energize-to-trip (fail-safe) |
|
Voting Architecture |
2-out-of-3 (2oo3) hardware voting |
|
Boltahe ng Input |
|
|
Konsumo ng Kuryente |
12.5 VA @ AC / 4.77 W @ DC |
|
Speed Sensing Frequency Range |
|
|
Kisaklaw ng Dalas ng Trip-Point |
|
|
Amplitude ng MPU Input |
1 Vrms na minimum sa 100 Hz hanggang 25 kHz; 2 Vrms na minimum sa 25 kHz hanggang 32 kHz |
|
Impedance ng MPU Input |
2 kΩ |
|
Mga Channel ng Pagpapahayag ng Bilis |
3 independiyenteng magnetic pickup (MPU) na input |
|
Kabuuang Oras ng Pagtugon |
40 ms na maximum |
|
Katumpakan |
±(0.05% × Trip Point + 2 Hz) |
|
Sample na Oras |
5 ms |
|
Operating Temperature |
|
|
Temperatura ng Operasyon ng Display |
–15°C hanggang +60°C (+5°F hanggang +140°F) |
|
Pangungunang ng Kubo |
|
|
Mga Sukat (W × H × D) |
19″ × 12.244″ × 5.62″ (kasama ang knob at key) |
|
Timbang |
|
|
Remote Reset |
|
|
MGA SERTIPIKASYON |
|
|
Pangangailangan sa Panganib |
Angkop para sa European Zone 2, Group II (ATEX EN60079-15) |
|
Pagsunod |
EMC Directive 89/336/EEC, Low Voltage Directive 73/23/EEC, ATEX 94/9/EEC |
Ang 8200-203ay isang digital na overspeed protection system mula sa ProTech 203 series ng Woodward, na dinisenyo bilang isang dedikadong safety instrumented system para sa gas turbines, steam turbines, at iba pang high-speed rotating machinery . Ang 8200-203nagmomonitor ng bilis ng prime mover gamit ang tatlong independent na magnetic pickups (MPUs) at isinasagawa ang 2-out-of-3 voting logic upang i-trigger ang emergency shutdown kapag dalawa sa tatlong channel ang kumokonkirma sa isang overspeed condition. 8200-203may mga tampok na disenyo ng de-energize-to-trip fail-safe, na nagpapagarantiya na ang pagkawala ng kapangyarihan sa kontrol ay magreresulta sa isang ligtas (tripped) na estado imbes na isang mapanganib na pagkabigo . Ang 8200-203nag-aalok ng konpigurasyon sa harap na panel, mga hot-swappable na module, at NEMA 4/4X na kahon para sa mahihirap na industriyal na kapaligiran .
Triple-Redundant Architecture na may 2oo3 Voting – Tinatanggal ang mga solong punto ng pagkabigo; ang isang pagkabigo ng sensor o channel ay hindi maaaring magdulot ng isang spuriously na trip o isang failure to trip . Ang arkitekturang ito ay sumusunod sa mga kinakailangan ng SIL para sa proteksyon ng kritikal na makina .
De-Energize-to-Trip Fail-Safe Design – Ang pagkawala ng kapangyarihan sa kontrol, panloob na mga pagkabigo, o mga pagkabigo sa wiring ay magreresulta sa isang ligtas (tripped) na estado. Ang Woodward ay malakas na inirerekomenda ang konfigurasyong ito para sa pangkalahatang kaligtasan .
Mga modyul na maaaring palitan nang mainit – Ang bawat unit ng speed-sensing ay maaaring palitan habang ang iba pang dalawang unit ay nananatiling naka-power at gumagana, na tinatanggal ang mahal na downtime .
Built-In Self-Test Capability – Ang on-board frequency generator ay nagpapahintulot sa pagsusuri ng bawat unit nang hiwalay habang ang prime mover ay nananatiling naka-online .
Nangungunang Katiyakan Kumpara sa Mga Mehkanikal na Device – Ang digital na pag-sense at pagpapakita ng bilis ay nakakamit ang katiyakan na nasa loob ng 0.1%, na malinaw na lumalampas sa kakayahan ng mga mehkanikal na overspeed device.
Handa sa Matinding Kapaligiran – Enclosure na sumusunod sa NEMA 4/4X (IP54/IP65) na may lockable na harapang panel upang pigilan ang di-autorisadong pagbabago sa mga setting ng kaligtasan .
