Nome do Produto: modelo de entrada
Nome da marca: WOODWARD
Número do Modelo: 8200-203
País de origem: EUA
Garantia: 12 Meses
Whatsapp: +86 18159889985
E-mail:[email protected]
Nome da marca: |
WOODWARD |
Número do Modelo: |
8200-203 |
País de origem: |
EUA |
Detalhes da Embalagem: |
Novo original, lacrado de fábrica |
Prazo de Entrega: |
Prazo de entrega em estoque |
Condições de Pagamento: |
T/T |
Capacidade de Fornecimento: |
em estoque |
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Gerente de Vendas: |
Stella |
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Enviar um e-mail: |
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Contato no WhatsApp: |
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Parâmetro |
ESPECIFICAÇÃO |
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Modelo |
8200-203 |
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Fabricante |
WOODWARD |
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Família de produtos |
Sistema de Proteção contra Sobrevelocidade ProTech 203 |
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Tipo de Produto |
Dispositivo Digital de Desarme por Sobrevelocidade / Sistema Instrumentado de Segurança (SIS) |
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Lógica de Desarme |
Desenergizar para Desarmar (falha-segura) |
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Arquitetura de Votação |
votação por Hardware 2-em-3 (2oo3) |
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Voltagem de entrada |
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Consumo de energia |
12,5 VA em CA / 4,77 W em CC |
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Faixa de Frequência de Detecção de Velocidade |
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Faixa de Frequência do Ponto de Acionamento |
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Amplitude de Entrada do MPU |
1 Vrms mínimo a 100 Hz a 25 kHz; 2 Vrms mínimo a 25 kHz a 32 kHz |
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Impedância de Entrada do MPU |
2 kΩ |
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Canais de Detecção de Velocidade |
3 entradas independentes de captador magnético (MPU) |
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Tempo Total de Resposta |
máximo de 40 ms |
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Precisão |
±(0,05% × Ponto de Acionamento + 2 Hz) |
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Tempo de amostra |
5 ms |
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Temperatura de operação |
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Temperatura de Operação do Display |
–15 °C a +60 °C (+5 °F a +140 °F) |
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Classificação da Carcaça |
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Dimensões (L × A × P) |
19″ × 12,244″ × 5,62″ (com botão giratório e chave) |
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Peso |
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Redefinição remota |
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CERTIFICAÇÕES |
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Área Perigosa |
Adequado para Zona 2 europeia, Grupo II (ATEX EN60079-15) |
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Conformidade |
Diretiva CEM 89/336/CEE, Diretiva de Baixa Tensão 73/23/CEE, ATEX 94/9/CEE |
O 8200-203é um sistema digital de proteção contra sobrevelocidade da série ProTech 203 da Woodward, projetado como um sistema de instrumentação de segurança dedicado para turbinas a gás, turbinas a vapor e outros equipamentos rotativos de alta velocidade . O 8200-203monitoriza a velocidade do motor primário através de três captadores magnéticos independentes (MPUs) e executa uma lógica de votação 2-out-of-3 para acionar uma paragem de emergência quando dois dos três canais confirmarem uma condição de sobrevelocidade. 8200-203funcionalidades de projeto com falha segura por desenergização para disparo, garantindo que a perda de energia de controle resulte em um estado seguro (disparado), em vez de um modo de falha perigoso . O 8200-203oferece configuração no painel frontal, módulos trocáveis sob carga e invólucro NEMA 4/4X para ambientes industriais exigentes .
Arquitetura Triplo Redundante com Votação 2oo3 – Elimina pontos únicos de falha; uma falha em um único sensor ou canal não pode causar nem um disparo espúrio nem uma falha no disparo . Essa arquitetura está alinhada com os requisitos SIL para proteção de máquinas críticas .
Projeto com Falha Segura por Desenergização para Disparo – Perda de energia de controle, falhas internas ou falhas na fiação resultam em um estado seguro (disparado). A Woodward recomenda fortemente essa configuração para segurança geral .
Módulos interchangeáveis em operação – Cada unidade de detecção de velocidade pode ser substituída enquanto as outras duas unidades permanecem energizadas e operacionais, eliminando paradas dispendiosas .
Capacidade Integrada de Autoteste – Gerador de frequência embarcado permite testar cada unidade individualmente enquanto o acionador primário permanece em operação .
Precisão Superior em Relação a Dispositivos Mecânicos – Detecção e indicação digitais de velocidade alcançam precisão de até 0,1 %, superando amplamente as capacidades de dispositivos mecânicos de sobrevelocidade.
Pronto para Ambientes Severos – Invólucro NEMA 4/4X (IP54/IP65) com painel frontal com fechadura, impedindo modificações não autorizadas nas configurações de segurança .