Tatlong Independent na Speed-Sensing Unit – Bawat isa ay may sariling power supply at patuloy na sinusubaybayan ang bilis ng prime mover
2-out-of-3 Hardware Voting Logic – Anim na voter relay na nakakonfigure sa isang series/parallel arrangement; kailangan ang trip ng dalawang unit upang simulan ang turbine shutdown
De-Energize-to-Trip (Fail-Safe) Logic – Ang interposing relay ay energized habang normal ang operasyon; de-energizes kapag may overspeed o power loss
Harapang Panel na Interface ng Operator – Touchpad na may dalawang linya at 16 karakter na LCD display; mga pindutan para sa Menu, Cursor Right, Adjust Up, at Adjust Down
Programmable na Pindutang Protektado – Pinipigilan ang di-autorisadong pagbabago sa konfigurasyon; MODE NG MONITOR para sa normal na operasyon, MODE NG PROGRAM para sa konfigurasyon
Panloob na Frequency Generator – Nagpapahintulot sa overspeed testing ng bawat yunit nang hiwalay nang hindi kinakailangang i-off ang prime mover
Kumpletong LED na Indikador ng Katayuan – Mga indikador para sa Trip, MPU failure, CPU failure, voter relay status, at power supply status
Pagre-record ng Peak Speed – Nakakakuha at nag-iimbak ng maximum speed habang nangyayari ang overspeed events sa non-volatile memory
Pamamahala sa Kawalan ng MPU – Programable na fail setpoint at timeout ng MPU; opsyon na configurable na trip-on-failure
Kakayahang i-reset mula sa malayo – Nagpapahintulot ng pag-reset mula sa malayong lokasyon gamit ang field wiring
Susi na kandado – Pinipigilan ang di-autorisadong programming o pagsusulit
Kahon na maaaring i-lock – May rating na IP54/NEMA 4 para sa mga industriyal na kapaligiran nang walang karagdagang climate control
Patuloy na Pagsubaybay sa Bilis – Ang bawat isa sa tatlong speed-sensing unit ay binabasa ang kani-kanilang signal na MPU at kinukalkula ang rotational speed bawat 5 ms
Pagkakita ng Overspeed – Kinukumpara ang sinusukat na bilis sa nakatakda na bilis para sa biyahe (karaniwang 110–115% ng rated speed); nagpapakilos ng trip kapag dalawa sa tatlong channel ang sumasang-ayon sa overspeed
Pagkakilala ng Kawalan ng Senyal – Pagkakilala ng kabiguan ng MPU kapag bumaba ang frequency sa ilalim ng 100 Hz matapos na umabot sa higit sa 120 Hz; maaaring i-program bilang alarm lamang o alarm kasama ang trip
Timer ng Kabiguan ng MPU – Ang timer sa pagsisimula ay nagsisiguro na ang bilis ay lalampas sa nakatakda na bilis ng kabiguan ng MPU sa loob ng nakatakda na oras; kung hindi, ito ay magpapakilos sa prime mover
Paggalaw ng Voter Relay – Ang bawat yunit na kumukuha ng bilis ay nagpapagalaw ng dalawang voter relay; ang anim na relay ay nakakonekta nang pahilis/pahalang upang pangasiwaan ang interposing relay
Pangasiwaan ang Trip Relay – Ang interposing relay ay nagbibigay ng dalawang normally open at dalawang normally closed na contact para sa pagsasama sa mga panlabas na sistema ng pagpapagalaw
Built-In Self-Test – Ang on-board frequency generator ay nagpapahintulot sa overspeed testing ng mga indibidwal na yunit habang ang sistema ay nananatiling online
Paggawa ng Tala ng Pinakamataas na Bilis – Nag-a-update at nag-iimbak ng pinakamataas na bilis sa non-volatile memory kapag nangyayari ang overspeed
Anunsiyo ng Alarm – Ang hiwalay na alarm output at LED ay nagpapakita ng kalagayan ng trip ng bawat yunit; ang mga LED para sa MPU failure at CPU failure ay nagbibigay ng impormasyon para sa diagnosis
Pagtukoy sa Kawalan ng Hardware – Patuloy na pagmomonitor ng EEPROM, interlock signals, at microprocessor function; trip kapag natukoy ang hardware fault
1: Ano ang mga kinakailangan sa input power para sa 8200-203?
A1: Ang 8200-203tumatanggap ito ng 120 Vac/dc input, na may operating range na 88–132 Vac o 90–150 Vdc. Ang power consumption ay 12.5 VA para sa AC operation at 4.77 W para sa DC operation .
Tanong 2: Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng de-energize-to-trip at energize-to-trip na mga modelo?
Sagot 2: Sa mga de-energize-to-trip na modelo tulad ng 8200-203, ang trip relay ay ini-energize habang normal ang operasyon at hindi na-energize kapag may overspeed o nawala ang kuryente—nagpapatiyak ng ligtas (tripped) na estado kung ang control power ay nawala . Ang Woodward ay mahigpit na inirerekomenda ang de-energize-to-trip para sa pangkalahatang kaligtasan . Ang mga modelo na energize-to-trip ay nangangailangan ng kuryente upang mag-trip at maaaring hindi mag-trip kapag nawala ang kuryente.
Tanong 3: Maaari bang palitan ang mga indibidwal na yunit nang hindi kinakailangang i-shutdown ang turbine?
Sagot 3: Oo. Ang ProTech 203 system ay may hot-swappable modules. Maaaring palitan ang bawat speed-sensing unit habang ang iba pang dalawang yunit ay patuloy na nakakakuha ng kuryente at gumagana, na nagbibigay-daan sa on-line maintenance nang hindi nagtutrip sa prime mover .
Tanong 4: Ano ang frequency range ng speed sensing ng 8200-203?
Sagot 4: Ang speed-sensing frequency range ay 100 Hz hanggang 32 kHz, na may trip-point frequency range na 250 Hz hanggang 25 kHz. Ang minimum na MPU input amplitude ay 1 Vrms mula 100 Hz hanggang 25 kHz, at 2 Vrms mula 25 kHz hanggang 32 kHz .
Tanong 5: Paano pinapabuti ng 2-out-of-3 voting logic ang reliability ng sistema?
A5: Ang lohika ng pagboto na 2-out-of-3 ay nangangailangan ng dalawa sa tatlong hiwalay na channel ng pagsenso sa bilis upang matukoy ang kondisyon ng sobrang bilis bago isagawa ang trip. Ito ay nag-aalis ng mga solong punto ng kabiguan—ang pagkabigo ng isang sensor ay hindi maaaring magdulot ng walang kabuluhang trip o kahit na pagkabigo sa pag-trip, na lubos na nagpapataas ng katiwalian ng sistema at nagpipigil sa hindi kinakailangang pagdurugtong .
EN