Três Unidades Independentes de Detecção de Velocidade – Cada uma com sua própria fonte de alimentação separada, monitorando continuamente a velocidade do motor primário
lógica de Votação por Hardware 2-de-3 – Seis relés votantes configurados em arranjo série/paralelo; duas unidades devem acionar para iniciar a parada da turbina
Lógica de Desenergização para Acionamento (Falha-Segura) – Relé intermediário energizado durante a operação normal; desenergiza-se em caso de sobrevelocidade ou perda de energia
Interface do Operador no Painel Frontal – Touchpad com display LCD de duas linhas por 16 caracteres; teclas Menu, Cursor Direita, Ajustar para Cima e Ajustar para Baixo
Programação Protegida por Chave – Impede alterações não autorizadas na configuração; modo MONITOR para operação normal, modo PROGRAM para configuração
Gerador de Frequência Integrado – Permite testes de sobrevoltagem de cada unidade individualmente sem retirar o acionador primário da linha
Indicadores LED Abrangentes de Status – Indicadores de disparo, falha do MPU, falha da CPU, status do relé votador e status da fonte de alimentação
Registro de Velocidade Máxima – Captura e armazena a velocidade máxima durante eventos de sobrevoltagem na memória não volátil
Gerenciamento de Falha da MPU – Ponto de falha programável da MPU e tempo limite; opção configurável de desligamento em caso de falha
Capacidade de Reinicialização Remota – Permite reinicialização a partir de local remoto por meio de fiação de campo
Fechadura com chave – Impede programação ou testes não autorizados
Invólucro com Trava – Classificação IP54/NEMA 4 para ambientes industriais sem necessidade de controle climático adicional
Monitoramento Contínuo de Velocidade – Cada uma das três unidades de detecção de velocidade lê o respectivo sinal da MPU e calcula a velocidade de rotação a cada 5 ms
Detecção de Sobrevelocidade – Compara a velocidade medida com o ponto de ajuste configurável da viagem (normalmente 110–115% da velocidade nominal); aciona a parada quando dois dos três canais confirmam excesso de velocidade
Detecção de Perda de Sinal – Detecção de falha do MPU quando a frequência cai abaixo de 100 Hz após ter anteriormente excedido 120 Hz; resposta programável como apenas alarme ou alarme mais parada
Temporizador de Falha do MPU – Temporizador de inicialização garante que a velocidade exceda o ponto de ajuste de falha do MPU dentro do tempo limite programado; caso contrário, aciona a parada do motor primário
Acionamento do Relé de Votação – Cada unidade de detecção de velocidade aciona dois relés de votação; seis relés configurados em série/paralelo acionam o relé intermediário
Controle do Relé de Parada – O relé intermediário fornece dois contatos normalmente abertos e dois contatos normalmente fechados para integração com sistemas externos de acionamento
Auto-teste Integrado – Gerador de frequência embarcado permite testes de sobrevelocidade em unidades individuais enquanto o sistema permanece online
Armazenamento de Velocidade Máxima – Atualiza e armazena a velocidade máxima na memória não volátil quando ocorre sobrevelocidade
Indicação de Alarme – Saída de alarme separada e LED indicam o estado de disparo de unidades individuais; LEDs de falha do MPU e do CPU fornecem informações diagnósticas
Detecção de Falha de Hardware – Monitoramento contínuo da EEPROM, sinais de intertravamento e função do microprocessador; disparo na detecção de falha de hardware
1: Quais são os requisitos de potência de entrada para o 8200-203?
R1: O 8200-203aceita entrada de 120 Vac/cc, com faixa operacional de 88–132 Vac ou 90–150 Vcc. O consumo de potência é de 12,5 VA para operação em CA e 4,77 W para operação em CC .
P2: Qual é a diferença entre modelos desenergizar-para-disparar e energizar-para-disparar?
R2: Nos modelos desenergizar-para-disparar, como o 8200-203, o relé de desligamento é energizado durante a operação normal e é desenergizado em caso de sobrevelocidade ou perda de energia — garantindo um estado seguro (desligado) caso haja perda de energia de controle . A Woodward recomenda fortemente a configuração desenergizar-para-desligar para segurança geral . Modelos energizar-para-desligar exigem energia para desligar e podem não desligar em caso de perda de energia.
P3: É possível substituir unidades individuais sem desligar a turbina?
R3: Sim. O sistema ProTech 203 possui módulos trocáveis em operação. Cada unidade de detecção de velocidade pode ser substituída enquanto as outras duas unidades permanecem alimentadas e operacionais, permitindo manutenção em linha sem desligar o motor primário .
P4: Qual é a faixa de frequência de detecção de velocidade do modelo 8200-203?
R4: A faixa de frequência de detecção de velocidade é de 100 Hz a 32 kHz, com uma faixa de frequência de ponto de desligamento de 250 Hz a 25 kHz. A amplitude mínima de entrada do MPU é de 1 Vrms entre 100 Hz e 25 kHz, e de 2 Vrms entre 25 kHz e 32 kHz .
P5: Como a lógica de votação 2-em-3 melhora a confiabilidade do sistema?
A5: A lógica de votação 2-de-3 exige que duas das três canais independentes de detecção de velocidade detectem uma condição de sobrevoltagem antes de acionar uma interrupção. Isso elimina pontos únicos de falha — uma falha em um único sensor não pode causar nem uma interrupção espúria nem uma falha na interrupção, aumentando significativamente a confiabilidade do sistema e evitando tempo de inatividade desnecessário .
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